Slys áætlun: hvernig á að teikna?

The fyrstur hlutur er skoðunarmaður lögreglu umferð, sem kom á svæðið - í bílslysi kerfi. En eins og þú veist, ekki allir bílslys nýlega verður skráð með umferð lögreglu. Minniháttar slys er hægt að skreyta með þátttakendum. Þá unnin slys fyrirætlun. Hugleiddu hvað það er og hvernig á að teikna það.

Undir engum slys umferð lögreglu getur gert án?

Slys á vegi okkar, því miður, eru ekki sjaldgæf tilvik. Og fjöldi þeirra er minni verður. Því meira undanfarið, það hefur verið ákveðið að leyfa í sumum tilfellum að undanþágur með símtali umferð lögreglumenn. Upphafi: ekki á hverjum slys má gefa út eingöngu af meðlimum sínum. Til að gera þetta, verður það að hafa eftirfarandi eiginleika:

• í slysinu þátt aðeins tvær ökutæki (ekki fleiri og ekki síður);
• skemmdir heilsu af völdum enginn;
• báðir leikmenn eru MTPL tryggingar;
• Ökumenn samþykkt sín á milli og eru sammála um öll atriði.

Í samlagning, the magn af skaði er ekki meira en fimmtíu þúsund eða fjögur þúsund fyrir Moskvu og St Petersburg.

Tilkynning - helstu skjal

Fyrir hvaða slys tilkynning er gerð, sem síðan er sent til tryggingafélagsins innan fimm virkra daga. En í þeim tilvikum þar sem skjölin eru afgreidd án þess að kalla á umferð lögreglu eftirlitsmaður, er það helsta skjal.

Þegar fylla, það er æskilegt að báðir ökumenn nota sama auður, skrifa með penna með góðum þrýstingi svo að allir gætu lesið á eintökum. Dálki A eða B er lokið, án tillits til þess hver er gerandinn og hver er fórnarlambið. Á framhlið málsgrein 17 í sama fjölda umferðarslysa kerfi.

Um hana og tala meira.

Hvað er kerfi af slysi?

Í stuttu máli, þetta atriði er skissa af umferðarslysi. Í henni, allar upplýsingar ættu að endurspeglast, sem er nauðsynlegt til löggæslu yfirvalda um útgáfu skjala. Þeir leggja þá tryggingafélagi. Aðeins þá getum við búist við að borga tryggingar.

Paint kerfi er a smella. The aðalæð hlutur - að vera fær um að nánar birta á ástandinu. Með samningi, einn af þátttakendum er slys skýringarmynd. Hvernig á að teikna það, líta á dæmi.

Til þess að skrá niður umferð lögreglu deild samþykkt, kerfið verður greinilega að uppfylla ákveðnar kröfur.

Preparation slys hringrás

Svo, þetta er það sem ætti að sýna:

• Tveir ökutæki sem taka þátt í slysi;
• þeir ættu að vera samsæri í stöðu á þeim tíma þegar það var þvinguð stöðva;
• eru skrifaðar nöfn allra nálægum götum til stefnu hreyfingar;
• átt atvik skoðun er skrifað í efra hægra horninu;
• kross benda á árekstrar ökutækja;
• Einnig endurspegla rusl og aðra þætti tjón;
• skrifa fjarlægð milli ökutækja og vega stærð;
• tilgreina fyrirmynd ökutæki og stöðu þeirra eftir árekstur.

Um hvernig á að gera slys kerfi fer eftir því hvort vátryggjendum mun fullnægja beiðni um greiðslu.

þegar fylla Ábendingar

Við gerð skjalið, fylgja þessum leiðbeiningum.

1. Ekki nota blýant, draga handfangið.

2. Ekkert festa.

3. Og einn og hinn ökumaðurinn tákn graf með upplýsingum um gögn þeirra.

4. Fela fjarlægð mælingar rúllettu í stað augna. Þetta er sérstaklega við um alvarleg slys á vegum.

5. Reyndu að enlist vitni. Þá kerfi í augum vátryggjendum væri meira sannfærandi.

Horfðu á dæmi um slys kerfi. Það endurspeglar öll stig til inngöngu í umferð lögreglu og tryggingafélagi.

Upplýsingar og eiginleikar

Dregist að hugmyndinni ætti að innsigla skjal með undirskrift sinni og skýrslu gögn.

Báðir ökumenn að vera alveg líkur á að þeirra mati: Hver er að kenna slys, og sem - fórnarlambinu. Og sökudólgur að viðurkenna sekt fullu. Ef hann skrifar í skjalinu sem viðurkennir sök að hluta, fá greitt til að vera erfið.

