"Reno-Logan" (nýr): skoðanir eigenda

Sess fjárhagsáætlun sedans hafa alltaf verið í eftirspurn á heimsmarkaði. Á hverju ári er replenished fleiri og fleiri ný módel. En það er sama hversu margar nýjar vörur þróuð, "Reno-Logan" var enn og enn einn af vinsælustu og leitað eftir fjárhagsáætlun bekknum sedans. Og hér í tíunda afmæli franska félagsins ákveðið að gefa út nýja kynslóð af Legendary "ástand starfsmaður". Hvað á óvart okkur nýja "Reno-Logan"? Umsagnir eigendur og bíll endurskoðun - síðar í þessari grein.

hönnun

Samanborið við fyrri röð nýja "Reno" hefur töluvert breyst í útliti. Þetta er staðfest með umsögnum um "Reno-Logan". The nýr bíll er vert athygli. Já, sumir þættir gerir enn þekkta lögun á bílnum, en á heildina litið er uppfærð fólksbifreið er nú að leita miklu meira solid en forverinn 2004 - að minnsta kosti, svo ökumenn segja. Með hliðsjón af keppinautum sínum nýjung lítur mjög björt og svipmikill.

Framan á bílnum er skreytt með nýju "byssu" protivotumanok í króm snyrta, sem og verulega hressandi ljósfræði. Ásamt framljós French er heill endurhönnun á framstuðaranum og grill. Nú króm merki hefur orðið meira og meira straumlínulagað arkitektúr á stuðara. Ég hef breyst dálítið og hetta. Hann keypti tvær léttir línur, smám nær að framrúðu.

Hvað varðar áætlanir hönnun eru í boði aðeins jákvæð gagnrýni um "Reno-Logan". Hin nýja fólksbifreið kom öllum á óvart með uppfærðri utan þess. Almennt hefur bíll eigendur brugðist jákvætt við breytinguna. Að minnsta kosti, þeir voru ekki til einskis.

Stærð og getu

Og hann fékk "Reno-Logan" nýja líkama. Umsagnir ökumaður taka miklum breytingum hvað varðar stærð. Body ný atriði hækkaði lítillega. Þannig heildar lengd bílnum aukist til 4346 mm, breidd - 1733 mm, hæð - 1517 mm. Þessi aukning á lengd hefur gert það mögulegt að verulega aukið magn af farangri. Nú er það hægt að rúma allt að 510 lítra (eins mikið og kóresku og "Daewoo Nexia"). Nú, "Logan" er talinn einn af mest rúmgóð bíla í flokki B. En það er ekki allt sem er fær um að koma á óvart að nýja "Reno-Logan". Umsagnir eigenda athugið einnig hár jörð úthreinsun nýjum vörum, sem er 15,5 sm. Í samanburði við aðrar vélar í Evrópu, sem úthreinsun er ekki meira en 13-14 cm, þetta er mjög viðeigandi hlutfall (sérstaklega fyrir rússneska markaðinn).

The nýr "Reno-Logan-2": tilboðin og endurskoðun á innri

Í kjölfar frönsku fullkomnað utan og inni í hressandi fólksbifreið. Center, samkvæmt framleiðanda, hefur verið róttækan endurhannað. Og þetta er satt. Fyrst og fremst er það þess virði að borga eftirtekt til að klára efni, sem er lokið með nýja "Reno-Logan" -2014. Umsagnir ökumanna segja að nú hafa þeir orðið miklu meira þægilegt að snerta og ekki lengur Rattle, eins og áður. Tilviljun, innri stíl var valinn upp mjög vel. Svart og beige tónum líta vel út með heildar innri hönnunar, og ekki byrði ástandið, eins og í öðrum gerðum af sedans. Einnig til staðar inni í króm og svartur gljáandi þætti. Salon hefur orðið ekki aðeins raunverulegt útlit, en einnig þægilegt með hagnýtu sjónarmiði. Nú er engin "villtur" Windows hnappur og úthellir gamaldags hönnun vegur. Það breytti stýrinu sjálft. Leður er þægilegt grip, og reyndar felgu þykkt er valið skynsamlega. Við the vegur, því dýrari snyrta stigum "beyglu" er klætt húð.

stig af búnaði

En það er ekki allt á óvart sem koma á óvart "Reno-Logan" (nýr). Umsagnir athugið einnig ríkur stigi búnaði. Dómari fyrir þig, það er ólíklegt í hvaða fjárhagsáætlun bíl sem þú munt finna bjalla og flaut eins og skynjara bílastæðum, rafmagns upphitun framan og aftan sæti, auk innbyggður-í tölvu um borð með fjölmiðlum kerfi, siglingar og USB-framleiðsla. Tölvan sjálf er svo fjölhæfur að það er hægt að setja jafnvel möguleika birta útihitastig. Hvernig sem, sumir af þeim búnaði hér fyrir ofan, verður í boði fyrir viðskiptavini aðeins í toppur-endir stillingar. "Reno Logan" (nýr) Feedback er mjög jákvæð, jafnvel hvað varðar framhliðinni arkitektúr.

