Hvað er loftþrýstingur í vetur ætti að vera

Loftþrýstingur vetur ætti að vera merkt að minnsta kosti einu sinni í tvær vikur, og mjög hefur dregið úr hitastigi. Plant vélar framleiðanda bendir á tillögur, sem loftþrýstingur í vetur ætti að vera í ökutækinu. Rétt blása dekk, hámarkar eldsneytisnotkun og stuðlar öruggan akstur með bíl. Það virðist sem litlar frávik frá eðlilegum gildum getur leitt til slíkra afleiðinga sem ójöfnu troða klæðast og því, frekar til lækkunar á lífi dekk.

Það ætti að hafa í huga að við lágt hitastig þrýstingur í dekki er einnig minnkað. Til dæmis, ef loftþrýstingur af 2 bör, við hitastig milli 20 gráður C, því næst við 0 ° C, þetta gildi fellur til 1,8 bör. Svona, ef dekk verðbólga á sér stað á lágu gildum umhverfishita umhverfi, þrýstingur ætti að fylgjast reglur sem framleiðandi tiltekur. Þó, eins og dekk þegar blása með heitt inni nauðsynlegt að auka þrýsting í hjólbörðum bíla í meðaltali veturinn 0,2 bar. Það er því hægt að bæta upp fyrir mismun sem myndast vegna lágt hitastig.

Engin þörf á að setja vetrardekk aðeins eftir tegund ásnum, sem er leiðandi. Margir ökumaður í viðleitni til að auka grip á bílnum að gera sömu mistök. Þrátt fyrir að því er virðist réttmæti slíkrar ákvörðunar, eins og möguleika til að setja vetrardekk eru ekki fær um að veita ákjósanlegur eiginleika grip í vetur.

það eru ákveðin næmi um ræðir í móti: "Hver er loftþrýstingur í vetur verður það að vera?" Byggt á rökhugsun, er hægt að gera ályktanir sem um er að ræða uppsetningu á ökutæki lág-sniðið dekkjum er mælt með örlítið að dæla þeim, svo sem ekki að gera RV "bump" . Einnig vegna þess að lítið dæla hjól jókst verulega grip einkenni dekkjum með icy vegum, þannig er hægt að bæta dynamic eiginleika ökutækisins.

The embættisvígsla af mjúkum gerð gúmmí er mjög mikilvægt að tryggja að loftþrýstingur í vetur er ekki of lágt. Lágt þrýstingur hlutfall fyrir svona gúmmí stuðlar hraðari dekk klæðast þeim og umbreytingu í "tuskur". Það skapar einnig nokkuð hátt hlutfall af líkum, að hjólið springa á veginum. Það ætti að hafa í huga að dæla hjól, auka þú álag á sviflausn bílsins.

Í vetur loftþrýstingur ætti að vera merkt að meðaltali einu sinni í mánuði. Þannig að mæling nákvæmni er ekki fyrir áhrifum af ýmsum þáttum, það er nauðsynlegt að bíða eftir því augnabliki þegar dekk verður kalt. Þegar færa hve þrýstingur getur verið aukinn í 20%, miðað við allar mælingar eru hvattir til að framleiða eftir að minnsta kosti tvær klukkustundir eftir lok ferðarinnar.

Það er algengt álit: "Á hálum vegum yfirborð þarf að draga úr þrýstingi á hjólunum, í því skyni að bæta grip á dekkjum." Þessi staðhæfing er í grundvallaratriðum rangt vegna minni tilteknum þrýstingi á akbraut, vegna vaxandi svæði á samband plástrinum með einkenni vegum grip dekk á hálum vegi í röð versna. Önnur ástæða, eftir sem það er ekki nauðsynlegt að draga úr þrýstingi á dekk - það er mögulegt hætta þegar högg með hvaða ójöfnur skemmst felgur vegna skorts á teygni hjólbarðans sjálfs.

Mæla loftþrýstinginn með því að nota sérstaka tæki - þrýstimæli. Þetta tæki er best kaup ásamt dælu. Almennt tryggja að dekk á bílnum eru blása að því marki sem það er nauðsynlegt, sérstaklega í köldu tímabili, í raun mun það veita bestu grip og slétt ríða.