Hvernig bremsa tromma, og hvað er það?

Þrátt fyrir þá staðreynd að tromma bremsur voru fundin mun fyrr en nútíma diskur, þeir eru enn máli fyrir framleiðendur og bíll eigendur. Slík vinsældir hefur verið unnið á kostnað vellíðan framkvæmda. Tromma bremsa miklu auðveldara, og, hver um sig, og áreiðanlegri, og tilgerðarlaus bremsur diskur.

framleiðslu sögu

Og þeir voru fundin upp aftur á 19. öld. Fyrsta frumgerð nútíma hemla voru frumstæðar kerfi af aðeins þremur hlutum. Það var í raun bremsa tromma fast við the hjól, varanlegur og sveigjanlegt ræma, staðsett í kringum það, eins og heilbrigður eins og a lyftistöng spannar síðustu smáatriðum. Auðvitað, endingartíma slíkt kerfi var skammvinn, auk þess í hennar fékk ýmsum steinum og óhreinindi.

Bæta hönnun þar til snemma á 20. öld. Þá verkfræðingur Lui Reno fundið nýja bremsa tromma með áreiðanlegri hluti. Í fyrsta skipti sem það fylgir pads staðsett inni í kerfi. Hemlabúnaðurinn er vel varin frá óhreinindum, og því lífið sitt verulega aukin.

Síðan bremsa tromma hefur ítrekað breytt hönnun og efni, en hlutverk þess hefur haldist óbreytt. Slík tæki er enn dregið úr hraða bílsins ef þörf krefur. Það uppfyllt einnig það hlutverk að handbremsuna.

Hvað er nútíma tromma bremsa diskur?

Framan og aftan trommur eru eingöngu úr ryðfríu stáli og sveigjanlegt steypujárni. Tilbúinn framleiðsla þátturinn er fáður að innan og er fest á ökutækið. Smáatriði er fest á stuðningi bol eða á hjól svæðinu.

Í samlagning, the tromma bremsa uppbygging felur í sér eftirfarandi þætti:

• Bremsuklossa með sérstöku samsetningu af núning (hvor framleiðandi heldur leyndarmál aðferð framleiðslu).
• Hydraulic strokka (það kann að vera nokkrir stykki).
• Hlífðar disk.
• Special hirðmann.
• Uppsögn vor.
• samopodvoda vélbúnaður.
• Shoe spacer.
• skór veita vélbúnaður.

Hvernig hjartarskinn a bremsa tromma?

Meginreglan um rekstur kerfisins er sem hér segir. Ökumaðurinn ýta á bremsunni skapar ákveðinn þrýsting í vökva vökva kerfið. Það aftur á móti verkar á stimpla á bremsa strokka. Eftir að yfirstíga aftur vor öfl síðasta þáttur Flæðisamvalsins á bremsa skór, ólík hliðlægt og náið aðliggjandi yfirborð tromma. Þar af leiðandi atriði Snúningshraði minnkaði verulega og á sama tíma hraði ökutækisins minnkar.

niðurstaða

Eins og þú geta sjá, hluti af bremsa tromma hönnun breyst mjög mikið í yfir 100 ára tilveru. Allir tækni notuð í dag, enda bíll stystu hemlunarvegalengd á hvaða akbraut. Um skilvirkni þess eitt skref eru ekki síðri en keppinautarnir - Diskur kerfi. Þess vegna eru tromma bremsur enn í mikilli eftirspurn meðal ökumanna, en á síðustu árum, neita mörg mótor fyrirtæki til að bæta ökutæki sín með slíkum tækjum, sem gefur val á diskinn.