Honda CB 1300: tækniforskriftir, lýsingu

Classic módel eru fulltrúar einn af the íhaldssamt gerðir af mótorhjólum. Þau einkennast af hefðbundnum byggingu og hönnun, með venjulegum töf tæknilega nýjung á milli staða, utan vega og meira sportlegur líkan. Næst skaltu íhuga Honda CB 1300: einkenni, sögu og stað á markaðnum.

almenn einkenni

Þetta líkan - flaggskip mótorhjól línu Honda. Það vísar til klassíska mótorhjól og er aðili að verkefninu BigOne, sem hófst árið 1969 með Dream CB750 Four líkan. Skoðað mótorhjól er arftaki CB1000 Super Four, sem hann fór um byggingarvörur og hönnun lögun.

Honda CB 1300 hefur verið í framleiðslu síðan 1998. Á þessum tíma var það komi kynslóð.

Fyrsta kynslóð

Mótorhjól af fyrstu kynslóð (SC40) framleitt frá 1998 til 2002, með árlegum uppfærslum. Það var aðeins í boði á Japansmarkaði til 2002

tæknilega eiginleika

Líkanið var búin með 1284 ^cm3 af a 4-strokka vél úr blöndungur X4 líkaninu fól í sér 5-gíra beinskiptingu. Multiplate Clutch í olíubaði. The mótorhjóli hefur afturfjöðrunarbúnaður uppbyggingu sjaldgæfir í samhliða stangir með tveimur höggdeyfúm. keðjudrif. Vélarafl er 114 lítrar. með snúningsvægi -. 117 Nm.

breytingar

Motorcycle framleitt fimm breytingar.

Fyrst í 1998, framleiðslu útgáfa af Fw CB hleypt af stokkunum í 1300, tæknilega breytur sem eru hér að framan.

Árið 1999 var breyting CB1300Fx. Frá fyrri útgáfu, er það einkennist af stjórn gaffla stífleika og Mið skrefum.

Á næsta ári, kynnti breytingar CB1300Fy, sem hefur breyst aðeins skraut: hljóðfærin fengu appelsínugula baklýsingu stað blár, ofn máluð silfur, bremsa calipers - í gulli.

Árið 2001 CB1300F1 breytingin breyst á 6-stimpla bremsur 4-stimpla.

Á sama tíma útgáfu af 500 stykki. út CB1300SF SP útgáfa lögun a einn muffler og litarefni með predominance rauðu.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) - Árið 2002, aðeins útgáfa seld í Evrópu var kynnt. Það hefur blá-hvítar litarefni og sem stakan muffler.

second kynslóð

Honda CB 1300 önnur kynslóð (SC54) er framleitt frá 2003 til dagsins. Næst skulum við líta nánar öllum aðgerðum.

tæknilega eiginleika

Í samanburði við fyrstu útfærslu nýs fékk ramma CB1300 mannvirki. Vél skipt út inndælingartæki (SC54E), þar sem aflið er aukið um 2 l. a. - allt að 116 lítra. a. Þurru þyngdinni á mótorhjóli með því að nota einn frekar en sem nemur tveimur muffler dregið saman um 20 kg - um 226 kg. Eins og að framan og aftan hjól minnkar á breidd með 10 mm. Einnig, gaffalenda framan minnka þykkt 2 mm - allt að 43 mm. 6-stimpla framan sem höfðu bremsuborða skipt út með 4-stimpla, a 3-arma álfelgur með 5-ray. Motorcycle búin með nýja mælaborð og Hiss-immobilizer. Round speglar voru komi torginu. Farangursrýmið undir sætinu hefur aukist til 12 lítra.

New Honda CB 1300 hóf að bjóða ekki aðeins í japanska markaðnum.

breytingar

Fyrsta útgáfa er SV1300F3, sem er mjög svipuð í útliti fyrstu kynslóð CB1300. Upplýsingar af þessari breytingu hefur verið fjallað um.

Líkanið hefur einnig fjölda af breytingum sem birtast á nokkur stykki á ári. Hins vegar er munur þeirra í lágmarki og venjulega felast í ytri hönnun.

