Mótorhjól "Owl". Mótorhjól "Bæta Owl 200" nýtt (mynd)

"Owl" (fullt nafn á mótorhjóli "Sunrise Owl") - afkomandi fræga "Kovrovtsa" (líkan "K-175"), sem er framleiddur með álverið Degtyarev (Bæta) frá 1957 til 1965

Áhugavert og langa sögu tilveru, endurtekin breyting á útliti og virkni. Allt þetta - mótorhjól "Owl". Mynd af mismunandi málefni greinilega staðfesta þetta.

Vélin - hjarta mótorhjóli

Bifhjól "OWL" cylindered tvígengis vél er búin með kælikerfi, að vinna er þar um að 173,9 rúmsentímetra. The sívalningi, - 61,72 mm, Stroke - 58.5 mm.

Mótorhjól "Owl": Fyrstu útgáfur

Upphaflega, the líkan hafði einn strokka tvígengis vél, tveggja rása sýndardisk hreinsiefnasamband látið komast í einkaleyfi Shnyurle og fjögurra þrepa gírkassa. Vélarafl var tuttugu og hálfan hestöfl á 6300-7500 rpm. Model haft samband bruna, tog sem 14 nM við 5100 snúninga á mínútu, the rafall G-411, aðra birtingarmynd þeirrar tankur getu, skottinu og hlífðareininguna hné-verndarhópur motorcyclist. Hámarkshraði var áttatíu og hálfan kílómetra á klukkustund, þurr þyngd - tvö hundruð og tuttugu og hálfan kíló.

byrja að uppfæra

Nokkrum árum eftir fyrstu útgáfu hönnuðir hafa birst tæknilegar lausnir sem voru miðar að því að bæta árangur, the láréttur flötur af áreiðanleika, auk þess að bæta útlit. Árið 1976, mótorhjól "Sova" hefur gengist undir nútímavæðingu.

Endurbætt útgáfa lítur öðruvísi frá fyrri umferð lögun stefnuljós (áður þeir voru rétthyrnd), afturljósunum og nýju formi hljóðdeyfi.

ný ljós merkja tæki hefur verið beitt, non-samband rafræn kviknar kerfi, nýtt hljóðdeyfum. Vélarafl var tuttugu hálf hestafla tog - 15 Nm við 6300 rpm. Hámarkshraði - áttatíu og fimm og hálfur km á klukkustund, þurrvigt - tvö hundruð tuttugu og tveggja og hálfs kíló.

Model "Owl 200" í 1977-1979 gg:. Þörfin fyrir hraða

Á þessu tímabili hafa hönnuðir lagt hart að verulega auka vélarafl, sem er aukin til tuttugu og fjögur og hálft hestöfl á 6700-7900 rpm, halda sama magn af vinna í 173.7 rúmsentimetrum og hámarks togi á allt að 1,6 KGF · m (16 nM) í 5600 snúninga á mínútu.

Vegna breytingu á rás uppsetningu í sívalningi sem sveifarhúsinu og strokka höfuð af a nýr samþjöppun hlutfall hækkað í 10,4. Mechanical breyting var gerð: forkinn framan; auknar sverleiki og var hámarks á þeim tíma sem bætta lost absorber. Punga hefur hækkað um tuttugu millimetrum og gerði eitt hundrað sextíu og níu helming. Nú er hjólið "Owl 200" var hámarksþéttni hraða allt að fimm hundruð km á klukkustund, en þurrvigt þess var hundrað eitt kíló.

Model "Owl 175" í 1981-1983 gg:. The stór eldsneytisgeymis og betri bremsa

Á árunum 1981-1983 var gerð skipti á gas tankur, sem varð sæti fyrir þrjá og hálfan lítra meira eldsneyti, sem og inntaka kerfi, aftan demparar. Vegna ákvarðanir hönnun mótorhjóli "Owl 175" fengið mikið af orkunotkun, nýja rafhlöður eru í horn tólf gráður til lóðrétt, sem veitti hjól snúa hundrað 59 og hálft millimetrum.

Ennfremur betri líkan notað í nútímahorf bremsa fjölgað úr einum hundrað tuttugu og fimm til eitt hundrað og sextíu mm í þvermál á bremsa tromma, hjól, rafall G-427 með málspennu 7 V, bæta hnakknum. Hámarkshraði er enn grein fyrir hundrað og fimm og hálfan kílómetra hraða á klukkustund, og halla líkami massi - hundrað og tuttugu og fimm og hálft kíló.

Mótorhjól "Owl": einkenni líkanið árin 1983-1985

Í 1983-1985 hylkið brúnin hefur orðið stærri kælingu yfirborð. Sumir af the vél fór að vera búin með carburetor í Tékkóslóvakíu, sem naut á Sovétríkjanna tímum í mikilli eftirspurn og er mikið halla. Nýsköpun var uppsetning nýrra rafmagns dvenadtsativoltnogo:

• FG-137b ljós linsur af "European geisla";
• Nýtt hali ljósin með hlið glitaugu.

Hér að framan ljósin voru sett upp einingu stjórn tæki í plast: eftirlit perur vísitölur af beygjum, læsa bílnum og dýfði geisla, hraðamælir.

Að auki voru andstæðingur-þjófnaður lokka uppsett. Front lost absorber gúmmí gaiter fengið, leyfa hámarks að koma í veg fyrir innstreymi ryki. Uppfærsla mótorhjól "Bæta Owl" fékk nýja profiled spjaldið á framan hjól, Kick lyftistöng með leggja saman pedali í stað í heild, leggja saman fótaskemill ökumanns baksýnisspegilinn. Á hámarkshraða, að alast upp við eitt hundrað og fimm og hálfan kílómetra á klukkustund, þurrvigt var hundrað tuttugu og tvo og hálfan kíló.

