Stilla framljós með eigin höndum

Á kvöldin og í slæmu veðri gerði rétt framljós aðlögun mun tryggja þarf öryggi. Hins vegar, ef sjón ás móti svið, sýnileika vegarins er brotið, þess vegna, búðarborð ökumenn verða blindað. Þetta mun verulega auka hættu á að búa í neyðartilvikum. Sérhver bíll eigandi veit að við yfirferð sinni, kraftur framljós minnkar. Þetta þýðir að hálf-árlega aðlögun er nauðsynleg framljós bíll. Einnig, ef á þessum tíma gerði allir vinna við undirvagn, til dæmis, skipta um lampa eða lampa, það ætti líka að vera frekar leiðrétt.

Byggingu, framljós bílsins samanstanda af reflector og ljósgjafa - lampa. Það eru American og Evrópu létt dreifikerfi. Sérstaklega síðasta er til staðar málmi skjár sem kemur í veg fyrir innstreymi ljós til the botn af the reflector. Slíkir atburðir eru gerðar til að koma í veg fyrir blindu komandi ökumenn. Ef yfirborð linsu er óhrein, stjórn ljósum verður röng og geigvænlega áhrif ljóssins mun skyrocket. The American Kerfið er einkennist af fjarveru á skjánum. Á hreyfingu átt að ljósinu er færst örlítið til hægri, sem kemur í veg fyrir blindu.

Stilla aðalljós - það er alveg lúmskur og erfiður. Aðeins við fyrstu sýn virðist sem þessar stillingar eru ekki mikilvæg. Hins vegar á að hirða óþægindum til að heimsækja stöðina STR.

Að auki, stjórn ljósin á eigin spýtur getur einnig verið gerðar.

Það eru 2 Tuning möguleikar. Í fyrsta afbrigði aðalljóskerunum aðlögun skal fara fram á flatlendi við hliðina á föstu vegg, án þess að hryggjum og horn. Á veggnum þarf krít til að teikna línu, sem mun svara til tveggja hluta ökutækisins: hægri og vinstri. Einfaldasta leiðin til að framkvæma þegar vélin er vel búin að vegg.

Eftir Scribe línu líða örlítið afturábak þannig að veggur var greinilega sýnileg ummerki ljósi framljós. Frekari merkingar á vegg eins og hér segir: beita lárétta línu á hæð. Næst, annað er dregin lína, 5 cm fyrir neðan. Mótum línurnar - miðstöð framljós. Þegar stilla horn af halla af framljós og dregin af láréttum línum ætti saman. Stilla ljósker hár geisla er framleitt af svipaðri reiknirit, eina viðmiðunarpunktur er efri lárétta línu.

Eftir aðra útfærslu af aðlögun, það er nauðsynlegt að stöðva ökutækið tíu metra frá veggnum. Það merkt einnig staði sem svarar til miðju framljós. Þá er nauðsynlegt að samsæri tvær viðbótar láréttar línur uppi og 22 cm neðan við 12 cm. Breidd ljós blettur er stillt á núll. Gatnamótum geisla færslu á að vera innan annars og þriðja línum. Það ætti einnig að sjá til þess að til viðbótar aðlögun skrúfa staðsett í hvíldarstöðu. Þar að auki, það er nauðsynlegt að gera breytingu á Málraun, þ.e. a fullur tankur, dælt og þyngd hjólanna bil samsvarar þyngd ökumanns.