Hvað toppað upp á rafhlaða - vatn eða salta? Bíll rafhlaða viðhald. Slu í rafhlöðunni

Einhver, jafnvel nýliði bílstjóri veit að tímanlega ökutæki viðhald er mjög mikilvægt fyrir the þægindi af rekstri þess. Því sannprófun á helstu meginhlutverki sínu hlutum, tækjum og skynjara fyrir ferðina - nauðsynlegur Helgisiðir bílstjóri. Það er einnig mikilvægt skilyrði - reglubundin skoðun og viðgerð á ökutækinu með hagir á stöðvum ökutæki viðhald. En margir eigendur bíla í því ferli að auka eigin akstur reynslu sinni byrjað að skilja undirstöðu hluta og ferli bílsins. Því í flestum tilfellum hægt að framkvæma viðgerðir og viðhald á eigin einingar þeirra.

Þessir helstu hlutar eru rafhlaðan er í TS. Í venjulegum aðstæðum, svo að rafhlaðan sé hlaðin á meðan ökutækið. En það eru tilfelli þegar kenna öðrum tækjum í bílnum verður að hlaða með sérstakt tæki. Slík rekstrarskilyrði áhrif á hraða sliti á tækinu. Þar að auki, frá tími til tími það verður að greiða. Margir fá oft ruglað að rafhlaðan toppað upp: vatn eða salta. Hvað gerir þetta tæki, eins og skilgreint er í stigi þess, auk en rétt til að fylla, munu skilja í þessari grein.

Hugmyndin um rafhlöðu

Þetta er sérstakt kerfi notað í ökutækinu beint að hefja eða frekari vinnu. Til viðbótar, svo sem a tæki er ætlað til að hámarka árangur af spennu toppa á þeim tíma byrjun ökutækisins.

Hugmyndin af salta

Fyrir skilvirka rafhlaða flutningur endilega notað salta. Það er til lausn af saltsýru og eimuðu vatni. Það ætti ekki að nota þriðja aðila óhreinindum. Annars mun það breyta þéttleika hennar. Fyrir réttri heilsu er einnig mikilvægt og salta stig í rafhlöðunni. Ef það er undir beitingu reglnanna, í framtíðinni mun þetta óhjákvæmilega leiða til óstöðuga reksturs tengd máttur rafmagns bíl, og eigandi getur ekki venjulega ræsa bílinn. Í þessu þurra innri disk, og rafgeymirinn er verulega minnkað. Einnig fari ekki nægilega vökva í kerfinu. Annars hér mun þetta leiða til að ljúka eða að hluta bilun í kerfi. The rafhlaða verður klárast fljótt. Því salta stig í rafhlöðunni verður að vera stöðug. Þetta mun tryggja eðlilega notkun ökutækisins.

Þegar þörf krefur ábót rafhlöðuna

Samkvæmt mörgum sérfræðingum, bifreiða rafhlaðan er ekki endingargóður. Þess vegna er spurning sem er fyllt á rafhlöðunni: vatn eða salta - sumir sérfræðingar telja óviðkomandi. En það er þegar það er notað við eðlilegar aðstæður. Ef bíllinn eigandi gaman að ferðast á bílnum yfir langar vegalengdir, verður það að íhuga þennan möguleika. Sem hluti af raflausninni sé endilega notað vatn massa. Á rekstri búnaðarins getur gufa upp. Vökvi getur byrjað að taka virkan fara í gufu ástand er að ræða eða að hluta bilun gengi stjórn. Helstu atriði Orsakir bilana ætti örugglega fela í sér:

1. The tilkoma af a sterkur par af fylla op.
2. Útliti salta lækkar á líkama rafhlöðunni.
3. Stór hita rafhlöðu á meðan notkun ökutækisins.

Það er einnig nauðsynlegt að huga að gerð rafhlöðu. Þau eru viðhald-frjáls og þjónustaðar. Í fyrra tilvikinu, uppgufun verður meiri, svo það er fyrir þá spurningin um mikilvægi þess að rafhlaðan toppað upp: vatn eða salta. The unmanned máttur Vökvinn er í innsigluðum húsnæði. Því í rekstur vökvans enn hækkar, en nær ekki út fyrir mörk líkamans, og síðan aftur niður, sleppa inn seti. Í slíkum tækjum, lokað hringrás. Þessar rafhlöður þurfa ekki staðfestingu af vökva í þeim.

