"Gazelle", the kúplingu þræll strokka: Tækið stjórna

Einn af the hluti af kúplingu kerfi - vökva ökuferð sem leyfir þér að vinna á hjólum og karfa. Mikilvægasti þátturinn er kúplingin þræll strokka. Það veitir sending af áhrifum á vélræna íhluti, sem er raðað í körfu. Á ökutæki "Gazelle", líka hefur a vinnandi strokka. Við skulum líta á hvernig kúplingu þræll strokka "Gazelle", á hvaða grundvelli þessi þáttur virkar sem uppfylla bilun, hvernig á að þjóna þessum hluta og breyta henni.

Hvað er vinna strokka?

Þetta smáatriði veitir kerfi fyrir beina umfram þrýsting frá höfuðdælu í kúplingu út gaffli. Þess vegna, PPC er send áhrif, og ökumaður getur breytt gír.

Vinna "Gazelle" kúpling strokka (mynd það er, í þessari grein) á tækinu er ekkert frábrugðið þeim hólkum fyrir aðrar gerðir af bílum. Uppbyggingu hlutar er alveg einfalt. The strokkur er málmur húsnæði með sérstökum lokanum eða hæfa til að loftúttak. Inni í einingu er troðarinn stimpla með gormi.

Síðan smáatriðum verk í vökvakerfi, það ætti að vera lokað. Þetta er gert með nærveru O-hringir og varða anther.

Starfshópurinn strokka "Gazelle" Clutch er staðsett undir stýrishúsi, á vél kasthjól húsnæði. Master og að vinna að hylkin séu samtengdar með stál pípa og gúmmí slöngu að standast mikinn þrýsting.

Meginreglan um rekstur

Þessi hluti kúplingu kerfi er gert ráð fyrir afl sem er miðlað í gegnum pedali til höfuðdælu. Þá virkar þrýstingur á öðrum þáttum. Þessi útgáfa bera og "stinga". Vinnumál strokka af að tengja "Gazelle", tæki sem við kannað fylgja hólkur úr vökvaliðum. Á hætta er kauphöll. Last ein hlið hvílir stimpla hólksins, á hinn bóginn kemur til kúplingu gaffli.

mögulegar villur

Grip á "Gazelle", þrátt fyrir alla kosti þess, samt fer mikill til vera löngun. Fyrir hverja eiganda bílsins kúplingin fyrirkomulag koma mikið af óþægindum, og það verður höfuðverkur. Vegna ófullkomnar samkoma hönnun, sem er ekki mjög varanlegur og áreiðanlegt, það er mjög oft að breyta ýmsa hluti sem taka þátt í viðgerðir og breytingar. Eigendur kært aðeins eitt - að kostnaður við nýja "Gazelle" kúplingu þræll strokka er tiltölulega lágt, og viðgerð er ekki of mikið vandræði. Element tekin í sundur, disassembled, sem fram að bilunum. Þá breyta slitna hluta hólksins og eru sett aftur.

Sú staðreynd að nálgast viðgerð "Gazelle" kúplingin þræll strokka, segir eftirfarandi eiginleika. Viðvaranir má benda á verulega lækkun á the láréttur flötur af vökva í tanki. Í þessu tilviki, undir bílinn, á stað þar sem hylkið verður einkennandi blettur. Þetta sýnir leka vinnslustraumefnisms. Meðal ástæðna - eyðingu þéttieiningunum, eða broti af heilindum slönguna. Að leysa þetta vandamál er alveg einfalt. Það er nauðsynlegt að skipta um skemmda hluti og heiðarleiki er endurreist.

Einnig, út af hylkinu segja um bilanir eða óhóflega mjúkur pedali. Þetta gæti bent til lofts í línu. Leysa þetta vandamál, getur þú notað dæla. Í tengslum við athugun á vinna strokka og finna sprungur (eða stöðum þar sem loft getur slegið inn skottinu), hluturinn er hægt að hluta lagfæra eða skipta út fyrir nýja vöru. Við munum líta á hvernig á að breyta kúplingu þræll strokka á "Gazelle".

Ef kúplingin pedali sags smám saman, það eru vandamál með gír vakt á eftirlitsstöð, án falla vökvahæð í geymi, og stilla pedali gefa ekki neitt, það þýðir bilun í aftur vor. Að leysa þetta vandamál verður skipt út.

