Hvernig á að breyta kælivökva: skref leiðbeiningar skref, lögun og tillögur

Kælivökva er eitt af innihaldsefnum slétt og rétta notkun á vél hluti. Fyrr eða síðar að það er þörf fyrir að skipta um kælivökva í bílnum. Sérhver bíll eigandi ætti að vita hvernig á að breyta kælivökva, ekki alltaf hafa fjármuni til bensínstöðva.

Einnig standast ekki óséður af þeirri staðreynd að ekki allar stöðvar eru að vinna conscientious starfsmenn. Því ef þú vilt gera vel, það er betra að gera það sjálfur. Svo í dag, að svara við spurningunni um hvernig á að breyta kælivökva.

Greina á milli mörgum tegundum af kælivökva ökutækisins. Hins vegar með því að velja það ætti að taka með fyllstu ábyrgð, eins og léleg gæði kælivökva getur valdið því að vélin ofhitnað. Og það mun fara í alþjóðlegum vandamálum með aflgjafanum.

Nokkur tugi ára, hafa margir eigendur bíla notað vatn. Hins vegar umsókn þess hefur haft nokkur helstu göllum:

• Low suðumarki, sem veldur því að vél til að kostnaður á heitum sumardögum.
• Frysting vatni við 0 ° C, vegna þess sem það er stækkun á vatni bindi, sem á endanum leiðir til eyðingar á tækinu.
• Scale myndun á málm hluta.

tegundir

Til að losna við þessi vandamál gætu verið þegar frostlegi (frostlegi). Það eru til nokkrar gerðir:

1. Antifreeze byggt á glýkól.
2. Byggt á própýlen glýkóli.
3. Frostlegi.

Öll þessi vökva fullkomlega þjóna sem hreyflinum svo farið sé að hitastig stjórn.

Það er þess virði að muna að þú getur ekki blandað við hvert annað þessir vökvar. Nota eitt af ofangreindum kælivökva getur gleymt um suðu og frystingu vandamál í vél.

Hvað ætti að vera breytt

Kælivökva er nauðsynlegt til að stjórna hitastigi á vél. Þegar vélin aðgerð eldsneyti er brennt. Í þessu tilviki, í endanum á hólknum greind með háum hita. Þar af leiðandi, varmaorku hitnar málm hluti af vél - það er stimpla, strokka höfuð, strokka.

Vegna vökva hönnuð kælikerfi safnar hitann og flytja það til ofn. Auk helstu hita stjórna virkni og skilar það frá hreyfli á ofn, kælivökva hefur fleiri lögun. Vökvi er einnig ætlað til Smurning á vél vatnsdæla. Tímasetningar skipta um kælivökva er um 50 000 km. Þegar nær þetta tímabil frostlegi eignir tapar hita framleiðsla.

Að auki, kælivökva upphafið að birtast mengunarvalda sem flæða í gegnum kælikerfi. Ef þú gera ekki tímanlega skipta um kælingu vökva, óhreinindi mun byrja að stífla vatn framrás vél, sem síðan leiða til mótor þenslu og dýr viðgerðar.

Hvað á að undirbúa sig fyrir að skipta

Svara þeirri spurningu hvernig á að breyta kælivökva, þú þarft að undirbúa:

• Gúmmí hanska.
• Getu til að tæma kælivökva.
• A setja af tökkum.
• Trestle eða lyfta.
• Hreint vatn.
• Nýtt kælivökva.

Hvernig á að breyta kælivökva á Vaz-2107

Eftir ökumaður tók upp á mesta, að hans mati, kælimiðils, það er nauðsynlegt að skipta um vökvann. Upphaflega ætti aka bíl á gryfju eða hoist rekki, skipta hjólin endilega protivootkatniki og setja gírstöngina í 1. hraða.

Eftirfarandi þarf að slökkva á stinga "mínus" rafhlaða. Ef bíllinn þinn er útbúinn með auka vernd sveifarhúsi, það er nauðsynlegt að skrúfa því að í sumum tilfellum það truflar verulega við tæmist kælivökva.

Hvernig á að breyta kælivökva

1. Undir ofn holræsi hani er sett tilbúna gamla kælivökva tankur. Það er nauðsynlegt að bíða heill frárennsli vökva úr ofn.
2. Í kjölfar getu til að fara undir vinstri hlið vélarinnar og fjarlægja fljótandi holræsi bolta úr strokka blokk. Fyrir bestu niðurstöður, þú þarft að opna lokið á stækkun tankur.
3. Þegar allir að vökvinn hefur síast frá hreyflinum þyrfti að snúast aftur alla holræsi innstungur.
4. Til almennilega breyta kælivökva ætti að vera að skola. Það er nauðsynlegt að fylla inn í vel soðið vatn. Í gamla útgáfu af bílnum ætti að hella í ofn og stækkun tankur. Á nýrri sýnishorn af auto ofn upp án þess að ná, svo skygging er gert aðeins með stækkun tankur.
5. Þegar vatn er flóð, það er nauðsynlegt að ræsa vélina og láta það hlaupa 5-10 mínútur til að skola kælikerfi.
6. Drain samkvæmt sömu aðferð.
7. Þá hella tilbúna vökva. Að kerfinu var engin loft, það er nauðsynlegt að ponazhimat slöngur, sem henta til ofn. Þessi aðferð er hentugur fyrir þá ökutæki sem ofn filler háls með. Þú getur einnig hætt við hæðina til að opna vatnskassalok og heilbrigður progazovat. Þá er hægt að vefja kápa.
8. Það er önnur leið, sem er hentugur fyrir bíla með enga vatnskassalok þarft aðeins aðstoðarmaður. Losa skila slönguna sem passar við stækkun tankur, smám saman hella vökvanum í tankinum. Einu sinni í gegnum aftur slangan fer vökvi án vandræða, það mun vera ljóst að kælikerfi er fullt. Ætti að vera slönguna á geyminum og efst upp með vökva á réttan stig.

Útskipting kælivökva skynjara

Það er þess virði að muna að til að fylgjast með stöðu gegn frjósa er nauðsynlegt að athuga skilvirkni vél kælivökva hitastig skynjara. Þess vegna verðum við að vita hvar þessi búnaður. Í sumum burðarefnum (t.d., VAZ-2114) sem er útbúin með tveimur hitaskynjurum. Einn framleiðsla hitastig á mælaborðinu, og aðra rofa á eða burt aðdáandi ökuferð.

Áður en að hugsa um hvernig á að breyta kælivökva skynjara, það er nauðsynlegt til að framkvæma prófið. Prófið þáttur skal að skipta um kælivökva. Þegar hitastigið kviknar nálinni rís hratt - þarftu að aftengja tengið í tækinu, og ef nálin fer að falla, þá þarftu að skipta um skynjara. Allir bílar kælivökva hitastig stjórna þáttur er fest á strokka höfuð.

Hvernig á að breyta því kælivökva hitastig skynjara á bílnum? Til að gera þetta:

• Drain kælivökva úr kerfinu.
• Taktu stinga "mínus" rafhlaða.
• Aftengið tengið af skynjaranum.
• skrúfaðu og skrúfa nýja skynjara með lykli.
• Næst, tengja vír til skynjarans.

Í þessari skynjara skipti aðferð er lokið.