Meira eða minna mikilvægar breytingar í samanburði við fyrri útgáfu, sem kynnt árið 2005 CB1300F5 breytingum. Það er einnig útgáfa af klassískum Honda CB 1300 Super Four bætt kostur CB1300SB (Super Bol D'Or), sem einkennist af nærveru framan fairing og rétthyrnd framljós. Það voru gerðir með ABS, sem er merktur "A".

Í næsta veruleg uppfærsla gerði árið 2007, sem leiðir til CB1300_7 útgáfu varð til í fjórum útgáfum. Það lögun a breytt form sæti og annar hvarfakút. Breyting, eins og í fortíðinni, sem einkennist af ytri þáttum og litar.

Síðan 2008 allar útgáfur byrjaði að búa uppfærsla innsprautunarkerfi PGM-FI, breytt hvarfakútur og loft inntaksloka IACV.

Regluleg uppfærsla kom árið 2010 til að breyta framleiðsla máttur af the rafall, lögun aftan ljós. The sæti varð minna miðlægur farþega handfangið 10 mm voru komi tveimur hliðum.

Árið 2010, ný útgáfa CB1300TA (Super Touring), búin með stækkuðu framan fairing, að viðstöddum ABS, stór hlið fataskápur ferðakoffort úr plasti getu 29 lítra.

akstursframmistöðu

Mótorhjól fyrsta kynslóð er hraðað í 100 km / klst 3,5 sek. Top hraði er takmarkaður við 180 km / klst í tengslum við kröfur japanska lögum. Eldsneytisnotkun er 9,7 lítrar. Þar sem önnur kynslóð Honda CB 1300 forskriftir jókst lítillega, er það ekki áhrif á hröðun í 100 km / klst. Hins vegar, vegna breytinga á japanska lögum og mótorhjól afhendingu til annarra markaða hefur hætt að stilla hraða limiter, og a toppur hraði aukist til 240 km / klst.

Umsagnir um áhugamenn og sérfræðinga benda til þess að Honda CB 1300 er best fyrir ferðir á vegum landsins í miðlungs hraða. Við slíkar aðstæður eyðir 7-8 lítrum á 100 km, og geymi á 21 lítra gefur tiltölulega hár máttur varasjóður.

Rekstur mótorhjóli í þéttbýli er óþægilegt. Þetta er fyrst og fremst vegna mikils massa. Þar að auki, CB1300 hefur mikla þungamiðju, sem er sérstaklega fannst við akstur á lágmarks hraða. Að auki, fjöðrun hans er ekki lagað að dynamic akstur: undir mikilli hröðun fannst jerks.

Market sess

Fæðingar Honda CB 1300 á viðkomandi markaði var hætt fyrir nokkrum árum, svo að aðeins notaðar valkosti finna hér.

Helstu samkeppnisaðilar þess eru sýnd hér fyrir neðan.

Yamaha XJR 1300 - frábrugðið CB1300 kraftminni vél (106 hestöfl, 100 Nm ..) Þannig að það er hægara að dreifa, en nær sama hámarkshraða. Hann hefur einnig einfaldari afturfjöðrun. Það sem eftir Uppbygging og breytur eru nálægt.

Kawasaki ZXR1100 - mjög svipað í uppbyggingu og breytur á XJR 1300 að undanskildum ramma. ZXR1200 nær Honda CB 1300 vegna öflugra vél (122 l. S. 112 nm), vegna þess sem það er hraðari og hröðun og hámarkshraða.

Suzuki GSF 1200 - ólíkt meðal vanþróuðustu öflugur vél hliðstæð efni CB1300 (98 HP, 91.7 Nm ..), sem að hluta til bætt upp með minni þyngd (208-219 kg). Það hefur aðra afturfjöðrun. GSF 1250 fékk uppfærsla vél og 6 gíra gírkassa. Hins vegar er það veiddur af samkeppnisaðilum þyngd, þar sem hámarkshraði er minnkað. GSX 1200 er mjög svipað að eiginleikum GSF 1200, en með öðrum hætti í rammaeiningu og aftari fjöðrun. At 1400 GSX aflmeiri hreyfils (106 l. P. 125 Nm).