Nissan mars: lýsing, upplýsingar, eigandi umsagnir

Athygli á eigendum bíla Nissan March birtist árið 1992 og byrjaði strax að ráða hermönnum sínum. Fyrst af öllu skal tekið fram að Nissan-Marge er japanska útgáfan af Nissan-Mikra, sem er hannað fyrir evrópska neytendur. Í hringjum reyndra bílaeigenda er "Marge" talinn áreiðanlegri en evrópsk ættingi hans. Í Rússlandi er þessi bíll vinsæll í annað áratug. Breytingar og breytingar á japanska "Marge" breytast, en það er ávallt í eftirspurn. Árið 2002 fór "Nissan-Marge" í gegnum alvarlegar uppfærslur og varð enn betra. Hins vegar var framleiðslu hans stöðvuð. En framleiddar þessar bílar voru nóg, og þeir eru enn oft að finna á rússneskum vegum.

Eyðublöð bílsins eru mjög einstaklingar, og því má ekki rugla saman við neitt. Það er svo allt í lagi að það kallast bíll án horns. Sú staðreynd að líkanið er svolítið blásið og hefur stór umferðarljós, skilur það vel á milli lítilla bíla. Eftir endurnýjunin hækkaði salan verulega og varð enn rúmgóð. Einnig líkaminn lítið vaxið upp. Hin nýja "Marge" er talin vera bíll með "lífhönnun", hágæða og dýrt efni er notað í búnaði sínum, en það heldur áfram að vera hagkvæmt líkan. Óvenjulegt útlit og gæðavísir voru sérstaklega vel þegnar af rússneskum konum: þessi bíll er keypt, aðallega af fulltrúum veikari kyns. Í Rússlandi, "Margie" er að finna í skær bleiku, og í blóm.

Tækniforskriftir

Fyrst af öllu ætti að segja að Nissan March er hatchback sem hefur fimm hurðir og tilheyrir flokki B. Það er framleitt af japanska fyrirtæki með alheimsheiti Nissan. En síðan Nissan March (K11) birtist á rússnesku mörkuðum árið 1992 eru ennþá þríhliða íþróttir afbrigði af þessum hatchback. Og þeir eru algjörlega frábrugðnar "Nissan-Marge" í dag, vegna þess að áður en uppfærslan var gerð, hafði þetta hatchback ekki slíkt ávalið form og var mjög frábrugðið "Marge" sem við erum vanir. Sæti í þessari bíl er fimm og innri lítill bíll er mjög rúmgóð og á engan hátt óæðri stærð venjulegs fólksbíla. Að baki er mikið pláss fyrir farþega. Og fyrir ökumanninn og siglingann er almennt rúmgóð.

Mál

Mál Nissan mars eru nokkuð lítil, þó að áratugum breytingin varð lítil. Svo er lengd þessa bíls 3715 mm og breidd - 1660 mm, en hæð bílsins nær 1525 mm. Með slíkum málum finnur bíllinn auðveldlega stað sinn á borgarveginum, á veginum og í garðinum í svefnsvæðinu, sem án efa getur ekki annað en þóknast borgarbúum. Vegir nútíma megacities eru of mikið, og slíkir maneuverable lítill bíla eins og "Marge" finnst mjög þægilegt á þeim. Í hvaða borgarkarfi sem er, mun hann finna sinn stað.

Úthreinsun og stærð

Hjólhöfnin, sem er fjarlægðin milli ása á aftan og framhjólin, af hatchback er 2430 mm. En ef þú horfir á upplýsingar um Nissan mars, segja umsagnirnar að jörð úthreinsun, jafnt 135 mm, er mjög lítill fyrir rússneska veginum. Þar sem metrar okkar eru yfir meðfram og yfir hindranir er bílastæði við slíkar aðstæður erfitt vegna úthreinsunar utan jörðu. Að auki, í skilyrðum rússnesku vetrarins, þegar snjór liggur alls staðar, og jafnvel á veginum, verður stigið fljótt stórt, "Marjah" er einnig hamlað af lágmarksmörkum. En ef dagleg leið bílaeigandans liggur meðfram íbúðum götum mun það ekki hræða hann.

Með tiltölulega litlum stærð er rúmmál skottinu Nissan mars 584 lítra að hámarki, það er með aftan sæti brotin og að lágmarki - 230 lítrar. Ég verð að segja að fyrir litla bíl er það alveg mikið. Almennt, þegar þú finnur þig inni í Nissan-Marge, gleymir þú að þetta sé hóflega undirbúningur vegna þess að salinn er fullur, hæðin á loftinu og fjarlægðin fyrir fæturna er sú sama og í venjulegum sedan.

Vélin

Vélar sem eru settir upp á Nissan mars hafa mismunandi eiginleika. Hatchback er búið vélum 1,0, 1,3 og 1,4 lítrar, auk 1,5 lítra í díselútgáfu. Krafturinn á slíkum samsöfnun sem Nissan mars vél er lítill - aðeins 65 hestöfl með hraða 5600 á sekúndu. Einnig, "Marge" setur upp gasbúnað, en þetta mál er mjög einstaklingsbundið og krefst mikillar áreynslu af hálfu eiganda bílsins.

Sending á "Nissan-Marge" fimm stigi, framan fjöðrunin er búin höggdeyfum, aftan snúningi. Akstur til þessa hatchback er aðeins framan. Hámarks hraði sem getur þróað Nissan mars, Er 154 km / klst og hringir það í um það bil fimmtán sekúndur, svo þessi bíll er ekki hægt að kalla á háhraða. En augljós kostur er hagkvæmt eldsneytisnotkun. Í þéttbýli er það 7,1 lítrar og á þjóðveginum 5,1 lítrar. Þannig kemur blandað hringrás út um það bil 5,8 lítra, og þetta er nú þegar lýst frammistöðu lítillar bíls. Eldsneyti fyrir þennan hatchback er aðeins hentugur fyrir 95. bekk, það er ekki mælt með því að fylla aðrar tegundir með japanska vélum. Rúmmál eldsneytisgeymisins í "Marge" er lítið - aðeins 45 lítrar og alls er það alls 940 kg.

Útlit

Þökk sé 14 tommu hjól og aðlaðandi ávöl form, "Nissan-Marge" hefur eignast orðstír sem kvenkyns bíl. Ef þú horfir á upplýsingarnar á Nissan í mars, mun umsagnin vera áhugasöm um útlit og eldsneytiseyðslu. Einnig er aksturshæfileiki hatchback líklegri við bílaeigendur. Kvartanir valda venjulega lágmarksmörkum og lágt vélafl, en í þéttbýli er það ekki jafnt. Þetta á sérstaklega við um nýliða ökumenn. Mikið af orku getur leitt þá til óþarfa vandræða.

Ályktanir

Almennt þarf ég að segja það Einkenni Nissan mars Segðu að þessi undirhluti hatchback sé alveg hentugur til notkunar í þéttbýli. Og þó að framleiðsla hennar var hætt árið 2002, þar til nú er það oft að finna á rússnesku vegi. Það er líka athyglisvert að Nissan-Marge er ótrúlega vinsælt hjá konum vegna þess að það er auðvelt meðhöndlun og hagkerfi. En kannski er mikilvægasta vísbendingin um sanngjarna kynlíf aðlaðandi útlit þessa bíls. Fyrir rússneska neytendur, þrátt fyrir stöðugleika hagkerfisins, er aðalvísirinn hagkerfið. Þess vegna Nissan mars Elskuðu rússneska ökumenn vegna hagkerfisins.