Árið 1985, hjólið fær nýtt stýri íþróttir gerð með jumpers, öryggi boga, tvö spegla, sérstakt ferðamanna búnaði (aftan farangursrýminu með hlið lið, hlið poka úr ekta leðri, taskan-plata á eldsneytisgeymis). Mótorhjól skreyta nýtt merki á umbúðum og á forsíðu tól kassi, sem eru gerðar úr sérstökum Mylar kvikmynd. Toppur hraði af hundrað og fimm og hálfan kílómetra á klukkustund, þurrvigt - hundrað og tuttugu og fimm og hálft kíló.

Breytingar á 1989: Ný vél og aukin völd

Árið 1989, gamla undirvagn sett nýja vél, sem hafði sérstaka petal loki. Uppfærsla vél skar strokka sem hafði fimm rása blása og tveir útrás höfn. Bore hefur verið aukin úr 61.5 63,5 mm, þar sem stimpillinn pils hafa einnig verið aukin.

Flap lokar er við inntak til að draga úr eldsneytisnotkun um 4,2 lítrum á 159 km, og einnig minnkað stig af the eiturverkunum útblástursloftsins. The máttur aukist í 35,5 lítra. a. at 6000 rpm, hámarkssnúningskraft - 17 Nm við 5500 snúninga á mínútu. Vélin einn hljóðdeyfir. Hjól mótorhjól víkkuð fá stökkvari. Keðjan hefur verið framlengdur um þrjá stjórnendur.

Þannig sjáum við að hjólið "Owl" einkenni á árunum tilveru hennar, var mjög mismunandi. Leyfðu okkur að líta á eiginleika nýjustu gerðum.

"Owl 200": Features

The hreyflar í þessum mótorhjól er a einn-strokka, dvuhkontaktovym, er þannig að inntakshluti hefur Reed loki. Vinna rúmmál vélarinnar er 175/197 cc. cm. Að auki mótorhjól "Owl 200" er útbúinn með sérstakri smurningu kerfi ásamt eldsneyti og lofti kælikerfi.
Hámarks mótor máttur er 10,3 lítrar. a. Þurrvigt - hundruð tuttugu og tveggja og hálfs kíló. Hámarkshleðsla - 229 kíló. Hámarks hlutfall af hraða - hundrað tuttugu og fimm og hálfur km á klukkustund. Eldsneytisnotkun - fjögur og hálft lítra á hundrað km. Mótorhjól hæð 829,5 mm, breidd - 859,5 mm, lengd - 2100 mm. Jörðu - 125 mm.

"Owl 175"

Þetta líkan, sem einnig er hægt að kalla mótorhjól "Bæta Owl 175" er mjög hár gæði vegarins líkan af miðstétt og er ætlað fyrst og fremst til að ferðast ferðamanna eða ferðir sem farþegi eða eingöngu. Hann getur ferðast eins og á veginum, og vegurinn malbik.

Í sumum tilvikum, mótorhjól "Owl 175" getur verið komið með kerru á "þvottabjörn". Tæknilegar breytur líkansins eru alveg hár. Þar að auki, þetta líkan er mismunandi verulega frá öðrum mikla eldsneytiseyðslu, aukin þægindi og áreiðanleiki rekstrar.

Vél tilfærslu er tvö hundruð fimmtíu og fimm tenings sm. Vélin er einn strokka, tvígengishjól. Dreifikerfið er útbúinn með sérstökum Petal loki vík. Kælingu á sér stað vegna þess að flæði komandi lofti.

Mótorhjól Size -. 62,5 til 57,6 cm tilfærslu 173.7 rúmsentímetra. Hámarks vélarafl - 29.5 lítrar. a. á 5800 snúninga á mínútu.

Tegund gírkassa - mótor, keðja, aðal. Heildarfjöldi gír - fjórir. Helsta efri sending er keðja. Ramma lengdina betra. Punga framan er sjónauki. Front ferðast er 0,155 millimetra.

Aftan Sviflausnin er búin með tveimur höggdeyfúm og pendúlsins. Framan ferðast hundrað og fimmtán mm. Front bremsa, auk afturhjól er tromma.

Þurrvigt - hundruð tuttugu og tveggja og hálfs kíló. Hjólið lengd tvö þúsund eitt hundrað millimetrum. Breidd - átta hundruð fimmtíu millimetrum. Base - eitt þúsund þrjú hundruð fimmtíu og fimm millimetrum. Sætishæð - átta hundruð tuttugu og fimm og hálft mm. Jörðu - hundrað tuttugu og fimm og hálft mm. Hámarks hlutfall af hraða - eitt hundrað og fimm kílómetra á klukkustund. Eldsneytisnotkun er fjögur og hálft lítra á hundrað km. Eldsneyti tankur getu - um fimmtán lítra.

"Owl" í dag

Þrátt fyrir tilkomu nýja nútíma gerðum af mótorhjólum, er það þægilegur ferðamáta enn mótorhjól "Owl". Myndir fram í greininni, það er að sanna það.

Mótorhjól "Bæta Owl" er talið mototekhnikoy lítið krefjandi, en það krefst mannsæmandi og fasta athygli. Varahlutir eru enn í boði fyrir kaup, með yfir nægilega lágt verð.

Aðdáendur þessum þekkta tækni eru saman í samfélögum, klúbbum og öðrum stofnunum. Sumir motovladeltsy mun bæta og uppfæra hjólin sín þar út myndir á sama tíma í félagslega net. Annað - að reyna að varðveita útlit það sama og það var í augnablikinu sköpunarinnar.