MAZ 7310 - fjögurra skotflaug flutningstengdar fléttur

Fyrirferðarmikill fjórhjóladrifs bíll MAZ-543 (MAZ-7310 eftir breytingu á GOST) framleitt frumgerð 1958. The raðnúmer framleiðslu bílsins fór í 1962.

Smá saga

25. júní 1954 að frumkvæði Marshal G. K. Zhukova í ráðherranefnd um Sovétríkin, var ákveðið að stofna á Minsk Automobile Plant hönnun skrifstofur til að þróa multi-ás burt hjólum ökutæki fyrir Defense ráðuneytisins. Til skamms tíma í MAZ var búin SKB-1 og flugmaður framleiðslu álversins viðhald. Fyrsti þróun hófst fyrir átta kjölfestu og dráttarvélar, sem eftir margra ára framleiðslu voru fluttar til Kurgan álverinu ökutæki á hjólum.

her virka

Megintilgangur MAZ-7310 var að flytja eldflaugar, eftir að það kom í ljós að dráttarvélin á hjólum takast á við verkefni betur en vefskriðillinn belti. Minsk verksmiðja var nánast alveg flutt til framleiðslu á eldflaugar undirvagn.

The sérstakur af því að nota vélar sem þarf til að deila öllu farþegarými á tveimur megin. Milli þeirra myndast rými sem passa nefið á að ballistic eldflaugum. Ramminn er einnig íhvolfur form í miðhluta. Lægsta þverbiti hafa a hálf-sporöskjulaga stillingar fyrir hleðsla reiknaða ballistic eldflaugum. Stundum til að flytja mjög stór eldflaugum notuð MAZ tenging tveggja, vegna þess að einn bíllinn gat ekki yfirbuga multi-tonna álag.

tæknilega getu

Tveir MAZ tengt að takast á við verkefni. Hjálpaði tvískiptur stýri. A par af bílum voru eins og margir eins og átta hjól sem hægt er að snúa í viðkomandi átt og þar með tryggja nauðsynlegar lipurð lestir. Þessar vélar vinna á byggingarsvæðum, í olíu-framleiðslu fyrirtæki í greininni. Öflugur MAZ-7310 var notað fyrir flutning á þungum, langa og ódeilanlegum sækir.

Smám saman, íbúa hætt að velta á augum risastór vél með fjórum par af stórum hjólum. Snemma á áttunda áratugnum tóku að birtast fleiri og fleiri oft bendir gríðarlegt her dráttarvélar. MAZ-7310, myndir sem voru prentaðar í blöðum og tímaritum, hefur stafar engin leyndarmál til fjöldans. Sjálfknúnir eldflaugum kerfi og þessir undirvagn í opnu sýningu á hersýning á Rauða torginu í 1965. Þá MAZ-7310 byrjaði að taka reglulega þátt í öllum mótmælum, raðað eftir Varnarmálaráðuneytið í Sovétríkjunum.

umsókn

Auk þess að nota bíl í hernaðarlegum tilgangi, MAZ-7310 hefur fundið forritið í þjóðarbúskapnum. Á grundvelli undirvagninum það hefur verið til margar mismunandi útgáfur: trukka, flatbed vörubíla, pípa vörubíla, dráttarvélar, eldur og snjór vélar. Hvar þörf hreyfanlegur tækni með mikil afköst, nýta MAZ-7310.

Bíllinn var áhrifamikill stærð og er aðeins hægt að nota á stórum svæðum, svo sem flugvelli eða sjó legupláss fyrir stór magn flytjenda. Árið 1973 Verksmiðjan um framleiðslu Fire vörubíla í Priluki var sett framleiðslu á AA-60 flugvöllum. Það var algjör bylting, eins og fyrri breytingar skapa á grundvelli Zil-157 "Ural-375", ZIL-131 við það verkefni gátum ekki séð vegna ófullnægjandi framboðs af vatni og freyði umboðsmanni. A firefighter bíl MAZ-7310 teknu tanka 10 tonn af slökkvitækjum, 12.000 lítra af vatnslausn og 900 lítrar af áhrifarík froðu efni.

Í vetur, eldur útgáfa ruddi fljótt snjó á flugbrautinni, með öflugt byssu sem skýtur snjór þota í fjarlægð 40 metra. Þar sem MAZ-7310 - alhliða fyrirmynd, vélin notuð og hvernig eldinn, og eins og snjó úthreinsun. Ef nauðsyn krefur, að bíllinn getur einnig draga farþegaflugvél í upphafsstöðu.

virkjunarinnar

Á MAZ-7310 var sett upp dísilvél D-12-525, byggt á geymi V-2. Sex strokka stillingar með V-laga fyrirkomulag er best fyrir vinnu á hjólinu Scheme 8 x 8 spólvörn mótor var um 525 lítrar. a. við snúning obort 2000 á mínútu, sem samsvaraði tæknilegum kröfum að fullu. Þökk sé öflugur mótor bíl varð þekkt sem MAZ-7310 "Hurricane". Sending var hálf-sjálfvirkur gerð, vatns-vélrænni, fjögurra hraða.

Þyngd og stærð

Tæknilýsing:

• brúttóvægi - 43200 kg;
• Eldsneytisgeymis getu - 2 x 160 lítrar;
• Eldsneytiseyðsla - 98 lítrar á 100 km;
• Vehicle lengd - 14300 mm;
• hæð - 3300 mm;
• breidd - 3180 mm;
• ganga - 2375 mm að stærð;
• hjólhaf - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• jörðu - 400 mm.

nútímavæðingu

Árið 1977, bíllinn hefur endurhannaðri, með þeim afleiðingum að það er annar, fleiri háþróaður útgáfa af AA-70. Þetta "pozharka" gæti sett út á eldinn með hjálp duft. Ökutækið vopnaður þriðja frekari tankinn hannað til að hlaða þrjú tonn af hvarfefni. Volume vatn tankur lækkaður þannig að 9,5 tonn. Fire Truck, sett upp á grundvelli dráttarvél MAZ-7310, hefur orðið árangursríkasta farsíma slökkvibúnaður umboðsmaður á öllu yfirráðasvæði Sovétríkjanna. Varnarmálaráðuneytið hefur keypt AA-70 í miklu magni. Allir hermenn flugvellir voru búin með eldi vél í Minsk Automobile Plant. Í almenningsflugi búnaður kom á afganga - mörk hafa ekki verið valinn af varnarmálaráðuneytisins, beint "Aeroflot".

Um það bil sama þungur-skylda átta MAZ fall hers til "borgara". Bílar voru afskrifaðar í samræmi við lok lífs, stofnað fyrir her ökutæki, og voru send til skógræktar. MAZ-7310 var ómissandi tól í skógarhögg greininni.