Velta má finna Kit "Gazelle" kúpling þræll strokka sem felur í hólk aðalhluta háð slits og að skipta reglulega. Þessar viðgerðir pökkum leyfa til að framkvæma viðgerðir sjálfur samkoma. smáatriði hönnun er einföld, en það tekst ekki alveg sjaldan. En gúmmí þéttingu þætti eru gerðar úr lág-gæða afbrigði af gúmmíi hreinskilnislega. Þetta hefur áhrif á endingu vinnu. En nógu oft til að endurheimta virkni til að skipta um kúplingu kraga "Gazelle" af vinnu strokka. Það fer eftir innsigli Kit framleiðanda getur kostað frá 300 til 500 rúblur.

viðgerðir cuffs

Ef á þeim tíma sem þú ýtir á pedali, fellur hún þá enn á jarðhæð og rís aftur, það talar um vandamál vökva þrýstingur í vökva línu festingu. Nota vél með slíka galla er ekki æskilegt, eða jafnvel bönnuð. Ef þetta gerist á þann hátt að þú getur aðeins fengið til næsta bensínstöð með lyftu eða járnbrautarteinunum.

Ástæður fyrir bilun stroffi og hvernig á að leysa þau

Meðal ástæðna má leka vinnslustraumefnisms vegna depressurization, mengun í vökvakerfi, zavozdushnivanie, tap á frammistöðu vinnslustraumefnisms. Ef þú ert að upplifa svipuð vandamál, og þeir eru tengdir við bremsa vökva, þá allt er leyst með því að skipta og dæla.

Flóknari í skilmálar af lausnum eru að kenna samhengi við brot á heilindum. Oft depressurization er vegna innsigla klæðast. Fyrsta skrefið er að athuga hvort það er leki.

greining cuffs

Ef bremsa vökva sleppur í gegnum kraga vinna strokka, þegar athugun hans á smáatriði verður fram fljótandi dropar. Skipta um skemmda steinar hægt að gera með eigin höndum. Til viðgerðar þarf remkoplekty, tangir og lykla "13" og "17". Þú ættir einnig að kaupa nýjan bremsa vökva. Stundum þarf Vise.

Hvernig á að skipta um belginn?

Svo, til að gera við belginn sem hér segir. Í fyrstu sundur vinna strokka. Til að gera þetta, þú þarft ákveðna upphæð af afl til að setja þrýsting á kúplingu gaffli og síðan, þegar stimpillinn fer, losa stöngina og fjarlægja það úr hylkinu. Næst-takki 17 veikja hneta halda slönguna. Lykillinn 13 snúa inni boltar sem haldin gaskútinn á sveifarhúsinu PPC. Þá fullu spunnið gaskútinn frá slönguna. Frekari þegar sundur vinna strokka "Gazelle Next" kúplingu vandlega skoðuð. Í þessu skyni og það er hreinsað af óhreinindum, og þá í sundur uppbyggingu.

The steinar verður að fjarlægja með tangir. Fjarlægð úr gróp hringsplítti, og þá stimpla er fjarlægt. Ef það eru leifar af oxun eða tæringu á yfirborði stimpla, síðan var leysirinn tekin. Þegar fjarlægt aftur vor, það er nauðsynlegt, með hreinum klút, þurrka vinna hluta hólksins (svokölluð "spegill").

Næst, gaumgæfa þig í strokka ermi, skoða innri hluta. Ætti að skoða eins vel og mögulegt er, til að sjá klæðast, vaskar sprungur. Oft er ein af orsökum galla má illa gert hluti. Til dæmis, bremsa kerfi bilun getur komið fram vegna óviðeigandi að vinna strokka othoningovannogo spegil. Langsum Grooves á yfirborðinu getur valdið sliti á belginn.

Skipti steinar byrjar með pre-vinnslu nýrra hluta með bremsa vökva. Þá stimpla er sett í sívalning og þéttingu varir eru fyllt. Uppsetningu þessari er framkvæmd í öfugri röð. Að loknu verkunum á bremsa vökva er hellt og dælt kúplingu, til að hreinsa loftið.

Vinsamlegast athugið að nýju cuffs þarf tíma til lapping og fága. Á þessum tíma, minniháttar leka mögulegt. Það er mikilvægt að stöðugt fylgjast með bremsa vökva stig í kerfinu. Um strokka fyrir "Gazelle Áfram" Ég verð að segja að þeir nánast ekki leka ekki. Þetta vandamál var leyst. Framleiðandinn setur vöruna félagsins "Saks".

