Viðgerðir á höggdeyfum með eigin höndum heima (mynd)

Í þróun fyrstu bílanna var slík smáatriði sem stuðara hannað til að vernda líkamann og hurðina vegna tjóns sem stafar af árekstri á veginum eða árekstri við hindranir.

Höggvélar, eins og allir aðrir þættir, voru úr málmi, þeir höfðu mikla styrk og viðgerð þeirra byggði að jafnaði í grunnþjálfun upprunalegs lögun með beinni aðferð. Helstu þátttakendur í slíkum viðburðum voru suðuvélar, svo og hamar og sleðahammar af ýmsum stærðum og gerðum (málmi, plasti, tré, gúmmíi).

Nútíma hleðslutæki og viðgerðir þeirra

Í dag ákváðu leiðtogar bílaiðnaðarins að nota fjölliður til að gera eins mörg smáatriði og mögulegt er. Þessi efni hafa nauðsynlega áferð og styrk, og einnig með fjölda annarra verulegra kosti:

• Létt þyngd.
• Tiltölulega lágt verð.
• Auðvelt með vinnslu.
• Ónæmi fyrir ætandi ferlum.

Byggt á þessum eiginleikum getum við komist að þeirri niðurstöðu að plastmótorarnir geti dregið úr eldsneytiseyðslu (með því að auðvelda bílinn), bæta loftfræðilegir eiginleikar ökutækisins vegna straumlínulaga formsins, auk þess að draga úr kostnaði eiganda bílsins til viðgerðar eða skipta við tjón.

Að auki, gera viðgerðir á höggdeyfum með eigin höndum heima verður miklu auðveldara og hraðari. Svarið við öllum mögulegum andmælum ökumanna nýliða um styrk höggvélar úr ýmsum gerðum plasti geta verið fjölmargir prófanir. Þeir sýna greinilega hvernig þessi hluti, þegar hún er brotin í árekstri, slökknar á orku og verndar vélar og líkama.

Orsakir og gerðir af skemmdum á stuðara

Oftast er bíllinn í bílnum þjáður af kæruleysi eða óánægju ökumanns eða vegna aðstæður sem hann hefur ekki stjórn á. Staðsetning viðgerðarverslana gerir þér kleift að fljótt gera bumpers (HLW og önnur héruð). Helstu ástæður fyrir því að hafa samband við sérfræðinga eru:

• Náttúrulegur klæðnaður (áhrif eyðileggjandi veðurþátta, möl, möl).
• Fallið af þungum hlutum af hálfu, sterkur blása.
• Misheppnaður bílastæði.
• A hlaupa á curb eða öðrum hindrun.
• Neyðarástand á veginum.

Niðurstaðan af slíkum skaðlegum aðstæðum verður oft skaða á yfirborði stuðningsins eða vélrænni bilun hennar (sprungur, flísar, aflögun).

Almennar reglur um viðgerðir og endurreisnarverk

Takið eftir sprungunni eða flísunum á stuðara ökutækisins, þú ættir ekki að flýta sér í búðina, því jafnvel með lágmarksbúnaði tækjanna og reynslu, er hægt að gera höggvarnarbúnað með eigin höndum heima hjá þér.

Eitt af helstu skilyrðum fyrir skilvirka endurreisn bifreiða hluta úr fjölliða efni er rétt val á efni og tækni. Viðgerðir á plaststökkum dregur úr samsetningu skemmdra þátta (ef nauðsyn krefur, eru brot með svipaða samsetningu bætt í stað vantar hluta), vandlega samanburður á brúnum og festa með hjálp líms eða lóðatækja.

Klára stig, sem lýkur viðgerðir á byssumenn á eigin spýtur, er að fægja og mála. Þessar ráðstafanir eru gerðar eftir helstu viðgerðir á hlutanum, kítti hennar og nektardansmæri.

Leiðrétting fyrir auðvelda skemmdir

Sem afleiðing af árekstri tekur stuðningsmaðurinn verulegan hluta af áhrifum, þar sem óhjákvæmilegt skemmdir á heilindum hennar eiga sér stað. Alvarleiki og eðli brotsins getur verið allt frá minniháttar rispur á málningu til alvarlegra dekra og tap á plastrotti.

Í þeim tilvikum þegar stuðara bílsins er ekki djúpur eða í gegnum skemmdir, og málningslagið er óskaddað, er hægt að gera við högghreyfla án höndum. Þessi aðferð krefst tilvist byggingar hárþurrku og bíll pólskur. The stuðara efni sem hefur áhrif á háan hita stækkar, ýtir út götin og tekur upprunalega lögunina. Allar tilraunir til að jafna yfirborðið á stuðara án hita munu leiða til skelfingar á málningu og hækkun á kostnaði við viðgerðir.

