Scooter Honda Forza 250: Yfirlit, einkenni

Scooter Honda Forza 250 er sérstaklega hannað fyrir þá sem "óx" malokubaturnik, en er ekki lífið án tveimur hjólum flutninga. Líkanið hefur mikil af the kassi, sem gæti verið öfund margra Maxi-Hlaupahjól og jafnvel sumir mótorhjól. Hannað í hefðbundnum stíl hondovskie tourer, sem er einnig mikilvægt fyrir marga. Greinin okkar mun vera gagnlegt fyrir þá sem eru að íhuga möguleika á að kaupa þetta þægilegt, en tilgerðarlaus flutninga.

líkan lögun

Líkanið var framleidd frá 2000 til 2008. Honda Forza 250 er eingöngu fyrir eigin markað sína í Japan. En hún hafði hliðstæður sem ætluð eru til sölu í Bandaríkjunum ( "Honda-Reflex") og Evrópu ( "Honda Jazz").

Í þróun þessarar framleiðandi ökutækis reyndi að sameina það í þægindi, áreiðanleika og stíl til að mæta þörfum mest krefjandi viðskiptavini. Nokkrar gerðir hrósa bremsa kerfi ABS, handbremsu, fullt af handhægum hlutum eins bindi og sæta dvöl skottinu fals að hlaða símann þinn eða sígarettu léttari.

hönnun

Í útliti vespu Honda Forza 250 er auðvelt að greina lögun af einstaka stíl af the vörumerki. Samgöngur er frekar áhrifamikill mál og meðal náungi lítur út eins og alvöru hetja. Ef við tökum flokkun Hlaupahjól, þetta líkan getur auðveldlega talist ferðamaður eign. Bætir heilla góða framrúðu og fairing alveg voluminous.

tæknileg gögn

Scooter hefur odnokubovy fjögur vél með tilfærslu fjórðungi lítra. Power nær 22 lítrar. a. Sjálfvirk - Gírkassi. Við fyrstu sýn, þetta líkan gerir það ljóst að tækniforskriftir Honda Forza 250 eru hönnuð fyrir mældur, tignarlega stíl akstur. Þyngd 180 pund - ekki svo lítið fyrir 22 hestafla vél. The mælaborði er greinilega sýnilegur jafnvel í björtu sólskini skynjara ör sýnilegt. Fyrir nóttina tíma veitir óvenjulega rauðu ljósi.

The vespu er útbúið með um borð tölvu. Snjall kerfi heldur utan um flutninga vinnu. Ef þú ert að dvelja um stund, the program þýðir vélina á hagkvæman orkunotkun. Hann hættir að vinna, en til að byrja aftur, mun það taka bara smá, snúa inngjöf.

Úthreinsun þessari tegund er alveg hár. Ólíkt flestum Hlaupahjól, "Forza" getur sigrast á frekar áhrifamikill villa gangstétt og jafnvel stökkva yfir litlum holum. Hér er auðvitað áhrif á það starf fjöðrun. Samkvæmt meirihluta eigenda höggdeyfa á líkan öflugur nógur.

Margir benda og þægilegt passa. Þægilegan hátt sæti flugmannsins er búin Roller, sem styður lægri bak. Landing - klassísk, nánast beint. Allar stýringar eru staðsett innan greiðan aðgang að þeim er ekki erfitt. Ég annaðist framleiðanda og hvernig á að fara um þetta flutninga líkaði og farþega. Engar bæta við-ons, svo sem örmum og baki þar, en það er samt vespu og ekki skemmtiferðaskip hjólið. Annað sætið er alveg rúmgott og mjúkur.

Hegðun á veginum

Lögun Honda Forza 250 valda hegðun flutninga. Aðdáendur fljótur akstur og stjórntök í þéttbýli flutninga straumi velja sjaldan þetta líkan, preferring meira spirited tækni.

"Forza" er oft val á þeim sem eru ekki að elta glæsilegur blómstrar, en meta þægindi og áreiðanleika. Margir ökumenn segja að við sannarlega þakka þessa flutninga þeir höfðu akstur í rigningu, á kvöldin eða á slæma vegi. Það er athyglisvert gott starf móðurmáli bremsum. Almennt vespu Honda Forza 250 bregst fljótt við skipunum, hagar sér alveg fyrirsjáanleg og hlýðinn. Þetta líkan getur verið frábær valkostur við fjórum hjólum flutninga að ferðast um borgina.