Hvernig á að stilla blöndungur á vespu: stíga við stíga fylgja

Eldsneyti framboð á vél, sem virkar eins og blöndungur, er einn af mikilvægustu þáttum ökutækisins eins vespu. Frá rétta starfsemi hennar veltur á starfsemi næstum öllum leiðum. Því blöndungur þarf reglulega að stunda viðhald.

Sérhver eigandi flutningsbúnaði þarf að skilja aðlögunarferli kerfisins. Hvernig á að stilla blöndungur á vespu, mun hjálpa til við að skilja ráðgjöf reynslu vélfræði. Þeir munu gefa nokkrar ábendingar um hvernig á að framkvæma viðhald fljótt og eðli.

Merking Carb

Áður en þú stilla blöndungur á vespu, þú þarft að endurskoða tilgang kerfisins. Þetta mun hjálpa til við að meta mikilvægi reglulega framkvæma slíka vinnu.

The blöndungur er blanda af blöndu eldsneyti (eldsneyti og loft) áður en hún er matað inn á vélarstrokknum. Á réttri rekstri kerfisins byggist á endingu, hraða og kraft notkun hreyfilsins, eldsneytisnotkun, og fleiri mikilvægur, öryggi á ferðinni.

Af því ferli aðlögunar ætti að nálgast ítarlega. Sumir eigendur sem táknaðir eru með tegund ökutækja vangá vanmeta mikilvægi þessarar þjónustu er blöndungur. Í besta falli aðeins óreyndur bílstjóri stilla skrúfuna gæði eldsneytis. Þetta gefur niðurstöðuna, en aðeins í rekstri mótor í lítilli eða aðgerðalaus.

Merki um mynd af nauðsynlegri aðlögun

Það eru nokkrir helstu aðgerðir sem gera það ljóst að ökumanni sem það er kominn tími til að sinna viðhaldi á bíl sínum. Þeir geta ekki hægt að hunsa. Annars viðgerð mun kosta töluvert dýrari. Í þessu tilviki, kynnast því hvernig til almennilega stilla blöndungur á vespu, þú ættir eins fljótt og auðið er.

Fyrst af öllu vélarafl dropar. Þetta getur átt sér stað vegna þess að klæðast og mótor kerfi. The ermi samkoma geta þurft endurnýjunar. Hins vegar er rétt stilltur blöndungur einnig geta haft áhrif á kraft mótor rekstri. Ef það tekur blönduna meira loft en þörf er á, eldsneyti verður uppurinn. Þetta leiðir til þenslu og minni getu.

Ef hreyfillinn stenst ekki vinna á öllum, það getur líka verið vísbending um rangra rekstur blöndunginn. Hins vegar, til að finna orsök bilunar, þú þarft að athuga nokkur helstu kerfi.

Ef vélin byrjar, en básum, getur það verið vegna þess að teppa í blöndunginn. Í öllum tilvikum, ökumaður verður að taka ábyrga nálgun við útgáfu leysa vandamál sem tengjast bíl sínum.

viðhald aðferð

Gölluð blöndungur er algengasta vandamál með þessa ökutæki eins vespu. Í auglýsing laus fjórgengishreyfla (4t) og ýta-draga (2m) tegund. Engines út af 50 og 150 rúmmetrar. Munurinn á ekki nauðsynleg, svo aðlögun þeirra í öllum kerfum er nánast eins.

Það er miklu auðveldara að stilla blöndungur vespu "Honda Dio". Þess vegna nota margir farartæki aflfræði þessa tækni til dæmis í þjálfun óreyndur bílstjóri. Í því ferli, þú verður að stilla röð inngripa.

Frumflutt blöndungur stillingu í lausagangi. Next, með því að nota sérstaka skrúfu er í samræmi hlutfall af lofti og bensíni í eldsneyti blöndu. Kannski þessi aðgerð með því að færa nálar. Lokastigið er að stjórna yfirborð eldsneytisins á fljóta hólfinu.

Áður en því að stilla blöndungur endilega fjarlægður og þveginn. Aðeins þá getur þú gert stillinguna.

