Bílar, Bíla
Rafhlaða bata. Frelsun eða eymd?
uppgötvanir þeirra og metnaðarfull áform allra hefur einungis farin 21. öld. Framfarir ekki standa enn, nær stór kúlu. Frá upphafi rafhlöðunni , hún hefur gengið í gegnum miklar breytingar, en til þessa dags það er leiðtogi meðal ekki kyrrstæðum heimildum. Í daglegu lífi sem við erum umkringd fjölmörgum rafhlöður, frá smæstu til the sími til stór í sérstökum búnaði.
Augljósasta merki um lágt rafhlaða
Ef þú heldur að rafhlaðan bati er ekki svo erfitt fyrir sjálfstæða vinnu, þá þarftu að vita um fimm helstu aðferðir:
1) Hlaðið tvíátta strauma.
Bakka núverandi - riðstraumur púls með mismunandi lengd og amplitude. Á hverjum púls endurtekningu bil að rafhlaðan sé hlaðin og að hluta tæmd. Með þessari nálgun, það skapar kjöraðstæður fyrir viðbrögðunum lækkun.
2) Endurheimta með þjálfun hringrás.
Venjulega, slík tilhögun er gerð einu sinni á ári, fylgja þessum skrefum: fullhlaðna rafhlöðu og láta það í 3 klukkustundir, stilla þéttleika, og síðan leyft að hlaða í 30 mínútur. Endanleg hringrás getur jafnt fært í salta gjald fyrir síðari útskrift til spennu tíu stjórn og þéttleika. Þessi tækni, þó skilvirk, en það hefur göllum þess.
Þessi aðferð er nokkuð útbreidd meðal fólks, er það einn af the mengandi og vinnu-ákafur. Oft vinnu virkar ekki, og rafhlaðan bata verður ómögulegt.
4) afoxun með notkun púls strauma.
Þessi aðferð er notuð aðallega af stórum fyrirtækjum með fjölda sérhæfðra véla. Ástæðan fyrir þessu óvinsældir er eftirfarandi göllum: hár kostnaður af búnaði, hár orkunotkun og launakostnað, lengd öllu bataferli.
5) aukefni.
Efnahvarfs hér er grundvöllur af öllu ferlinu. Að mati eigenda bíla getur talist meginregluna um skammtíma og síðari tíð notkun þeirra getur leitt til heill stöðva óþægindum í rafhlöðunni.
Óháð því hvaða aðferð valin er rafgeymisins endurheimta mælum með að þú fela herrum í sérhæfðum miðstöðvar.
Similar articles
Trending Now