New "Qashqai" - hefur eigenda, ljósmynd

"Nissan Qashqai" - þetta er líklega fyrsta þéttbýli víxlun sem eftir frumraun hans fékk strax viðurkenningu á heimsmarkaði. Hann varð mest selda, vinsælasta hits og jeppa bæði Evrópu og rússneska markaðnum. Hins vegar heimurinn ekki staðið kyrr, og japanska fyrirtækið hefur kynnt nýja "Nissan Qashqai" í vor á þessu ári. Myndir og endurskoðun á annarri kynslóð crossovers - síðar í þessari grein.

hönnun

Þrátt fyrir þá staðreynd að fyrirtækið hefur gefið út nýja kynslóð, bíllinn hélt samt Old Firm línur þeirra. Hún var eins björt og þekkta eins og alltaf. En í samanburði við forvera hennar, nýja "Qashqai" (mynd af vél, sem þú getur séð litlu minni) marktækt ferskt og varð íþróttum. Nú, þökk sé léttir lögun líkamans og nýja ljóstækni er nýjung verður ekki áberandi gegn bakgrunn afganginn massa bílinn. Slík "rándýr" er ekki nákvæmlega glataður í the mannfjöldi. En það er ekki allt aðgerðir sem geta þóknast viðskiptavinum sínum nýja "Qashqai". Umsagnir Sérfræðingar segja að nú, með nýrri hönnun, sem fyrirtækið getur treyst á a breiður svið af neytandi, vegna þess að vélin er orðin brýn og virkur æsku. Ef við tölum nánar um breytingar, getum við sagt að þeir væru að mestu leyti snyrtivörur. Á nýju huga meira áberandi króm grill, stór loft inntaka í unpainted botni stuðara og króm snyrta "byssur" þokuljósum. Einnig, sem valkost, ný álfelgur, sem eru mjög samræmdan líta á bakgrunn almenna crossover hönnun. Einnig var víður þak. Almennt, útliti japönsku hefur orðið virkara, svipmikill og jafnvel íþrótt í sumum smáatriðum.

Mál líkamans og úthreinsun

Í samanburði við forvera hans, nýja "Qashqai" örlítið batna í mál. Svona, heildarlengd þess var 4.377 mm, og breidd - 1837 mm. Örlítið minni hæð - allt að 1595 mm. Eins og fyrir ríða hæð, er það önnur kynslóð af crossover var lækkaður í 18 sm. Það skal tekið fram að fyrsta kynslóð "Nissan Kashkaj" hafði meiri hæð frá jörðu, sem var 20 sm. Gæti brátt þróa japanska "Nissan Qashqai" hlut sinn "slæma vegi" sem enn lyftir úthreinsun amk nokkra sentimetra.

roominess

Ásamt aukinni lengd og rúmmál farangursrými. Nú nýja "Nissan Qashqai" er fær um að passa upp á 430 lítra af farangri. Og ef þú brjóta aftan sætaröð, þessi upphæð mun hækka um 1585 lítra.

Ný "Nissan Qashqai" - myndir og yfirlit innanríkis

Sérstaklega ánægður með þá staðreynd að með því að auka lengd laust pláss í farþegarými varð. En nýja "Qashqai" er óvart ekki bara það. Umsagnir um eigendur athugið einnig nákvæmari innri hönnunar. Nú hefur hann orðið ágætis, og nútíma. Ólíkt kínversku hliðstæða þeirra, "Nissan" státar af því að hafa hágæða efni og ýmsar fleiri stjórna hnappur. Sig og staðsetningarupplýsingunum hugsað út þannig að nýja innréttingu sem er fær um að fullnægja jafnvel mest capricious viðskiptavini. Reyndar inni í nýju crossover er ekki óþarfa eða óásjálegur upplýsingar. Framleiðandinn tekur einnig til vinnuvistfræði reikning og vistun eftirlit. Ökumaðurinn þarf ekki að ná eða innsæi leita hnapp ótta við að missa stjórn á hreyfingu - allar nauðsynlegar takkarnir eru á stýrinu. Og mikið af þeim - jafnvel "Mercedes" iðgjalds ekki fagfólki sem Multifunctional stýri.

