Við skulum tala um ermi stabilizer

Bíllinn ætti að vera þægilegt og öruggt. Það verður að fara jafnt. Að vera ónæmur fyrir áfengi og beygja. Til að ná slíkum árangri, það eru margar mismunandi leiðir. Nú munum við leggja áherslu á andstæðingur-roll bar og þætti hennar í kerfi bíl dreifa.

Víst, sérhver ökumaður tók ítrekað að bílnum í beygjum rúlla til hliðar. Annar vél, þvert á móti, ef gripping dekk í akbraut, snúa framhjá án óþarfa sveifla.

Að sjálfsögðu mikið veltur á tegund og hönnun fjöðrunar. Og við á leiðinni, frá röð í röð, hún er gangast undir verulegar breytingar. Það skal tekið fram að fyrir þægilegt ríða fjöðrun ætti að vera mjúkur. En mýkt það eru margir ókostir. Einn af þeim - klettur líkama. Til að koma í veg fyrir þetta, hönnuður getur farið til ýmissa bragðarefur. Um þetta síðar.

Uppsetning stabilizer gerir fjöðrun að vera svolítið erfitt að halda bílnum úr óhóflegri klettur á meðan viðhalda þægilegt aksturseiginleika. stabilizer bushing hann í þessu virkan hjálp.

The stabilizer er myndaður sem Málmstöng og hefur vor eiginleika. Bushings framan stabilizer sett um það bil í miðju (fer eftir hönnun) og úr gúmmíi.

Miðhluti stabilizer er fest við líkama eða geisla. Það hefur U-laga. Endar með því að -vagna fótleggjum (almennt vísað til sem beina), eru fest við fjöðrunaríhlutir, yfirleitt út á örmunum.

Nú telur að þetta ermi. Bush, í tengslum við stabilizer - mökun hlutum. Það er, það setur innri holu sína á workpiece (td hönd grip), það er sett að utan og skrúfuð festingar á hörðu frumefni (í þessu tilfelli, Yfirbyggingin eða ás). Niðurstaða: stabilizer festir kyrfilega, en þökk sé ermarnar hefur getu til að "fljóta" í að framkvæma starf störfum sínum.

stabilizer meðan hún er ermi kunna að ónáða óþægilegt bank. Hvernig á að forðast það?

Hlið stöðugleiki bílsins er mjög mikilvægt, sérstaklega í beygjum. Ef, til dæmis, ekki taka tillit til viðburður hlutfall af snúningi, vélin getur auðveldlega hvolfa. Auðvitað, ef hjól "Daredevil" bíla getur ekki vistað jafnvel nýja fangled kerfi gengisstöðugleika. Ef þú breytir leið hreyfingu, vélin er halla í hina aftur. Það er hætta á veltu. Í þessu tilviki, eitt hjól meira hlaðinn en aðrir. Af þessu leiðir að meira hlaðinn hjólið þarf að "styðja". Þessi aðgerð er úthlutað til stabilizer. stabilizer bushing, aftur á móti, veita honum "fljótandi snúning" til að koma í veg fyrir að brjóta málm of mikið.

Stabilizer - mjög áreiðanleg þáttur í stöðvun vélarinnar. Sem hann sér breytilega álag, upplýsingar tengdar klæðast. Skipti gallaðra hluta með ný það er ráðlegt að framkvæma á næstu viðhaldi, ekki að bíða eftir þeim til að ljúka eyðingu. stabilizer bushings, að því tilskildu að þau séu góð gæði, eru nógu lengi, á röð 10.000 km. En getur minna þig áður en einkennandi squeak og clatter. Það er engin þörf á að vera hræddur! En til að tefja lausn á spurningunni er ekki þess virði. Skipta um stabilizer bushing og hægt að gera sjálfur. High færni og ríkur reynslu í pípu er ekki krafist. En vertu viss um að lesa handbók um bíl viðgerð. Það er einnig jafn mikilvægt að finna og kaupa hár-gæði ermi, þannig útrýming eins mikið og mögulegt er líkurnar á ótímabærri klæðast sínum.