Hversu mikið kostar það að endurræsa bílinn? Skjöl til að endurútgáfa vélina

Spurningin um hversu mikið það kostar að endurræsa bílinn er áhugavert fyrir marga borgara en það áhyggir sérstaklega þeim sem ætluðu að kaupa bíl frá annarri manneskju. Hvað ætti ég að gera? Hversu mikið ætti ég að undirbúa mig fyrir endurnýjun? Hvernig gengur það? Jæja, það eru margar spurningar og þau eru öll mikilvæg. Því er þess virði að borga eftirtekt til þeirra.

Lögin

Svo, áður en þú talar um hversu mikið það kostar að endurræsa bílinn, ættirðu að snúa sér að lögum. Hann fór í sumar breytingar árið 2013. Það var þá að nýjar reglur um skráningu eignarhalds á bílnum voru kynntar. En allt hefur breyst verra. Þvert á móti hefur hönnunarferlið orðið enn skýrara og auðveldara.

Einnig athyglisvert eitt áhugavert atriði. Nú, ef maður vill selja bílinn sinn, getur hann gefið honum kaupanda ásamt gamla númerinu. Og í Gai munu þeir bara endurforma og endurtaka skráningarskjölin. Fjöldi hvað það var, þetta mun áfram. Þannig er ekki aðeins verðið um málið minnkað heldur einnig tíminn til að setja upp bílinn minnkar. Ómenntuð fólk veit ekki, en flestir peningar fara nákvæmlega til að kaupa nýtt skráningarnúmer.

Hvernig hefst aðferðin?

Áður en við tölum í smáatriðum um hversu mikið það kostar að endurræsa bílinn, þá þurfum við að lýsa ferlinu sjálfu stuttlega. Þannig að seljandi og kaupandi öðlist sölusamning. Í henni skrifar allir eigin gögn og setur undirskrift sína. Og auðvitað eru upplýsingar um bílinn tilgreind. Þessi grein er hægt að gera bæði í venjulegu formi og á sérstöku formi. Finndu það nokkuð einfalt - annaðhvort á netinu eða að kaupa. Og frá því að samningurinn er undirritaður er bíllinn seldur. Það er á þessu stigi að í 99% tilfella gefur kaupandinn peninga til seljanda.

Síðan fer nýjustu eigandinn til umferðarlögreglunnar með samningnum og pakki af skjölum sem nauðsynleg eru fyrir þetta. Tæknileg vegabréf, vottorð um skráningu bílsins og vegabréf með réttindi kaupanda eru lögð fram í glugganum þar sem PTS er skráð. Enn þarf að veita og bíllinn sjálfur til skoðunar. Fyrir þetta er athugunarþilfari á yfirráðasvæði ríkisstjórnaröryggisnefndar.

Maður ætti að hafa tryggingar hjá honum. Þú verður einnig að panta númerið ef fyrri eigandi ákvað að halda því. En í flestum tilvikum selja fólk bílinn með honum. Og eftir að pappírinn er skoðaður og bíllinn er köflóttur fyrir handtökur og kapellingar verður maðurinn gefinn ný skjöl, sem verða hans.

Leyfilegar villur

Margir leyfa oft ákveðnum "punctures" sem kosta þar af leiðandi nokkuð eyri. Eftir að safna skjölum fyrir bílinn, ekki flýta að kaupa það frá eiganda. Fyrst þarftu að athuga fyrir handtökur og kapellingar. Vegna þess að ef það er síðar í umferðarlögreglunni kemur í ljós að bíllinn hefur eitthvað af þessu, þá verður það einfaldlega tekið í burtu. Og þeir munu gera það á fullum forsendum. Af þessum sökum er mælt með því að gera eitt af tveimur atriðum: annaðhvort fyrirfram athuga vélina fyrir handtökur (þar af leiðandi er nauðsynlegt að læra af eiganda WIN-kóðans sem er sleginn inn í leitarslóðina í gagnagrunninum í Sviss) eða að gefa honum peninga eftir skráningu. Annað eigandi samþykkir sjaldan, þannig að fyrsta aðferðin er einfaldari.

Nýjar reglur

Og nú um hversu mikið það kostar að endurræsa bílinn. Öll kostnaður tekur auðvitað nýjan eiganda. Frá fyrsta janúar síðasta árs, 2015, hefur kostnaður við skyldur aukist verulega. Og undirstöðu summan fer á framleiðslu númera. Þjóðskráin mun kosta 2850 rúblur (og fyrr voru aðeins tvö þúsund). Ef maðurinn er ekki þörf (eigandi selt bílinn ásamt diskinum) þá er nauðsynlegt að gefa aðeins 450 rúblur. Þetta verð felur í sér kynningu á breytingum á vegabréfi ökutækis og til grunnar SAI. Og að auki, ekki gleyma að maður sé nýtt vottorð - þetta er líka sóun. En þeir eru með í upphæðinni.