Aðferðir til að meta rafvökva

Eins og áður hefur komið fram, þetta próf þarf bara að halda rafhlöðuna. Með fyrstu aðferðinni sannprófun ætti örugglega fela sjónræn skoðun. Venjulega, rafhlaða húsnæði tækisins er gegnsætt. Hér eru sett annað mark. Þeir benda á the láréttur flötur af vökva. Þess vegna getur maður sjónrænt fylgst magn rafvökva í kerfinu.

En ekki allar gerðir þjónustaðar rafhlöður gerðar með gagnsæjum líkama. Í þessu tilviki, bíll eigandi getur notað sérstakan gagnsæ rör, sem hefur þvermál 5 mm.

Til skoðunar:

• skrúfaðu bakhliðinni;
• losa að rörið út í vökvann þar til hann stöðvast;
• fingur þétt að klemma ytri opnun;
• til að fá símann.

Yfirborð rafvökvans skal svara til the láréttur flötur af dálki þess í þessu rör.

Hvað ef óviðeigandi vökvaborð

Eigandi bifreið verður að vita að vökvi stigi hæð í móttakaranum skal vera innan 15 mm. Ef þetta norm er yfir, það er nauðsynlegt að fjarlægja umfram lausn. Þú þarft gúmmí peru eða sprautu.

Á lágu salta vísir í lausninni getur fyllt vatn. Hvort salta í rafhlöðunni toppað upp? Svarið við þessari spurningu er hægt að nálgast með því að greina samsetningu rafhlaða lausn. Eins og áður hefur komið fram, þetta vatn og saltsýru. Á rekstrartíma, aðeins vatn gufar, svo hún toppað upp á viðhaldi. En ef eðlismassi lausnarinnar er of lágt, þá hækkun hennar toppað sýru. Því svara spurningunni sem er fyllt í rafhlöðunni: vatn eða salta - þú þarft fyrst að mæla þéttleika af lausninni. Þú getur gert það sjálfur.

Checking eðlismassa rafvökva

Bíllinn eigandi þarf að vita um það, nema fyrir rafvökvans ætti að vera merkt og þéttleika hennar. Því áður en bæta eimuðu vatni til að rafhlaðan þarf að athuga þéttleika lausnarinnar.

Þetta er hægt að gera með sérstöku tæki sem kallast "hydrometer". Það hefur lögun fljóta. Það hefur samsvarandi mælikvarða, útskrifaðist í þéttleika einingum. Staðsett ofan á blöðru. Þessi lausn er gefið inn í það. Vökvinn ættu veita venjulegum hreyfingu á fljóta í lóðréttri stöðu. styrkleika raflausnarinnar í Rafhlöðuvísirinn ætti að vera í 1,25-1,3 g / cm. cm. Þegar stig víkur í a stór vegur, gildir eimað vatn massa. Ef þetta stig hefur vikið niður, þá nota sérstaka leiðrétta salta. Það eykur verulega þéttleika vökvans sem notuð eru í kerfinu.

Eins og bæta eimuðu vatni í rafgeymisins

Ef þéttleikinn er hærri en eðlilegt, bendir það til þess uppgufun af vökvanum sem á að bætt við. Hversu mikið vatn er fyllt í rafhlöðunni? The láréttur flötur af lausn í rafhlöðunni ætti að vera haldið á 1-1,5 cm fyrir ofan plötum. Þú getur ekki bætt við eimað vatn yfir leyfilegum viðmiðum. Eftir Fueling þarf að vera með tilvísun til-stöðva vökva þéttleika, the pre-hlaða rafhlöðuna.

niðurstaða

Byggt á framangreindu, verðum við endilega að álykta að í því skyni að tryggja rétta framkvæmd eiganda ökutækisins verður að halda utan um hversu salta í rafhlöðu bílnum. Í annarri útfærslu, ökumaður einfaldlega mun ekki byrja bílnum. Hversu má ekki víkja upp eða niður. Í framtíðinni verður það endilega leiða til bilunar í kerfinu. Auk þess að fylgjast með rafvökva, það er nauðsynlegt að fylgjast vel með og þéttleiki hennar. Ef tiltekinn gildi er hafnað, það er nauðsynlegt til að framkvæma ákveðnar aðgerðir til að auka eða minnka þéttleika stigi kerfisins. Er það mögulegt að bæta vatni í rafhlöðunni? Já, en aðeins ef þéttleika lausnarinnar í rafhlöðunni ofan norm.