Eftir að smáatriðið hefur náð, er nauðsynlegt að ganga á það pólsku, sem mun hjálpa til við að fela litla rispur og sár.

Undirbúningsvinna

Þeir eigendur ökutækja, sem ekki voru svo heppin að slaka á með smá hrædd og nokkrum rispum á stuðara, verða að leita leiða til að endurheimta skemmda hluta. Viðgerðir á höggdeyfum með eigin höndum heima krefst ákveðins hæfileika, vistir og verkfæri.
Að auki er nauðsynlegt að velja réttilega tækni til að endurheimta plasthluta, að teknu tilliti til tegundar fjölliða efni og samsetningu þess, og einnig til að fylgja vinnustaðnum.

Val á viðgerðaraðferðinni fer eftir nokkrum þáttum:

• Tegund fjölliða;
• Hversu tjón;
• Fjárhagslegur möguleiki eiganda bílsins.

Finndu út hvaða plast er úr stuðara, þú getur með því að horfa á merkin á bakhliðinni. Þessar upplýsingar eru mikilvægar, þar sem ekki eru allar gerðir af plasti ætlaðar til lóða.

Til undirbúningsvinnu má rekja til leitar og kaupa á plasti, svo og málmneta til plástur (ef nauðsyn krefur), blöndur til mala, kítti og málverk, sandpappír, spaða, lóða og mala.

Aðferðir til að endurheimta heilleika stuðara

Það eru nokkrar vinsælar aðferðir til að bera saman hlutar brotinn stuðara, hver þeirra hefur eigin sérstöðu og eiginleika.

• Hefðbundin - lóða brúnir brúnir með lóðrétta járni (með eða án plastpúðar).
• Aðferðin við samhliða saumar - er að kynna málmpinnana í plastið frá bakhliðinni. Í þessu skyni skaltu nota vír eða neglur, laus við hatta. Lóðrétta saumar eru hannaðar til að styrkja stuðara uppbyggingu, gefa það stífleika og koma í veg fyrir að nýr galli sé á viðgerðarsvæðinu.
• "Snake" - er svipað og fyrri aðferð, aðeins koparþráðir eru notaðir í stað pinsna.
• A plástur úr rist eða rist er ein af þægilegustu aðferðum. Sveigjanlegt málm möskva er lóðað í plast, sem gerir fljótleg og áreiðanleg viðgerð á höggdeyfum hönd heima.
  

Settu plástra og sauma í plastið helst á bakhliðinni. Hins vegar, ef þetta er ekki hægt, getur þú lóðmálmur þá frá framan, vandlega slípun og þekja með nokkrum lögum af kítti á næstu stigum.

Hvernig á að skipta um vantar hluta hluta

Í sumum tilfellum, ef það er skemmt, getur plastið af stuðara skipt í nokkra brot sem eru hella niður og glatast. Án þessara þátta, það er engin leið til að endurheimta hluti, svo sérfræðingar mæla með því að skipta þeim með svipuðum plastplástra, málmgrillum eða trefjaplasti. Lítil flís er hægt að fylla með epoxý lím og sérstöku kítti.

Viðgerðir höggdeyfir úr trefjaplasti eru mismunandi efni sem notuð eru: epoxý kvoða, fiberglass efni, sérstök kítti, sem inniheldur fiberglass.

Mála bíll stuðara

Eftir að öll alþjóðleg skaða er útrunnin og endurheimt stuðarayfirborðið er vandlega lagað og niðurfellt geturðu byrjað að mála. Fyrirfram skal hluturinn þakinn undirhúðu og láta hann þorna. Að framkvæma viðgerðir á höggdeyfum með eigin höndum ("Priora Universal", "Hatchback" og aðrar bifreiðar) og beita mála- og lakklagi, það er þess virði að fylgja tillögur framleiðandans sem eru tilgreindir á strokka. Oft tengjast þau aðferð við úða, fjarlægðin að yfirborði, eðli hreyfingar húsbónda og þurrkunartíma málningar og lakk.

Miðað við stöðugt mikla vinsældir sjálfstæðra bílaverkefna, eru það fleiri og fleiri hagnýt ráð og leiðbeiningar á Netinu sem gera kleift að gera rafmagnstæki sjálfkrafa. Myndirnar, myndskeiðin, athugasemdir herra og skref-fyrir-skref lýsing á öllum stigum hjálpa í raun að tryggja hágæða og hagkvæmt viðhald á bílnum.