Ef maður vill breyta númerinu, þá er það almennt nauðsynlegt að gefa 3300 rúblur. Eftir greiðslu verður hann gefinn ný skjöl fyrir bílinn og annar skráningarmerki. En upphæðin er talin af mörgum til að vera frekar stór, vegna þess að flestir kaupendur biðja eigendur að gefa þeim bíl ásamt fjölda. Og þetta hefur ákveðna merkingu.

Um nýjungar

Svo, að tala um hvernig á að endurræsa bílinn fyrir annan mann, það er þess virði að segja frá nokkrum mikilvægum blæbrigðum. Til dæmis, ef maður keypti einu sinni "fallega" tölur, þá hefur hann rétt til að laga þá fyrir sjálfan sig og síðan setja hann í aðra bíl. Þetta er plús.

Margir hafa enn áhyggjur af spurningunni um hvar á að endurræsa bílinn. Vegna þess að margir fara fyrir að kaupa bíl á öðru svæði, ef ekki í gagnstæða enda landsins. Hvað ætti ég að gera? Það er gott að nú hefur kerfið orðið einfaldara og þú getur sett ökutækið hvar sem er. Það er algerlega óverulegt, hver deild ríkisins öryggisráðuneytisins verður valin af viðkomandi - hann mun enn vera skráður sem eigandi. Bara í skjölunum kemur fram að bíllinn sé skráður í slíkum borg.

Og jafnvel eftir nýjungarnar var ekki þörf á að gera út mismunandi vottorð og framkvæma ástandsmat á bílnum. Það er aðeins nauðsynlegt að verja biðröð í umferðarlögreglunni, eyða á þessum degi - og allt getur þú fært kaupin!

Hvernig á að endurræsa bílinn fyrir konu, eiginmann eða ástvin?

Það er líka áhugaverð spurning. Það er rökrétt að í þessu tilfelli mun enginn kaupa bíl hvers annars. Þó svo sé hægt, en aðeins undir skjölum. Þannig er málið mikilvægt og viðeigandi, svo það er þess virði að segja frá því.

Í sjöunda kafla ættartölu Rússlands segir að ef samningur um hjónaband er ekki gerður milli eiginmanns og eiginkonu , þá er allt sem þeir eiga í sameiginlegri eignarhaldi. Ef sölusamningur er gerður, þá eru líka fellibylur. Það kemur í ljós að eiginkona gefur eiginmanni sínum bíl (eða öfugt) fyrir tiltekið magn af peningum. Hins vegar gefur kaupandinn seljanda peninga, keypt saman. Þess vegna verða þau bæði jafnir eigendur ökutækisins! Og eignin er í fyrstu, sem í öðru lagi verður sameiginlegt.

Hvernig á að gefa bíl?

En gjöfarsamningurinn er öðruvísi mál. Vinsælasta leiðin, hvernig á að endurræsa bílinn fyrir konu sína. En fyrir þetta þarftu að fara til lögbókanda.

Almennt, til að hugsa ekki um hvernig á að endurræsa bílinn fyrir eiginmann eða eiginkonu er betra að gera samning um hjónaband. Þetta skjal kveður greinilega á um hvað og hverjum tilheyrir. Og í þessu tilfelli verður eigendaskipti miklu auðveldara. Þú þarft bara að taka þetta skjal með þér, maka (eða maka), vegabréfin þín og PFS með vottorð um skráningu bílsins. Og þá er allt staðlað.

Tryggingar

Svo, hvernig á að endurræsa bílinn fyrir annan mann er skýr. Og nú eitt stig um gildi.

Tryggingar eru forsenda fyrir endurskráningu ökutækisins. Og ef í umferð lögreglu verð er fastur, þá eru nokkrar blæbrigði með þetta. Ef maður hefur reynslu af þremur árum (eða meira) og hann er 22 ára, verður kostnaðurinn í lágmarki. True, verðið fer eftir borginni. Taktu til dæmis Sevastopol. Það er stefna OSAGO fyrir bíl með afkastagetu 121 til 150 lítra. Með. Í 10 mánuði og meira með þriðja bónus-malus stuðlinum ( kortakerfið í vátryggingastarfsemi) mun kosta reynda 22 ára bílstjóri í 3.500 rúblur. Í Sankti Pétursborg mun sama kosta 10 400 rúblur. Í Moskvu - 11 600 rúblur. Í Sochi - 7000 r. Og svo framvegis.

Ef eigandi bílsins er yngri en 22 ára og engin reynsla verður verðið (í sömu borgum og við sömu skilyrði) 6200, 19 000, 20 100 og 12 500 rúblur. Hins vegar.