Saga "Honda Integra"

Í fyrsta skipti í opinberri fyrirmynd "Honda Integra" frumraun sína árið 1985. Bíllinn var í boði fyrir viðskiptavini á tveimur líkami stíl - Coupé og fólksbifreið. Í bandarísku bílum markaði seldar undir nafninu "Acura". Fjórum árum síðar, japanska framleiðandi hefur kynnt uppfærða breytingar á bílnum, út af sem var framkvæmt til 1993. Engine "Honda Integra" second kynslóð varð fyrsti andrúmslofti vél, máttur þéttleika sem var 100 "hesta" fyrir hverja lítra af vinnurúmmál. Það skal tekið fram að röð var þróað þrjár afbrigði af virkjuninni. Eins og fyrir the kassa, það er boðið upp á val um annað hvort fjögurra þrepa sjálfvirka eða fimm gíra búnað. Almennt má segja að breytingar geta verið lýst sem áreiðanlega og tilgerðarlaus bíl.

Árið 1993, leiðslan var hleypt af stokkunum í sér eftirfarandi, þriðji í kynslóð "Honda Integra". Forskriftir ný atriði er ekki mikið frábrugðin forvera sínum. Megináhersla í bílnum var sett á útliti varð "hraður" vegna benti framenda. Tveimur árum síðar, hefur sala í Evrópu miðað við japanska bíla í leikkerfi, "Acura", sem var hrint í framkvæmd erlendis. Árið 1997 hóf hann serial framleiðslu íþróttir Coupé. Að nafninu Type R. breytingar á forskeytið hefur verið bætt við

Árið 2001, á sýningunni í Detroit Honda félaginu fram uppfærða útgáfu af bílnum. The fyrstur hlutur sem grípur augað í "Honda Integra" fjórða kynslóð - það er mikið notað í klæðningu ál. Bílar í búningi sínum sem allra atorku sinni og árásargirni. Undir hetta þess er tveggja lítra vél sem var fær um að þróa 160 hestöfl. Fyrir íþróttir tilbrigði framleiðandi hefur afhent 220 fullbúna hreyfla.

Næsta uppfærsla íþróttir bíla snertu breytt Type R og kom árið 2004. The nýr "Honda Integra" var miklu meiri. Að öðru leyti stíl haldist óbreytt. Breytingar á litavali bíla: það hefur verið replenished flaueli-blár litarefni. Auka breidd líkamans fól í sér þörf fyrir nýja fjöðrun. Þar að auki, hönnuðir, það var ákveðið á nauðsyn þess að hækka léttvægt stýrissúla. Excellent Dynamics bíla áherslu aftur alveg nýja stuðara. Eins og fyrir innri bílsins, þá er hér sumir stílhrein atriði hefur verið bætt við. Meðal þeirra, úr áli setur á pedali, auk upprunalegu húnn á gírstöng úr stáli. Sjálfsagt er áhugavert lausn var einnig uppsetningu á stærri tækjabúnaði.

"Honda Integra" var enn eitt breyting á sem titfl stafi er bætt við. Vélin frábrugðin þeirri sem lýst er hér að ofan nema með einhvers konar R litlum snyrta þætti, sem ætti að leggja áherslu sportiness. Til dæmis, borði hjól myndast vegna náttúrulegu leðri. Mótor afl í þessari breytingu var 160 hestöfl. Vegna þess að framleiðandinn er með áherslu á starfsemi diska, hönnuður í stað "fylling" í stýri og bíllinn var útbúinn með handvirkum fimm stigum. Með því að nota hjól sem mæla 17 tommu líkamann örlítið hækkaði.

Hvað sem það var, Honda Integra var bíll sem hægt var að sameina kraft, framúrskarandi meðhöndlun og ytri árásargirni.