tæknilega eiginleika

Það er athyglisvert að á bilinu vél er nú fyllt upp með annan tveggja nýrra aflrása. Meðal þeirra vosmiklapanny 4 strokka bensín vél getu 1598 "teningur" og getu 82 hestöfl. Í samræmi við stig eiturverkana útblæstri þessi uppsetning fullu uppfyllir umhverfisstaðla "Euro 5". Parað við hreyfilinn í gangi vosmiklapannym handbók gírkassa 5 skrefum. Hvað varðar virkari við getum sagt að nýja fólksbifreið verður mjög hratt að haga sér á veginum. Nú "hundrað" það er að ná í 11,9 sekúndum. Hámarkshraði vélarinnar er 172 km á klukkustund.

En það er ekki allt sem undrandi okkur, "Renault Logan" nýtt. Umsagnir athugið mikil afköst mótorsins. Þannig 82 hestöfl eining er nú gleypir nánast lítra af eldsneyti er minna en "forfeður" hennar. Svo, í bíl eyðir ekki meira en 9,8 lítra á "hundrað", og lögun hans - um 5,8 lítrum af bensíni. Við blandaðan akstur, þessi tala fari ekki yfir the láréttur flötur af 7,2 lítra. Hins vegar er þessi eining er hægt að ganga aðeins á 95-m bensín.

Með tilliti til annarrar mótor, endumýja uppstillinguna á þessu ári vél, mun það vera svolítið öflugri en hér að ofan. Með bindi þess 1,6 lítra þetta shestnadtsatiklapanny "skrímsli" framleiðsla til 102 hestöfl. Sem sending, því miður, það notar aðeins einn sending - handbók 5 skref. Í framtíðinni, framleiðandi hyggst fela hér og 4-band sjálfvirk, en á meðan ökumaður okkar vilja vera fær um að vera ánægður með "búnað".

Dynamics

Mjög ánægður með okkur "shestnadtsatiklapannik" hröðun gangverki hennar. Stökk frá núll til "hundruð" er áætlaður 10 og hálft sekúndur og efst hraði er 180 km á klukkustund.

"Reno-Logan" (nýja): flæöihraðann umsagnir

Við the vegur, í skilmálar af umhverfismálum, þessi vél uppfyllir einnig með "Euro 5". Jæja, the "matarlyst" í 102-sterka einingu er nánast eins og sá sem er með 82-sterka heild. Á "hundrað" í borgarumferð bíllinn eyðir um 9,4 lítrum af bensíni. Fyrir utan borgina, er hlutfall lækkað í 5,8 lítra, vel, í blönduðum akstri vél "étur" um 7,1 lítra af eldsneyti. Samkvæmt framleiðanda er þetta vegna þess að notkun flæði dreifingu innspýting kerfi.

Verð og búnaður

Árið 2014, rússneska markaðnum nýjung verður í boði strax í fjórum snyrta stigum. Meðal þeirra, undirstöðu "Access" verður í boði á genginu 355 000 rúblur. Þetta verð felur pyatnadtsatidyuymovye svikin hjól, í fullri stærð vara hjól, innbyggður-í sjálflýsandi ljós, einn loftpúðar (fyrir ökumann), auk handbók aðlögun ytri speglum. Valkostir "Comfort" er búin. Listi yfir búnað og það er nauðsynlegt að hafa í huga tvö að framan rafmagns gluggum, stilla stýrishjólið hæð, EBD kerfi ABS, vökva aflstýri, króm snyrta mælaborð og samlæsingar. Fyrir allt þetta í land verður að greiða um 408 þúsund rúblur. Með sama stigi búnað, en með 102 hestafla vél býðst búnaði "Privileydzh" á söluverði 428 000 rúblur. Efsta útgáfa af "Lux-Privileydzh" verður í boði á genginu 495 til 515 þúsund rúblur, eftir því hvers konar vél vilja vilja til að velja kaupanda.

Eins og við getum séð, hafa franska hönnuðir enn einu sinni sýnt sláandi dæmi um hvernig á að gera bíl með fallegum hönnun, þægileg og rúmgóð innri og á sama tíma með litla stofnkostnaði. Vegna svona lágt verð í þessu fólksbifreið mun ekki hafa nein keppendur - hann er sá eini sem segist skilyrðislaus sigur og velgengni í alþjóðlegum markaði.

The nýr "Reno-Logan" -2014 - hefur talað fyrir sig!