Veturinn nagladekkja. Hvernig og hversu mikið á að keyra í nýjum nagladekkja

Einn af afbrigðum af hjólbarða - a foli dekk. Slíkar vörur eru smám saman að öðlast vinsældir. Hvað er það? Þetta dekk, að vinna yfirborð sem er útbúinn með málmi studs, sem er gerður í ákveðinni röð. Þökk sé þeim, er öruggari grip ökutækisins hjólum með akbraut háll.

Lögun af rekstri

Vetur nagladekkja bætir stórlega ökutæki grip. Hins vegar er ekki allir bíl eigendur vita að rekstur þessara rútum hefur einhverja sérkenni. Fyrir tímabilið krafist gangi vetur nagladekkja.

Þessi aðferð gerir ökumanni að venjast hegðun ökutækisins með slíka hjólbarða. Ef þú halda ekki tilkeyra, afleiðingarnar gætu verið skelfilegur. The aðalæð hlutur - að fylgja öllum nauðsynlegum reglugerðum.

Hvað þýðir það að gera?

Svo, hvað viltu að keyra einn vetur nagladekkja? Fyrst af öllu, það verður að vera bílstjóri. Ekki gleyma því að með gúmmí ökutæki mun haga öðruvísi en eitt ár. Ökumaðurinn þarf bara smá tíma að venjast henni. Hins vegar er þetta aðeins ein ástæða.

Toppa á gúmmíi verður að finna sinn stað. Annars geta þeir fljótt missa. Eftir allt saman, ef misnotkun og gúmmí toppa auðvelt að fljúga. Að auki getur þú skemmt dekk. Veturinn nagladekkja mun setja þyrna í Grooves sínum. Þess vegna, betri grip, ökutækið heyrast af ökumanni og ný dekk endist yfir 4 árstíðirnar.

hættulegt feiti

Ef þú snerta ný dekk, mun þér finnst hála lag - er að verksmiðjan smurefni. Þessi samsetning er skorað yfir alla afgreiðslutíma og Grooves á sólanum nýju gúmmíi. Þetta er ekki mjög gott. Reyndar slíkar vörur mun ekki veita traustan grip með veginum. Þvert á móti, ökutækið mun hegða sér unpredictably. Hvar er fita? Samsetningin var beitt til mold, sem er síðan fyllt í dekkinu. Fjarlægja fitu mun hjálpa brjóta foli vetrardekk. Smám saman, samsetning verður eytt úr dekki yfirborðinu og grip verður áreiðanlegri.

Hvenær á að brjóta í

Próf af nagladekkja er best gert áður en tímabilið. Sérfræðingar mæla með að byrja hlaupa-í nýjum dekkjum fyrr en það er fryst. Það er best að gera það á veginum með malbik yfirborð. Þar sem álag er dreift jafnt og dekk munu fá viðeigandi form.

Einnig er ekki mælt með því að byrja að hlaupa-á blautur slitlag. Þetta lag er mjög hættulegt, og fyrstu hundrað kílómetra getur verið mjög hættulegt. Bíllinn mun hegða unpredictably, og það er fraught með afleiðingum.

hvernig á að keyra í

Því miður, hlaupandi vísbending um vetur nagladekkja er ekki sett upp á öllum dekkjum, einmitt ákveða sig reiðubúin til að tímabilið er alveg erfitt. Því, sérhver framleiðandi mælir skilmála slíkrar þjálfunar. En hversu mikið þú þarft að keyra, ef framleiðandi hefur þagað um það? Svipað spurning var áhyggjuefni að margir ökumenn.

Hvaða dekk - sumar og vetur, og foli með Velcro - krefst gangi. Ökutæki með nýjum dekkjum skal vera að minnsta kosti 500 km. Á þessum tíma, með hjólin alveg fjarlægja smyrja samsetningu, toppa falla í stað, og gúmmí getur sýnt öllum eiginleikum hans. Að auki, ökumaður getur venjast hegðun ökutækisins.

Hvernig er að keyra ný dekk vetur?

Til að byrja er að heimsækja þjónustumiðstöð fyrir prófanir og jafnvægi til að gera alignments. Annars álag verður dreift ójafnt, vegna þess hvað getur afmynda tækifæri fyrir nýja gúmmí.

Þú getur þá sett nagladekkja. Það hefur einnig eigin blæbrigði þess. Ætti að koma allt sett. Ekki er hægt að útbúa með slíka hjólbarða er aðeins einn ás eða eitt hjól. Það getur einnig leitt til ójafn dreifingu hleðslunnar. Eftir á installing the Kit er einnig mælt með því að athuga jafnvægi.

Nú er hægt að eyða run-. Þetta ætti að vera á hraða 70 km / klst. Ef slík þjálfun er ekki mælt með að framkvæma hættuleg glæfrabragð, skörp byrjun, bremsa, flýta eindregið. Að auki, slá inn beygjur á miklum hraða getur ekki vera of. Allt þetta getur leitt til aflögun og skemmdir á nýju nagladekkja. Þar að auki, þegar árásargjarn akstur getur misst stjórn á stjórn ökutækis.

Ökumaður vön að nýju hegðun ökutækisins priterli dekk og akbraut viðloðun varð áreiðanlegri, það er nauðsynlegt að fara úr 500 til 700 km.

Þegar þess virði að skoða eina viku loftþrýstingur. Ef nauðsyn krefur, skipta á þeim. Hins vegar verður að hafa í huga að hlutfall ætti ekki að vera meiri en 2,8 bar.

grundvallarreglum

Veturinn nagladekkja Nokian og öðrum framleiðendum ætti að taka tillit til eftirfarandi reglur:

1. Fyrir og eftir uppsetningu á nýjum dekkjum að hafa samband við þjónustumiðstöð til að athuga jafnvægi og gera alignments.
2. Það er nauðsynlegt að fara eftir ströngum hraðatakmarkanir. Þessi tala ætti ekki að vera meiri en 70 km / klst.
3. Þú ættir að forðast skyndilega hemlun og hröðun.
4. Það er nauðsynlegt að fylgjast með nýju gúmmí grip með veginum.
5. Probuksovok ætti að forðast.
6. Einu sinni í viku, athuga loftþrýstingi. Það er nauðsynlegt að taka tillit til merki sem fram kemur á gúmmíi.

Í lok

Áður en þú kaupir nagladekkja, það er nauðsynlegt að skýra seljanda tiltekna starfsemi sína og tilmælum framleiðanda. Á sumum dekkjum, framleiðandi áskilur sérstaka vísir. Ef það er alveg þurrkast, gangi gekk vel og þú getur ekki hafa áhyggjur af hegðun ökutækisins á vetur veginum. Sérfræðingar mæla með að setja upp nagladekkja eru ekki aðeins á drifásinn. Þetta er einn af helstu kröfur. Ef rétt framkvæma nýja hlaupa-nagladekkja, mun það endast mjög lengi. Í þessari kúplingu hála vegyfirborð verða áreiðanlegri og ökumaður vön að hegðun ökutækisins.