Í lok kerfinu þarf að fara vandlega athuga og skrá. Reyndu ekki að flýta sér, jafnvel þótt tími töluvert. Vegna þess að kæruleysi gæti leitt til þess að á saklausum aðila sem þú munt verða sökudólgur slyssins.

Ef báðir aðilar samþykkja, þeir geta tekið myndir af skjölum til hvers annars. Það er heldur ekki úr stað verður ljósmyndir eða video af slysinu. Ef þú vilt að taka tillit til í framtíðinni, þeir þurfa að fara í lögregluna þannig að þeir tengja þá til að ræða. Í þessu tilfelli, það er viss um að beina myndavélinni, sem könnunin var gerð, og nákvæmlega hvenær framkvæmd hennar.

Examples slys hringrás

Hugleiddu hvernig slys er að vera dregin hringrás.

Dæmi Einn mjög algeng. Slysið gerðist á móti, þegar ekki áður verið gerðar til að endurreisa. Það er, að ökumaður hafi ekki taka vinstri akrein, þar sem snúa er leyft til þess að þá gera það. Niðurstaðan var hættulegt maneuver, árekstur sem þú sérð á myndinni hér fyrir ofan. Það er ljóst að sökudólgur slyssins er bílstjóri á bílnum, gera beygjur. Til að gera þetta ljóst, allar brautir og leiðbeiningar þeirra eru birtar.

Annað mál er hægt að sýna hvernig eitt ökutæki fer yfir gatnamótum. Aðrir eru að flytja hornrétt á hlið rauðu umferð ljós. Vegna umferð brot árekstri átti sér stað. Fyrir þetta að koma í ljós, það ætti að endurspeglast rauðu umferð ljós í rásinni.

Í þriðja dæmi mun sýna hvernig bíl færist meðfram þjóðvegi. Annar er að víkja honum, en ekki gera það, þannig að það er slys. Til að skilja nauðsyn þess að draga öll merki á veginum.

En það lítur út eins og slys myndinni. Blank hægt að bera með sér. Það er dregin, hvað gerðist.

Hvað á að gera eftir?

Eftir gerð báðum aðilum, það er æskilegt að fara í umferð lögreglu deild saman. Ef einn af the bílstjóri getur ekki farið þarna strax eftir slysið, og raða, ók í nákvæmlega tilsettum tíma.

Íhuga ætti skýringu. Eins og í venjulegum slys (þegar eftirlitsmaður kemur á svæðið), hafa ökumenn til að lýsa öllum kringumstæður atviksins. Allt þetta er skrifað á sérstöku eyðublaði sem verður gefin í umferð lögreglu. Ætti ekki að vera að flýta þegar lokið skjalið. Reyndu að fætur lýsa því sem gerðist. Slys kerfi, hvernig á að teikna það, rætt við ofan mun mjög hjálpa ef það á að halda í fyrir framan hann. Það er auðveldara að einbeita sér og að lýsa bílslysi rétt.

MTPL og CASCO

Við höfum lært að þú getur gert út kerfi þegar aðeins tveir bílar sem taka þátt í slysi án þess að umferð lögreglu og ekkert af fólki á sama tíma ekki meiða, og á bílnum ætti ekki að vera kerru.

En það er líka mikilvægt atriði í tryggingar. Með aðferðinni gripið til þegar báðir aðilar hafa slysatryggingum stefnu CTP. Ökumenn ættu að athuga umfjöllun um hvert annað, þannig að þeir eru ekki tímabært. Hins vegar, ef til viðbótar við CTP, ökutæki á einn aðila, eða bæði tryggður samkvæmt bol tryggingar, þá breytist ástandið. Vátryggjendum eru líklegri til að neita að borga ef slys keyrð án þess að kalla á umferð lögreglu.

Hins vegar, ef samningur frjálsra trygginga sem taldar eru upp valkosti fyrir hugsanlegri skráningu slyss eftir evroprotokol, að ef einn af þessum tilvikum bíllinn eigandi getur nýtt sér sjálf hönnun slys og búast við að vera greidd. Sumir samningar kunna að tilgreina hámarks upphæð greiðslunnar, og í öðrum - listi tegundir slysa.

niðurstaða

Úr greininni, lærði þér hversu mikilvægt bílslysi kerfi. Eftir að hafa farið til allra blæbrigði og vita hvernig á að gera það, getur þú stórlega spara tíma. Allir ökumenn vita, að það gerist ekki í tíma sem slysið varð. Kannski var það á þessum tíma, það eru aðrar brýnar og áríðandi mál. Þegar hönnun slysi á evroprotokol þér fallið ekki út af áætlun og hafa tíma fyrir allt áætlunarflug stefnumót.