Leiðbeiningar um starfsleyfi strokka skipti

Skipta um kúplingu þræll strokka "Gazelle" er mjög auðvelt. En áður en að nota sprautu dælt vökva vökva.

Þá, með aðstoð enda loki "10" spun hnetur sem halda tankinn og fjarlægja barkann. Næst skaltu taka málm rör sem fer í að vinna og helstu strokka. Þá enda höfuð "13" á hylkinu er brotin hnetur með PPC. Með lykli "17" er fjarlægt framboð slönguna. Það er aðeins að skrúfa hneta. Eftir er hægt að taka í sundur stykki, og í stað þess að koma nýtt. Í þetta skipti "Gazelle" Clutch þræll strokka lokið. Enn þarf í öfugri röð.

Hvernig á að stilla kúplingu?

Ef bíllinn er ekki að snerta, þannig að þurfa "Gazelle" aðlögun kúplingu þræll strokka. Í þessu tilviki, kúplingin pedali meira en þörf krefur á stöðlum framleiðanda.

A höfðingja mæla fjarlægð frá gólfi í bílinn pedali og horfa á niðurstöðuna. Ef það er hærra en 14-16 cm, en Boltinn er leiðrétt. Hið síðarnefnda er undir hetta (þar sem endarnir af að tengja frumefni). Lásinn hneta á Boltinn herða upp, þannig að ná nauðsynlegum fótstigsins. Til að auka bilið hneta snúa. Og í því skyni að draga úr - skrúfaðu.

Stilling á högg á pusher kúplingu gaffli

Í þessu skyni, a par af tangir, aftengja stinga af aftur vor. Þá vor er algjörlega fjarri. Frekari reglustiku eða gon mæld frjáls Wheeling. Gon setja þannig að það gæti í einhverju abut.

Þegar þátturinn er sett upp á réttan hátt á gatnamótunum fjölmiðla áfram þangað til það hættir og festa það í þessari stöðu. Næst skaltu muna stöðu þríhyrninginn með tilliti til gaffli. Nýjustu útgáfu og athuga frjálst. Ef það er minna en einkunn reglum sem gilda stinga aftur.

The fyrstur hlutur einn ætti að halda inni stilla hneta. The second lykill losa locknut. Næst merkið laga troðarann frá beygja. Þá losa læsa hneta og með því að snúa stillihreyfingar róin leita réttar ókeypis ferð göfflunum. Ef allt er rétt, Pusher aftur haldið tangir og herða locknut.

Bleeding vinna strokka

Við skulum líta á hvernig á að dæla kúplingu þræll strokka á "Gazelle". Fyrir þetta þarftu slöngu sem hægt er að þétt sett á innstungu mátun. Einnig að undirbúa stóra sprautu sem passa undir stút þvermál slönguna. Þú þarft einnig skiptilykil til að losa loft Vent loki.

Hvað er næst?

Spunnið til að dæla stækkun tankur hettuna. Ennfremur, skal sprautunni og reka flæðiefni öðlast þaðan lofti. Slangan er tengd í annan endann á lokanum, annað - til að sprautu. Losa loki takkann ýta á sprautunni og vökvinn er kynnt. Næst, án þess að fjarlægja barkann, lokinn er snúið þannig að það gerði ekki fá loft. Þá verður þú að sitja í stjórnklefa og skapa þrýsting í kerfinu. Til að gera þetta nokkrum sinnum ýta kúplingu pedali (en ekki minna en fimm eða sex). Þá erum við að fara undir hetta og smám skrúfa ventilinn.

Ef gagnsæ slönguna, munt þú sjá hvernig það gengur úr zavozdushennaya vökva. Í þessu tilviki, stig í lóninu tankur mun falla. Það er nauðsynlegt að halda það. Því hella aftur nýja bremsa vökva til hámarks markinu. The aðferð er síðan endurtekið einu sinni enn. Aftur sitja í stjórnklefa og skapa þrýsting á kúplingu kerfi með því að ýta á pedali nokkrum sinnum. Þá loki spunnið niður og líta á the ástand af vökva. Bubbles ætti að vera minna. The aðferð er endurtekin þar til, þar til loftið er alveg úr kerfinu (sem er hvers vegna það er svo mikilvægt að nota gagnsæ slönguna).