Núning gír þegar þörf sléttari

Þegar þú býrð til vélarinnar algengustu áskorun fyrir hönnuði er að flytja afl frá einum hluta til annars. Það leyst það á mismunandi vegu. Toothed tannhjóli, akstur belti og jafnvel rafsegulsvið ekið hjól, og í hverju tilviki að nota ákveðna aðferð er hvatinn útboðsskilmálum. Núning gír er notað þegar þú vilt slétt breytingu á hraða.

Þegar það var engin veiðarfæri

Frictio orð í latínu þýðir "núning". Þar ekki verið fundin gír núning gír var helsta samskiptatækið hyrndur skriðþunga. Svona í fornöld vélfræði í ljós ósjálfstæði hyrndur hraða hlutfall þvermáli akstur og ekið rollers, læra að flýta eða hægja Mills eða vatn stöðvar. Þessi uppfinning er beitt í gegnum netið.

Smooth hröðun - inneign kúplingu

Alvarlegt verkfræði rannsókn á þessum vef hófst í lok XIX öld, sem þörf fyrir það kviknaði í hraðri þróun vélaverkfræði, sérstaklega með tilkomu fyrsta bílinn. Transmission, byggt á tannhjólum ekki staðist skyndilegar Breyting fullt þegar skipt er úr einni hraða til annars gír braut, þarf flókin og dýr viðgerð. Disk núning gír veitt mjúkan snertingu á milli mótor bol og hjörulið, leyfa tími fyrir slétt breytingu á hraða, sem stórlega aukið áreiðanleika bíla.

Notkun fjarskiptabúnaðar

Og önnur vélræn kerfi sem krefjast slétt hröðun eða hraðaminnkun, nota Vélaverkfræðingar þetta mikilvægur þáttur. The hönnun af einhverju borði nær endilega sérstaka counter hjól til að breyta hyrndur hraða hnúturinn reeling, vegna þess að fleiri sár móttakara spólu, þannig að það verður að snúast hægar. Núning sending veitir breytingar á fjölda snúninga á tímaeiningu: í upphafi spilun borði eða spólu fá hnút er snúast hratt, og í lokin - hægt.

A fjölbreytni af formum

Milli gír og kúplingu hefur margt sameiginlegt. Í fyrsta lagi, sem hlutfall af þvermáli hjólanna í báðum tilfellum myndar gírunarhlutfallinu. Í öðru lagi, hreyfingu átt að taka við og framleiðsla stokka kann að hafa fjölbreytt staðbundna stefnumörkun, frá samsíða hornrétt. Þegar tilraunir með fyrstu sýnishorn af járnbrautum jafnvel reynt að búa til veiðarfæri par "rail-hjól", en fljótlega yfirgefin hugsun, sem gerir það mjúkt, stingur og slétt hækkun núning. Tegundir núning gír samsvara tegundir gír kinematics, eru þeir keilulaga, sívalur og disk (höfuð-á). The slétt lögun á sem komast í snertingu yfirborð og skapar skilyrði fyrir þeim lausnum flóknari engineering vandamálum sem krefjast kúlulaga eða Torus rúmfræði hluta, svo sem breytanlegur vektor rekinn bol. Í þessu tilviki, val á tiltekinni aðferð við kinematics áhrif á verkefni sett. Sívalningslaga núning gír er notað til samhliða flutning og bevel - fyrir hornrétt.

annmarkar

Þótt forn aldri uppfinningu, aðferð til að senda snúnings vélrænni tog er mikið notað í nútíma tækni. En hann hefur og gallar. Clutch diskar og bremsuklossar þarf að skipta reglulega á öllum bílum - frá lúxus "Bentley" að auðmýkja "Lada".

Helstu viðleitni efni vísindamenn tæknimenn þátt kúplingu, sem ætlað er að auka endingartíma snertiflatarins, af því að þeir nudda stöðugt á móti hvor öðrum, og þess vegna sliti.