Nice kært viðveru stafrænt tölvan fljótandi kristal milli vog hraðamælir og snúningshraðamælir. Chrome verktaki ákveðið að gera tilraunir og takmarkað við dyr handföng. Allir aðrir hlutar eru plast innspýting "aluminium", sem einnig lítur nútíma og jafnvægi. Fyrir the þægindi ökumanns og farþega eru margs af litlum hlutum í formi glasahaldarar, vasa, veggskot og örmum. Einnig mjög ánægður með nýja hljóð þeirra einangrun "Nissan Qashqai". Umsagnir hafa bent á að í samanburði við fyrri kynslóð nýjung hefur orðið rólegri hegða sér - ég heyri ekki auka hávaða á mótor og raula af dekkjum undan hjól Arches.

tæknilega eiginleika

Allar vélar sem eru hannaðar fyrir annan kynslóð crossover, glæný. "Nissan Qashqai" fyrir rússneska markaðinn er búin með 2 bensínvélar einingum, þar á meðal sem basinn er í rúmmáli sem 1,2 lítra og hefur framleiðsla allt að 115 hestöfl. Eins sending fyrir þessa vél veitir sex-skref "aflfræði", sem flýta crossover 185 km hraða á klukkustund (hámarkshraði). Stökk frá núll til "hundruð" með 1,2 lítra vél er áætlaður 11 sekúndur. Eldsneytisnotkun kært - 5,3 lítra á þjóðveginum og upp að 7,8 lítrum í borginni. Mjög góður árangur, bæði fyrir þéttbýli jeppa.

Annað mótor en rúmmál þess er 2.0 lítra fær um að þróa vald 144 hestöfl. The dynamic eiginleika innri brennslu vél, miðað við fyrri bilinu vél, öðruvísi (í þróun sinni á tækni notuð nýrri). "Nissan Kashkaj" tveggja lítra vél með öflugt gerir ekkert skíthæll í 100 km hraða á klukkustund í 9.9-10.5 sekúndur (fer eftir sendingu). The "Hámarkshraðinn" er 194 km á klukkustund. En þetta er ekki í hámarki hlutfall, sem hægt er að sýna nýja "Nissan Qashqai". Umsagnir segja að ef þú fjarlægir rafræn hraðatakmarkarans, vélin mun fara miklu hraðar en það er tekið fram í vegabréfi. Við the vegur, mótor er fest með tveimur gerðum af PPC. Meðal þeirra er vélrænni gírkassa á 6 stigum og stepless variator. Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, getum við sagt að nýja "Qashqai" (mynd af bílnum sem þú getur séð í greininni) er einn af the sparneytnari jeppa á heimsmarkaði. Það fer eftir gerð og drif sendingu valinn, meðaltal eldsneytiseyðslu þess 6.9-7.7 lítrum á 100 km. Muna að nú, eins og áður, í Rússlandi mun veita framan og aldrifi crossover breytingar.

Dísilgerðir verður formlega í Rússlandi ekki skila, þar sem þeir eru ekki hönnuð fyrir neyslu venjulegu eldsneyti minna en "Euro 5".

Verð á rússneska markaðnum

Samkvæmt framleiðanda, verð á annarri kynslóð crossover mun ekki vera mikið öðruvísi en gamla. Þannig er Upphafleg kostnaður af nýjum bíl, "Nissan Qashqai" í botni 848 000 rúblur. Fyrir útgáfu með CVT og tveggja lítra bensínvél verður að greiða annað 122 þúsund rúblur. Útgáfa með aldrifi er í boði á verði 1 milljón 116 þúsund rúblur. Jæja, dýrasta, toppur-endir búnaður mun kosta um 1 milljón 336 þúsund rúblur. En það er hægt að uppfæra pakka valkostur til viðbótar gjald.

stig af búnaði

Hvað raunverulega kært, svo það er val á heill setur. Russian markaður þeirra að því tilskildu heild 6. Ennfremur í grunn pakka búnaðar sem þegar inniheldur eftirfarandi sett af búnaði:

1. Hlið og framan loftpúðar.
2. System BAS, ABS og EBD.
3. Vörumerki audiomagnitoly með fjórum hátölurum.
4. Air Conditioning.
5. Stýrissúlu með möguleika fyrir hæð og ná aðlögun.
6. Rafdrifnar rúður öllum hurðum.
7. Lítil stærð varadekkið (tal þjóðtunga, "dokatka").
8. Head loftpúðar fyrir bæði raðir af sæti.
9. hjálpa kerfi við ræsingu.
10. Rafhitun niður.
11. Halogen ljóseðlisfræði og aftan Þokuljós.

niðurstaða

Eins og þú geta sjá, gott stig af búnaði er nóg, sérstaklega ef við bera saman það með the undirstöðu stillingar sumra þýskra hliðstæða, jafnvel ef það er engin loftkæling. Í þessu tilviki, japanska tekist að mæta kostnaði við 848 þúsund rúblur, og þetta er mjög stórt skref í átt að kaupendur.