Flutningur og þrif

Áður en þú stilla blöndungur á vespu "Honda Dio", tekinn í einfalt dæmi, það er nauðsynlegt að fjarlægja og þrífa kerfið. Til að gera þetta, taka í sundur allar plasti sem koma í veg þetta ferli (plast sæti og undir).

Ef mótor er 2m, aftengja eldsneyti og olíu slöngur (4t á mótor olíu taps ekki). Sundur tengiliði fortifier. Þá einfaldlega skrúfaðu skrúfurnar á blöndungur og fá það út. utanaðkomandi þætti hennar var hreinsuð úr óhreinindum.

Næst, að hluta sundur eldsneyti veitukerfi. Unscrewed boltarnir sem festa á lokinu fljóta chamber (og það er vandlega þvo), fjarlægði fljóta. Næst eru skola blöndungur. Kerfið saman í öfugri röð og sett á sinn stað.

þrífa blöndungur

Áður en þú stilla blöndungur á vespu 2m eða 4m, vandlega hreinsa kerfið kerfi. Hægt er að nota á tvo vegu. Í fyrsta lagi þá bendir blöndungur þvegið með bensín og hreinsuð með þjöppu þess. Búnaðurinn verður að hafa stútur í formi oddhvössum enda.

Ef henta tækni sem fyrir hendi er ekki hægt að kaupa sérstakt vökva til að skola blöndunginn. Með hjálp auðvelt hreinsa öllum rásum, upplýsingar og þætti. Vökvinn geymd í rörlykjunni. Þess vegna er það gefið út í mótun. Þessi meginregla stuðlar ítarlega purging jafnvel þröngum rásum.

Dry innri kerfi er ekki nauðsynlegt eftir þvott. Bara safna kerfi í öfugri röð. Þá er hægt að gera breytingar.

Stilling á lausagangi

Með því að læra hvernig á að stilla blöndungur á vespu 4m eða 2m, það er nauðsynlegt að taka tillit til þess að grundvallar munur á milli þessa tegund af vél nr. eldsneyti blanda aðlögun skrúfa má sleppa í sumum gerðum af vélum. Þess leiðrétt aðeins með því að stilla nálina, fljóta.

Áður en þú byrjar að vinna það er nauðsynlegt til að hita upp vélina í 10-15 mín. Á hvaða vespu stilla aðgerðalaus skrúfuna. Til að finna staðsetningu sína, vinsamlegast vísa til leiðbeiningar framleiðanda. Með það mögulegt að stilla stöðugleika snúninga í lausagangi.

Ef skrúfan er snúið réttsælis, hraðinn eykst og öfugt. Stillingin er gert svo lengi sem mótor mun ekki vinna stöðugt.

The gæði af blöndunni

Í huga hvernig á að stilla blöndungur vespu (150 teninga eða teningur 50), sérstaka athygli skal greiða að gæðum brennanlega blöndu. Ef magn af lofti í það er yfir leyfilegu styrk, vélin verður ofhitnun, getu þess minnkar. Ef lofti, þvert á móti, er minni en framleiðandi upprunalega búnaðarins, í brunahólfið er afhent sót. Með tímanum, verður það orsök bilun í vél.

Aðlögun skal gerð með því að skrúfum. Það er betra að finna með því að nota leiðbeiningar framleiðanda. Til að stilla blöndungur vespu (50 teningum teninga 150), það er nauðsynlegt að snúa skrúfunni. Réttsælis snúningur mun leiða í auðgun eldsneyti og rangsælis - til impoverishment.

Ef skrúfan er engin þörf á að grípa tækifærið til að stilla blöndungur nálinni. Þegar það er valinn blandan verður ríkur, og þegar lækka - léleg.

Scheme blöndu aðlögun

Þegar miðað hvernig á að stilla blöndungur á vespu 4m eða 2m, það er nauðsynlegt að skoða röð aðgerða, svo aðlögun. Fyrsti vél verður að hita upp í 15 mínútur. Þá þarf það að vera tengt.

