Feedback frá eigendum Renault Scenic -2013

Nýlega, í frumsýningu Genf mótorhússins, hófst frumraun annarrar endurbótaútgáfu franska bílinn Renault-Scenic. Yfirlit eigenda (dísilinn, því miður, hefur ekki verið bætt við nýjung) og sérfræðingar, þrátt fyrir fjölmörg tilraunir til að endurvekja og uppfæra, spáðu bjarta framtíð fyrir bílinn. Við the vegur, aðeins 5 mánuðum síðan í eftir Soviet rúm var opinberlega tilkynnt upphaf sölu nýrra atriða. Þrátt fyrir þetta, í augnablikinu, hefur mikið af gagnrýnendum ökumanns safnað, svo að við gætum metið nýjung frá öllum hliðum. Í þessari endurskoðun munum við íhuga alla eiginleika franska undirbúnings og kostnaðar þess. Þetta mun hjálpa okkur og viðbrögð frá eigendum.

Reno Scenic: Yfirlit yfir að utan

Eigendur merkja ekki alþjóðlegar breytingar á nýju gerðinni af bílum. Ef þú bera saman nýjung með forveri sínum, geturðu séð aðeins nokkrar nýjar hlutir. Meðal þeirra er það athyglisvert að til staðar sé sérsniðið falshradiator grill og loftinntaka af breyttri lögun. Frá sjónarhjólin hefur verið bætt við þokuljósker í bílnum, sem verður fest við hverja bíl, sem hefst með grunnbúnaði. Í samantekt á yfirlitinu um útliti nýjunarinnar, getum við sagt að allar þessar breytingar voru gerðar af hönnuðum með eingöngu einum tilgangi - að koma franska bílnum nær sameiginlegri fyrirtækjasamstæðu áhyggjunnar. Sem betur fer tókst þeim að gera það.

Inni: einkenni og dóma eigenda

"Reno Scenic" var breytt og í innri hluta hins vegar ekki á svona heimsvísu. Inni í nýjunginni fyllir saman stórum sjö tommu skjánum á R-Link margmiðlunarkerfinu. Þar að auki, frá rafeindatækni bætt við aftan myndavél, eins og heilbrigður eins og greindur vegmerki stjórna kerfi , sem gerir þér kleift að fljótt að bregðast við bílnum á einhverjum vegum hindranir. Mælaborðið og sæti voru óbreytt. Framleiðandinn telur einnig ekki möguleika á að auka innra litakerfi.

Vélar og sending

Athugasemdir eigenda Renault-Scenic 2013 merkja tilvist tveggja öfluga fjögurra strokka vélum. Fyrsti bensínbúnaður með afkastagetu 110 hestöfl og 1,6 lítrar vinnslugeta var upphaflega sett upp á öllum bílum í grunnstillingu. "Renault-Scenic" með vélknúnum ökutækjum 140 "hesta" og rúmmál 2 lítrar er aðeins til sölu fyrir kaupendur á aukakostnaðar. Að því er varðar sendingar er valið hér lítið og ökumenn kvarta um það. Aðeins 6-hraða "vélbúnaður" vinnur saman við fyrsta eininguna og annar mótorinn er búinn með aðeins afbrigði. Í tæknilegum hluta er endurgjöf eigenda Renault-Scenic aðeins jákvæð.

Kostnaður

Fyrir "grunninn" verða rússneska kaupendur að skella út að minnsta kosti 818.000 rúblur. Hvað varðar hámarks stillingu "Tjáning" með tveggja lítra mótor og sjálfvirkri flutning, kostar það um 970 þúsund rúblur. Næstum sama verð var með forveri hans, kallaður "Reno Scenic-2." Athugasemdir eigenda um þessa kynslóð bíla benda ekki til alvarlegra galla.