Fluid tenging Kamaz: hvernig á að tryggja hnökralaust rekstur kæliviftu?

Kæling System Kamaz er komið fyrir í samræmi við klassíska meginreglu. En það eru einnig lögun. Einn af þeim - að viðstöddum vökva slöngutengi viftu. Þökk sé rétta rekstur eining kælikerfi á bílnum undir álagi keyrir eins skilvirkan hátt og mögulegt er.

skipun vökva festingu

Helsta hnút til að veita skilvirka kælingu vél - vökva tenging. Kamaz án þess hefði stöðugt starfa kæliviftu. Merking þess - rétti tíminn til að fela aðdáandi, og þá slökkva. Eftir allt saman, í augnablik af vél hita upp, sem og í rekstri ökutækisins meðan á kalda loftstreymi er ekki þörf.

Bein skipun vökva tengi - rétti tíminn til að senda tog sveifarásnum af kælivifta. Einnig dregur verulega skörp skil í sveifarásnum og veitir góða dempun til að knýja aðdáandi.

Hvernig virkar þetta einstaka kælikerfi eining, verður það að vera ljóst af uppbyggingu hennar.

Fluid tengibúnað KamAZa

Aðeins þegar það er vinna inni í olíu vökva kúplingu vinnuaðstöðu. Kamaz er best fyrir þessa byggingu. Grunnur kúplingu aðgerð - tveimur hjólum: blý (9) og ekið (10). Drifhjólið hefur vanes 33 og í gegnum splined hluta skaftsins (7) er tengdur við vél sveifarás. Þrællinn hjól er blað 32 og er óaðskiljanlega tengdur við ekið bol (16) sem aftur á móti, knýr kæliviftu. Drifás (7) snýst í legum 8 og 19, og ekið aftur á legum 4 og 13.

kúplun dæluhjólsins eru ekki að snerta hvor aðra án olíu. Það er slökkt aðeins drifhjól snýst. Þrællinn er einnig hægt snúinn passively, með snúningi aðdáandi á opnum blindur heatsink. Áreiðanlegum fellanlegur húsnæði sem samanstendur af a (1) ná yfir og hlífinni (2) hefur viftu flæðitengsl á tengingu. Kamaz er vandaður kerfi verndar gegn leka. Til að koma í veg fyrir leka á vökva tenging hefur tvær algerlega fitukirtla (17, 20) og gasket (18).

Þannig að olía fengið í vökva festingu á réttum tíma, það er vökva kúpling skipta yfir í "fána" á þremur stöðum. Við skulum skoða þetta einfalt, en á sama tíma óaðskiljanlegur þáttur í smáatriðum.

skipta vökva kúpling

Metal líkama með hitaskynjara, er í beinu samhengi kælivökvanum, - þetta er vökvi tenging rofi. Kamaz hefur eftirfarandi hitaskilyrða: hitastigið vaxandi antifreeze eða antifreeze að 83-86 ^{° C} (heitt eða kalt skipta) rekstrarmassa sem í nemanum byrjar að bráðna og stækka, þannig að þrýsta stangir. Sund fyrir móttöku olíu í vökva samfellunni á sama tíma opnast. Á hitastigi aftur kælivökva er lækkað vor skilar stöngina opnun skipta í stað.

Svo hvað gera þriggja stöðu vökva kúplingu skipta? "Kassann" skipta leyfir þér að velja þrjú helstu stillingar á rekstri:

• sjálfvirk;
• varanlega opinn möguleiki;
• varanlega lokað.

Það er litið svo á að sjálfvirkur hamur er helsta vinna og ósnortinn aðdáandi vökva tenging er ekki að skipta yfir í aðra stöðu. Í the atburður af a bilun í rofa (sem er alveg mögulegt), það er stillt á "alltaf að opna" ham. A rofi við fyrsta tækifæri stað.

Þriðja ham skipta vökva kúplingu - "varanlega lokað" er notað ef yfirvinna í bíl djúpt vöðum. Í þessum tilvikum, aðdáandi aðgerð er ekki bara ekki nauðsynlegt, en mun aðeins skaða.

Meginreglan um rekstur aðdáandi vökva kúplingu

Nú, eftir að það varð ljóst að innri uppbyggingu vökva tengi, til að skilja hvernig þetta virkar allt er alveg einfalt. Sjálfvirka vökvi tenging háttur er sett í gang, og sérstaklega felur í sér viftu, með aukningu um hitastig kælivökva til 83 ^{° C} eða 86 ° ^C Fan þar á meðal, sprengja ofn, þar með kælingu á antifreeze og viðhalda hagkvæmustu hitastigi vél ham.

Með því að lækka hitastigið, frostlegi skipta vökva kúplingu er virkur, og það slekkur aðdáandi snúningur. Þá getur það snúið passively, frá komandi loftflæði vegna hreyfingu ökutækisins (með opinn ofn shutters).

Einnig nú verður það ljóst hvernig á að tryggja stöðugleika rekstur kæliviftu. Auðveldasta leiðin - til að koma á "kassann" vökva kúplingu rofi til "alltaf opin". The aðdáandi mun halda áfram að snúast, eins og olía verður á öllum tímum í vökva kúplingu, og það mun starfa stöðugt, þar til spuna vél sveifarás.

