Að aka bíl frá Þýskalandi - er arðsöm eða ekki?

Kaup vélar - er ekki auðvelt. Þrátt fyrir gnægð af tillögum frekar erfitt að finna góða erlent bíl á viðráðanlegu verði. Gisti bíll markaði í leit að erlendum bíla framleiddir í Evrópu, í flestum tilvikum gefa ekki tilætluðum árangri. Stundum er það meira arði að aka bíl frá Þýskalandi.
Að kaupa bíl erlendis getur verið mjög arðbær valkostur, og hægt að slá inn í stórum úrgangs. Allt veltur á hvers konar bíl er ætlað að kaupa. Það er einnig mikilvægt að deila ljón 'hluti af kostnaði verður í tollafgreiðslu á bílnum. Ríkið skylda í þessu tilfelli er reiknað miðað við rúmmál á vél bílsins og að því tilskildu að búnaðurinn sé ekki eldri en fimm ára. Að meðaltali, siði verða að borga frá 1,5 til 3,6 evrur á 1 cc bindi.

Hver er kostnaður við að aka bíl frá Þýskalandi?
Í meginatriðum er svarið við þessari spurningu eru aðrar - að leita þar að keyra það, að hvar á að kaupa. Í Þýskalandi, bíllinn er hægt að kaupa og sérhæfðum mörkuðum bíll og í bílum innréttingar. Að sjálfsögðu er kostnaður tækni í innri mun vera mismunandi frá markaði.

Ef þú vilt að aka bíl frá Þýskalandi, en það er engin leið til að taka hana til Salon, þá ættir þú að heimsækja einn af stærstu bíll markaði í Evrópu, sem er staðsett í Essen. Það eru nokkur smærri mörkuðum í Köln og Munchen. Range það er ekki það sama en verð eru lægri. Að auki, Þjóðverjar eru mjög stundvís og löghlýðnir. Kaupandi getur vel skoða allt ökutækinu og jafnvel reyna það á ferðinni, taka stutta reynsluakstur.

Þeir sem eru að fara að heimsækja þessar Dealers, hafa í huga að nánast öll þau virka ekki á sunnudögum. Svo þú þarft að skipuleggja fyrirfram fyrir ferðina, svo sem ekki að missa of mikinn tíma. Einnig á bíl rekur kerfi afslætti. Sem reglu, það er 300-400 evrur með uppgefnu verði. Og ef þú hefur valið að vélin verður að vera fær um að finna verulega, samkvæmt Þjóðverjum, galli (flís, klóra, osfrv), þá verð getur minnkað töluvert.

Maður getur oft heyra: "Ég vil að aka bíl frá Þýskalandi, en veit ekki hversu mikið það mun kosta." Hér eru nokkrar útreikningar sýni ferð. Þýskaland er innan Schengen-svæðisins. Því vegabréfsáritun verður að eyða allt að 60 evrur. Þú getur gert ferð með flugvél og rútu. Strætó, að sjálfsögðu, ódýrari, einhvers staðar í kringum 80 evrur. Þú ættir einnig að íhuga kostnað hótelsins innan 80 evrur, mat - um 50 evrur, ferð til Þýskalands - innan 100 evrur. Þessi svokallaða núverandi útgjöld. Bæta við þetta gjald fyrir skráningu á bíl, tryggingar og flutning númer. Alls um 500 evrur. Tollafgreiðslu í þessu mati er ekki innifalinn.

Hvernig á að velja og kaupa bíl á þessu landi?

Áður en þú að keyra bíl frá Þýskalandi, það er nauðsynlegt að velja og kaupa. Þótt kaup á búnaði í þýska markaðnum - minna áhættusöm en svipaðar rússnesku síður, þó vélin sem þú þarft að skoða vel og, ef unnt er, og þá hætta við skoðun stöð. Tilvist TUV er sönnun þess að bíllinn er fínn. Að auki, án þess að TÜV TUV hreyfingu vélarinnar undir eigin vélarafli í Þýskalandi er bönnuð.

Eftir að velja bílinn ætti að borga sérstaka athygli að hanna. Ekki gleyma því að það verður að keyra yfir landamærin. Því þarf að tryggja að allar greinar, víxla og sölusamningur var samin rétt. Mundu að bílar sölureglur í Þýskalandi eru mismunandi frá okkar.

Transit númer, skráningu og tryggingar ökutækisins fyrir hreyfingu á yfirráðasvæði Þýskalands mun kosta um 200 evrur.

Og í niðurstöðu: það er auðveldara að aka bíl frá Þýskalandi um hvítrússneska-íslenska landamæri. Þessi leið er öruggari, og á landamærunum ekki að teikna fullt af skjölum. Meðan á ferð til vegi ESB getur ekki verið hræddur um glæp, en við ættum að vera varkár af bílastæði. Tilfelli af þjófnaði persónulegar eigur vélar þarna úti eru ekki óalgengt.