Skrúfan er skrúfuð alveg réttsælis. Næst verður það að vera út á ný um 1,5 víxl (ekki meira). Vélin byrjar. Á þessum tíma, að keyra út skrúfuna 1/3 beygju. Mótorinn keyrir í 2 mínútur. Ef hraði eykst, skrúfan spunnið fjórðungur snúa rangsælis. Aftur, þú þarft að bíða í 2 mínútur. Gera þetta eins lengi og skriðþungi mun ekki falla.

Þegar falla hraði ipm í 2 mín hert skrúfa í gagnstæða átt einnig um fjórðung snúa.

Setja á miðlungs og miklum hraða

Ef frávik í undirbúningi eldsneyti blöndu á meðalhraða Stilliskrúfa ekki í veg fyrir vandamál. Því í þessum ham, stillingar þarf að grípa til að nota nál inngjöf. Í flestum tilfellum getur það verið í 5 stöðum.

Með því að læra hvernig á að stilla blöndungur í kínverska vespu, ekki hægt að hunsa leiðréttingu á miklum snúningshraða. Þessi aðferð fer fram á fullri inngjöf inngjöf. The gæði af blöndunni er hægt að ákvarða aðeins í vali á stærð helstu þota.

Þegar vélin þarf eldsneyti auðgað lögð þátt verða að vera stærri og öfugt. Stærð op er hægt að skoða á málsatvikum. Skipti er eingöngu í neyðartilvikum. Til að framkvæma hvers konar vinnu er erfið.

Merki um höfnun blöndunnar tilreiðslu

Með því að rannsaka tækni, hvernig á að stilla blöndungur á vespu 2t, 4t, ökumaður þarf að vita hvaða þættir gefa til kynna frávik í undirbúningi eldsneyti blöndu. Ef það er einkennist af eyðingu, þegar ökutækið háhraða úr kerfinu birtist mun heyrast. Í þessu tilviki, kerti verður hvítur blöndungur. Rafskautin í sumum tilvikum getur brætt vegna vinnu við of hátt hitastig. Einnig vespu mun bregðast illa við snúning inngjöf þegar nær yfir efri mörk.

Ef blandan er ríkur, mun ráðast af hár-útgjöld af eldsneyti. Á kertum mun setjast svart sót. Frá hljóðdeyfi verður dreginn út svartur reykur og birtist.

En þegar rétt stillt, þessi fyrirbæri verður ekki sýnd. Vélin mun keyra jafnt á öllum hraða. Engin bensín overruns. Á hvaða hraða inngjöf stjórn verður að vera upplýsandi, og þegar skoðað frá kerti verði ekki ákvörðuð af kolefni og sót. Litur hennar er örlítið brúnleitar (ekki hvítt).

Stilla eldsneyti stigi

Lokastig í umfjöllun um efni um hvernig á að setja upp blöndungur á vespu, er að stilla eldsneyti í fljóta hólfinu. Þessi einfalda en mikilvægt ferli. Getur athugað eldsneyti stigi með því að nota gagnsæ rör. Það er staðsett á the botn af the blöndungur.

Holræsi skrúfa þarf að losa. Tube rís. Það getur metið hversu eldsneyti í geyminum. Vélin í þessu tilfelli verður að vera í vinnu. Rörið ætti að vera fyrir ofan blöndunginn. eldsneyti stigi skal ákvarðað með aðeins minna en curb hettu.

Ef eldsneyti er lítið eða mikið, þú þarft að fjarlægja hlífina og stilla benda á nál virkjun. Í þessari loftnet handhafa þarf að beygja, en í mjög litlum svið. Slík aðlögun skal fara fram í áföngum, annars niðurstaðan verður tímabundin og áhrif aðlögun ekki.

The tækni á því hvernig á að setja upp blöndungur á vespu, hver eigandi slíks ökutækis er hægt að framleiða eigin aðferð þeirra. Í samræmi við tilmæli faglega búnað, auk annast viðhald á réttum tíma, getur þú stórlega lengja líf af the blöndungur og vél. Því aðlögun mál verður að gefa vegna athygli.