Lögun og veikleikar vökva tengi

Fluid tenging er frekar flókið eining, og það kann að virðast að þetta er ekki mjög áreiðanleg hönnun. En í reynd, mjög lítið vökva tenging er ekki brot. áreiðanleiki hennar er mjög há. The veikur punktur í snúningsvægi flutningskerfinu frá sveifarássins - er innkomu fluid festingu. Kamaz er nokkuð veikt skipta vökva kúplingu. Það er þáttur sem getur fært allt kælikerfi bílsins.

Í flestum fljótandi tenging getur fræðilega vera seli og legur. En þessir þættir eru valdir á grundvelli staðlaðra fullt, auk sumir öryggismarka. Fyrir bilun þeirra til að vera ótímabærar áhrif. Í þeim tilvikum samræmda notkun ökutækisins og með reglulegu viðhaldi vökva- festingu geta starfað án þess að viðgerð eða skipti.

Kostir vökva kúplingu

Ef við teljum annars konar tengjum af drifbúnaður viftunnar, þ.e. rafmagns og seigfljótandi festingu, á vökva tenging á mann augljós kostur.

• Nei heild electric hringrás fyrir stjórnun og eftirlit hnút rekstri.
• Meiri áreiðanleika við hönnun, sem eykur spenntur á meðan hreyfilsins.
• Kveikt og slökkt aðdáandi á vökva kúplingu festa.

Allir augljós kostur vökvi tenging verulega dregur ekki áreiðanlegur þáttur í kerfinu - skipta sínu. Í reynd, nota mismunandi leiðir til að hækka heildar einkunn. Einn af þessum - notkun rofa frá "Ural-4320".

Hvernig á að leysa?

Það eru nokkrir þættir í því skyni að tryggja langa og vandræði-frjáls gangur vökva tenging. Kamaz er mjög áreiðanleg, en það eru blæbrigði. Í fyrsta lagi er auðvitað rekstri skipta vökva kúplingu. Í reynd, flest vandamál koma upp einmitt vegna þess að það virkar ekki. Þetta snýr þetta atriði í neyslu lið, ásamt vél síur.

Annar þáttur verður gæði mótor olíu. Það er gott samkennsla mótor olíu - er eðlilegt duglegur rekstur vökva kúplingu. Kamaz er ekki í kring svo vandlátur, en ekki í þessu tilfelli. Það er nauðsynlegt að hafa í huga við notkun ökutækisins á veturna.

Meira skal tekið fram reglulega skoðun á kælikerfinu fyrir leka. Allar leifar af kælivökva og olíu skal fjarlægja tímanlega. Langminnsta flæði án íhlutunar geta koma niður á öllu vél.

Hnignun vökva festingu geta hæglega greindust kæliviftan hraða lækkun. Ef hann er ekki að snúast á heitu vél - bilun er augljós. Jæja, ef bara slitinn eða veikt aðdáandi belti. Ef þetta er kirtill vökvi tenging, Kamaz mun þurfa fleiri tímafrekt starf.

Hvernig á að skipta um vökva tenging?

Long keyrir án þess að vökva slöngutengi truflunum. Kamaz-740 efni á því. En fyrr eða síðar, allt líður út. Ef þetta gerist og efla skilvirkni kælikerfi sem um ræðir, það er nauðsynlegt að taka í sundur hlut.

Staður uppsetningu aðdáandi drif og vökva kúplingu flækir skipti vinnu. Fyrsta skrefið er að fá aðgang að vél. Í tilviki KAMAZ er gert með því að lyfta leigubíl. Röð verka á skiptum á vökva tengingu má verið sem hér segir:

• holræsi vélina svolítið;
• fjarlægja belti viðhengi;
• skrúfaðu kæliviftan;
• fjarlægja olíu pönnu;
• fjarlægja hitann vaskur;
• fjarlægja olíu kælir;
• taka í sundur um olíu síu;
• veita aðgang að framhliðarinnar eining, með því að lyfta vél;
• fjarlægja framhliðina með vökva kúplingu.

Eftir að vökvinn tenging er fjarlægt, að hve miklu leyti af sliti er uppgötva galla og gerð þeirra. Ef mögulegt er, felur það í sér skipti á tilteknum þáttum. En í ljósi margbreytileika rekstri kúplingu komi, það er mælt með að skipta um allt eining í heild. Enn betra og auðveldara að skipta um vökva slöngutengi samkoma frá framhliðinni.

Þegar gerðar hinni málsmeðferð fyrir samsetningu, athuga þyngsli kerfinu, og þá aðeins vökva kúplingu aðgerð. Þegar hnúturinn er skipt velja upprunalega atriðið og leita að ævintýri í vali á hvaða hliðstæður.

Forvarnir og Viðhald

Nógu lengi til að tryggja rétta og samfelldan rekstur ökuferð vökva kúplingu. Kamaz er yfirleitt góð framlegð af öryggi. Og í því skyni að þetta geti haldið áfram eins lengi og mögulegt er, þarf ekki sérstaka viðhald. Komið í veg fyrir bilanir er yfirleitt venjulegur skoðun, viðhald áætlanagerð með góðri staðinn fyrir olíu og öðrum vökva.

Einnig í rekstri og viðhaldi vökva tenging ætti alltaf að borga eftirtekt til veikleika sína - rofi. Tímabær skipti á biluðum rofa mun mjög auðvelda rekstur eining í heild.

í stað þess að niðurstöðu

Áreiðanleg samkoma í kælikerfi - Hydraulic kúplingu. Kamaz tímanlega viðhald gerir það að vinna örugglega allt vél rekstur hringrás. Sé um að ræða kúplingu skipti er mælt fyrir heill skipti af upprunalegu hnút samkoma með fremri kápa hylkinu.