Dráttarvél MAZ-504

Í Sovétríkjanna sinnum, Minsk Automobile Plant framleitt MAZ-504. Tractor í stöð sem framleitt er á tímabilinu frá 1965 til 1970. Síðar hafa nokkrir breytingar verið þróuð á því. Þetta var örlítið lægri.

"Gold Series"

MAZ-504 er hluti af "gullna fimm hundraðasta röð", sem leiddi vinsældir framleiðanda. Módel af þessari röð eru saman úr alveg nýja hluti og aðferðir sem hafa ekki áður verið notuð í fyrirtækinu. Svo eru þeir öðruvísi skála hönnun, öflugri vél, styttri stöð, sjónauki höggdeyfar og vökva stýri. Meira en fjörutíu ár en fyrirmynd af þessari röð er leiðandi.

MAZ-504 hefur skipt líkan með vinnu vísitölu 511. Helsti munurinn sitt af forvera sínum lá í því að það er hannað til langferða með eftirvagna og festivagna. Tipper MAZ-511 hafði engin slík tækifæri.

Á grundvelli þessarar líkaninu, voru framleitt nokkrar breytingar:

• MAZ-504B, sem hafði hálf-vörubíll með vökva ökuferð. Að auki, annar munur frá stöð útgáfu hafði breytingar.

• MAZ-504B. Hannað til notkunar í flutningum á alþjóðaleiðum. Mismunandi líkan öflugri vél.

MAZ-504 forskriftir

Fyrstu módel, niður af færibandinu árið 1965, fékk vinnu vísitölu 504. Ásamt towbar hvárr 14,4 tonn. Leyfilegt álag á afturás var 10 tonn. Hjólhaf er 3,4 metrar. Þessi útgáfa af Mans aflgjafanum með úttak 180 hestöfl. Það var fjögurra strokka vél með sex strokka YaMZ-236. Eldsneytisnotkun meðaltali var 32 lítrar á hundrað kílómetra.

Bátar mótor kælikerfi hefur verið lokað. Mechanical sending. gír kassi átti 5 hraða. Tenging þurr-gerð tveggja diskur.

The bremsa kerfi samanstendur af tveimur gerðum af bremsum og bílastæði bremsa pedali. Pneumatic fótur bremsa, allt fjórhjóladrif. Auk þess hefur verið sett upp miðsvæðis handbremsu. Þeir báðir unnu á kostnað staðfestu bremsuklossa.

Boltaður ramma tegund. Togi tæki er af gerðinni "innstungur". Suspension vor, að viðbættri vökvastýrðar útdraganlegum lost absorbers.

skála

MAZ-504 var komið stál leigubíl með enga hettu, en með tveimur hurðum. Það var sett upp á vélina. Til viðhalds þæfa hallar sér á horn 45 gráður. Föst leigubíl örugg læsa vélbúnaður, sem ekki gefa í flugstjórnarklefa kollvarpa jafnvel á slysinu.

Skála húsa ökumann og tvo farþega. ökumannssætið hafði nokkrar breytingar á stöðu. Fyrir the hvíla var svefnsófa. Fyrir þægilegur geymsla og verkfæri eru sérstakir kassar.

Af fleiri valkosti voru að hita og loftræstingu. Þeir voru upplýstir á mælaborðinu. Öryggis- lýsing er veitt efri loft.

MAZ-504 líkan framleiðsla endaði 1970 þegar hún var komi betri útgáfu af MAZ-504A.