Toyota "Echo" - samningur Japanese fólksbifreið í Ameríku fyrir þá sem ekki eins og að vera að gera

Japanska bíl Toyota Echo sjaldgæft í Rússlandi og CIS landa veginn. Ástæðan er sú að við höfum það er betur þekktur í the bak af a Hatchback kallast Toyota Yaris eða sem hægri drif fólksbifreið frá Japan undir nafninu Toyota Platz. Í Japan er það einnig í boði í "hetchbekovskom skikkju" og kallaði Toyota Vitz. En hætta þjást ranghala toyotovskoy stefnu markaðssetning. Betra að komast aftur til hetju sögu okkar - a subcompact samningur japanska bíla frá Ameríku - Toyota Echo.

Nafn þessa vél í sameiginlegt ekki bara með áhrifin af orðum bergmál í fjöllunum, en einnig með hugtakið "vistfræði". Sú staðreynd að magn skaðlegra losun Toyota Echo vél uppfyllir strangar kröfur um ökutæki lág-losun (Lev). Við rúmmál 1,5 lítra vél búin með VVT-i kerfi hefur að framleiðsla á 110 hp og flýta bílinn í 100 km / klst í 13 sekúndur. Ráðlagður hámarks hraða vélarinnar, sem er tryggt að halda vél, sending og ökutæki stöðvun Toyota Echo, er 160 km / klst. Eldsneytiseyðsla á þessum afslætti af hraða og virkari 6,9 lítra í borginni og 5,8 lítra á þjóðveginum. Í "þurru" vega minna en 900 kg Toyota Echo til 2005 var hluti af tíu mest eldsneyti duglegur bíla í heiminum.

Toyota Echo hugsuð upphaflega sem vél fyrir nemendur og lélega æsku. Þess vegna undirstöðu búnað inniheldur vélrænni fimm gíra, vökva stýri, loft-skilyrt innan, sæti rafmagns drif ökumann og tveir loftpúðar. Beiðni hjá viðskiptavinum í reitinn gæti bætt við: ABS í bremsum, Topplúga, samlæsingar og völd glugga í hurðum, auk fjögurra þrepa sjálfskiptingu. Á þessum tímum - mengi hóflega hætti, en ekki gleyma að allt þetta er byggt á öflugri vél líkamanum vettvang japanska Toyota.

Vegna American uppruna, þessir bílar koma sjaldan á opin rými í Rússlandi og CIS landa. En ef þú fellur enn, í tengslum við Toyota Echo dóma eigenda eru full af ekta bjartsýni og jafnvel aðdáun. Í fyrsta lagi, áreiðanleika lof. Í fjarveru barbaric viðhorf á bílnum, jafnvel með miklum bílum mílufjöldi aðeins þurfa reglubundið skipti á olíu og síur. Úthluta mjög góð virkari og controllability á meager eldsneytiseyðslu. Óvenju að svo stór eigendur bíl sýningarsal kært gott skyggni og rúmgott skottinu, ekki sé minnst á mikla fjölda af alls konar veggskot og hillur. Toyota Echo færir mikla rússneska frosts og byrja upp jafnvel við -30 gráður án vandamála. Með tilliti til galla kvartað óhóflega stífni fjöðrun og er of lítil til af búnaði í dag. Stundum kvarta "sduvaemost" á veginum, en þetta galli er ekki Toyota Echo, og allir bíllinn í sínum flokki.

Miðað við dóma, og rússneska "SNGeshnye" eigendur Toyota Echo, einu sinni eftir að kaupa það, sem American nemendur, ekkert á að með tilvísun til-taka lokapróf. Þeir elska að láta undan í freistni í ár ekki gera fjöðrun, og vikur til að taka bensínstöðvum, fundi sem svo oft ávísað gas skriðdreka annarra eigenda bíla.