Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Bíllinn "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail" er mynd sem eru sýnd hér fyrir neðan, er ný, en margir vel þekkt vél frá japanska framleiðandanum. Þetta samningur crossover. Hann ásamt tókst eiginleika jeppa og hefðbundnum bíl. Á rússneska bíll markaður líkan var kynnt árið 2011, en þegar í endurhannaðri útgáfu. New "Nissan X-Trail" (2014) var kynnt í september á bílasýningunni í Frankfurt. Fyrir bandaríska markaðinn út Crossovers í verksmiðjunni í Tennessee. Í Norður-Ameríku, bílar verða framleiddir undir kóða nafni Nissan Rogue. En fyrir öllum venjulegum nafni - X-Trail - áfram.

Crossover Yfirlit

Car ", Nissan X-Trail" frá japanska framleiðanda gekk vel í öllum öryggismálum prófunum. Þarf bara að segja að þetta over fullkomlega viðráðanleg á roadless lag. Reynsluakstur "Nissan X-Trail" var 5 stjörnur. Fimm ár, fyrst kynslóð af þessum crossover hefur verið kynnt í rússneska markaðnum (frá 2001 til 2006.). Grundvöllur fyrir crossover þjónað FF-S vettvang. The nýjung er mjúkur að stjórna. Bíllinn varðveitir fullkomlega bílstjóri - það sýndi líka próf-drif "Nissan X-Trail" gerð nánast strax eftir kynninguna.

Bakgrunnur af annarri kynslóð

The second kynslóð af bílnum var að fá af færibandinu árið 2007. Frétta veitt vettvangur frá Nissan Qashqai, sem er fullkomlega ráðlagður sig í bílum markaði í Rússlandi og hefur framúrskarandi eiginleika. Eins og sést af próf-drif "Nissan X-Trail", vélin er fullkomlega haldið á vegum, maneuverable og hefur alla eiginleika krafa frá framleiðanda. Evrópu og bíll mörkuðum CIS crossover er leiðandi í sínum flokki í sölu.

bíllinn innri

Salon Nissan X-Trail uppfyllir allar kröfur um nútíma jeppa. Eins og sést af próf-drif "Nissan X-Trail" framúrskarandi gegndræpi er veitt mikla gróðursetningu. Líkanið greinir Multifunctional framhliðinni. Í fyrri útgáfum við notuðum líka harða plast. Bíllinn lítur mjög viðeigandi inni. Interior endurhannaðri útgáfa er gerð af meiri gæðum og dýrari efni. Framsætum eru meira eins og heima stól. notagildi þeirra er staðfest af próf-drif "Nissan X-Trail." Staða framsætum er mikil, sem skapar góða yfirsýn, og það er mjög mikilvægt í stjórnun jeppa. Efri röð af stólum eru stór og rúmgóð, sem er gott áhrif á þægindi farþega.

The skottinu er nokkuð stór - 603 lítra. Ef nauðsyn krefur, er hægt að auka í 1773 lítra. Þetta er gert með því brotin aftursætum.

Það er óhætt að segja að innri - það er stór sófi fyrir alla fjölskylduna. Innri er ekki hægt að hunsa. Ljúffengur ný hönnun þóknast augun. Inni fullt af mjúkum hlutum. Margir vilja eins dyr stafnhalla og örmum. Miðjustokknum eru glasahaldarar. Áður en ökumaður - stór mælaborði með ýmsum vísbendingum.

Lægsta heildarkostnaði bílnum í Bandaríkjunum nær tuttugu og fjögur þúsund dollara. Staðallinn veitir 5-tommu LCD-skjá tengi til að flytja skrár á milli græjur og bílastæði skynjara. The lúxus útgáfa, 7-tomma sýna, siglingar og dyr með rafmagns drif. Það er eftirlitskerfi á blinda svæðinu og sér möguleika, sem gefur yfirsýn yfir allt í kring.

Þriðja kynslóð X-Trail

Líkan af þessari útgáfu - það er alveg mismunandi ökutæki, vegna þess að þróun leiddi frá grunni. Þriðja kynslóð kom í fjöldaframleiðslu vegna samvinnu tveggja fyrirtækja frá Frakklandi og Japan. Nýtt Þriðja röð fengu annað lík, sem er hugsað út í minnstu smáatriði, þetta gildir einnig um innri. Auk þess sem það er talið í meðallagi eldsneytisnotkun.

New "Nissan X-Trail" - verðugt keppandi "Honda" og "Toyota". Þriðja kynslóð X-Trail líkan er fullkomlega varðveitt sanna japanska gæði og hönnun. Þetta skýrir nánast hundrað prósent vinsælustu bíla meðal ökumanna.

Bílar eru mjög aðlaðandi og utan. Salon "Nissan" í klassískum stíl. Inni þægilegt að öllum farþegum, óháð vöxt þeirra, eða líkami tegund. Sérstök áhersla er lögð á að framleiðendur og öryggi. Hins vegar, til að tryggja þægilegt og hljóðlátan akstur hefur alltaf staðið í fyrsta sæti frá framleiðendum "Nissan".

Prófanir hafa sýnt að?

Eins og bíll eigendur segja nýja "Nissan" þriðja kynslóð stjórnenda er svipað náungi á færibandinu - Nissan Patrol. Hann er eins erfitt beygjum. Það léleg stöðugleika kæruleysi. Ef meirihluti bíla í sama flokki eru fær um að stöðugt að aka utan vega, nýja "Nissan" líklegri til að ferðast á malbiki. Á beinni braut sem hann hefur í raun ekki jafnir. Mikla úthreinsun í tuttugu sentimetrum veitir framúrskarandi vegur crossover möguleika. Eins og vænta, solid japanska "skrímsli" er útbúinn með fullkomnustu rafeindatækni. Til dæmis, fyrirtækið neyðist læsa ás getu.

tæknilega eiginleika

Á rússnesku bílnum X-Trail verður boðið í tveimur útgáfum: c dísel vél og bensín. Turbo-Diesel er alveg öflugur - 150 hö. s., rekur það með sjálfvirka eða handvirka gírkassa. Bensín máttur eining örlítið veikari - 141 l. a. Það virkar í takt við handbók 6 gíra gírkassa. PPC vél og örlítið modernized, og nú eru þeir uppfylla evrópska staðla "Euro 5 '. Útgáfa af "Nissan X-Trail" -dizel svolítið öflugri en bensín hliðstæðu þess.

utan

Nýtt í 2014 fékk hjólhafi 2710 mm. Bíllinn lengd allt að 4630 mm, hæð - 1680 mm. Eins og áður hefur komið fram sérfræðingar, þó, og nýr vettvangur, en mál eru þau sömu. Nýjasta líkanið er enn munur á hjólhafi. Þetta er bara plús, eins og sæti í bílnum verður sjö, og samkeppni á þeim forsendum á "Nissan" nr.

Og að lokum, nokkur orð um crossover verði. Fyrir innlenda unnendur þessum bíl hefur þrjá valkosti. The byrjun verð með fullan XE er um 193.000 rúblur. dýrasti bíll hans í þessu líkani lína mun kosta 1.571 milljónir rúblur.