"Zenit" eldflaugar. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - Intermediate flokki, sem ætlað er að setja inn sporbraut í sjálfvirkri stillingu borgaralegra og hernaðarlegra gervihnöttum og mönnuðu geimfari. Það eru tveggja og þriggja þrepa breytingar. The steinolíu notað sem eldsneytis Blýlaust WG-1 og fljótandi súrefni.

EXAMPLE gagnkvæmt samstarf

Á spurningunni um eldflaugum "Zenit" Russian eða Ukrainian, ekki auðvelt að svara. Helstu yfirbygging eru hönnuð í Dnepropetrovsk CB "Southern" viðleitni Sovétríkjanna verkfræðinga og vísindamanna. Eftir fall Secular Union Design Bureau kom undir lögsögu Úkraínu, halda prófílmyndinni sinni starfsemi og áframhaldandi þróun á "Zenit" röð. Byggja eldflaugum einnig fara fram á Dnepropetrovsk fyrirtæki "Yuzhmash".

Á sama tíma, mikilvægir þættir hönnun þróað og framleitt af rússneskum fyrirtækjum. Einkum hvatamaður merkja "DM" framleitt RKK "Energy", og laust eldflaugar vél RD 171 og RD-171M - NPO "ENERGOMASH". Almennt veita Rússneska fyrirtæki 70% af þáttunum. Við getum sagt að "Zenith" - Ukrainian eldflaugar, og troða sínum - Russian.

Saga um sköpun

CB "South" var upphaflega þróað tveggja þrepa eldflaug "Zenith" með vísitölu 11K77 í lok 1970 - snemma 1980, í samræmi við verkefni á vegum Defense í Sovétríkjunum hafa sjósetja ökutæki sem myndi leyfa þér að fljótt og vel að fylla hóp hersins gervitungl.

Í samræmi við það, þegar það er að hanna sérstaka athygli var lögð á áreiðanleika, vellíðan af nota og hraða undirbúningi fyrir sjósetja, sem náðist með mikilli notkun stöðlun og sjálfvirkni. Boosters mikið flokki um skilgreiningu, getur ekki verið hreyfanlegur, þannig að hönnuðir hafa lagt áherslu á að hanna RN miðstétt.

Öfugt við kerfi þróað undanfarin ár, í þessari hönnun notar fullkomnustu tækni þjálfun og gangsetningu, þróað SRI SK, SE félagi "CB" Southern "í mörgum verkefnum.

Framkvæmd flugs

Frumraun sjósetja af the flytjanda eldflaugar fór fram í apríl 1985, sem var óeðlilega eins endurteknar. Vel ræsingu fram í október 1985. Upphaflega, flókið er lögð áhersla á rekstri framleiðslu á hernaðarlegum gervihnöttum og tvískiptur-nota kerfi, en síðar var það breyting til the sjósetja af viðskiptalegum gervitungl.

Annað svæði beitingu upprunalegu útgáfuna af "Zenit-2» 11K77 var að tryggja flug til geimstöðin "Mir" með áhöfninni um borð. Til að uppfylla allar kröfur fyrir sjósetja ökutæki mönnuð geimför á "Zenit" byggingu töluvert innra offramboð og tekið mörg aðrar ráðstafanir bæta áreiðanleika var lagður.

Helstu breytur hönnun

"Zenith" - eldflaugar, sem tæknilega eiginleika og hönnun breytur í samræmi við ströngustu alþjóðlega staðla. Verðskuldar sérstaka athygli sú staðreynd að yfir 90% af heildar massa nauðsynlegar ráðstafanir til að deila eldsneyti. Svona, byggingu báðum stigum er einn af the bestur í nútíma astronautics.

Með tilliti til 1. stigi það er að miklu leyti vegna þess að afkastamikil RD171M vél, sem og skortur á hlið hvatamaður. Skortur á hlið eldsneytisgjöf einfaldar frekar undirbúningur fyrir sjósetja, sem einn af the aðalæð mismunur milli "Zenit" á öðrum ökutæki sjósetja. Ennfremur, stigi hönnun er skilvirkari, draga úr fjölda sprengiefni og einnig eykur heildar áreiðanleika við útrýming the þörf fyrir aðskilnað kerfi hlið eldsneytisgjöf. Að auki, a breiður svið af meðhöndlun á öllum stigum flugs gerir þær kynnir "Zenith" á mismunandi vindhraða og í mismunandi veðri, sem einnig stuðlar að tímanlega og nákvæmar flutningur á farmur.

grunn kerfi

Á RN hefur fullt sett af um borð rafrænum búnaði fyrir rekstur telemetry kerfi. Onboard telemetry kerfi "Sirius" TMI býður sendingu á tveimur aðskildum útvarpsrásir við núverandi NPC, sem staðsett er á yfirráðasvæði Rússa.

Aðskilnaður skref - "heitt": með stýrisvél byrjun stigi 2, að grafa undan mezhstupennyh vélrænni tengsl og hemlun með fjórum SRM óaðskiljanlegri hluta fyrsta áfanga. Eftir að fjarlægja til þess að öruggu fjarlægð keyrir hvatamaður 2. stigi.

RN uppsett á eftirfarandi kerfum til að tryggja rekstur sinn og starfsemi flugi:

• eftirlitskerfi;
• mæling kerfi;
• nefndum vökvagöngum Eldsneytiskerfi components;
• eldsneytisnotkun eftirlitskerfi;
• áfyllinguna eftirlitskerfi;
• flugverndar;
• Hitastig lofts við stjórna kerfi háum þrýstingi ;
• Hiti stjórna þætti;
• thermostating kerfi þætti;
• vökvabúnaði til kerfi;
• pozharopreduprezhdeniya kerfi.

nútímavæðingu

"Zenit-2" eftir fall Sovétríkjanna er ekki sokkin í gleymskunnar dái. Ukrainian fyrirtæki "Yuzhmash" áfram þróun "Zenith" verkefni í nánu samstarfi við rússneskum og erlendum samstarfsaðilum. eldflaugum kerfi, leyfa til að framkvæma kynnir frá jörðu ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") og frá ströndum pallur ( "Zenit-3SL") hafa verið þróuð. Næstum allt byrjar flugskeyti landvinnslu fara fram á Baikonur.

Alþjóðlegt verkefni "Sea Launch" var skipulögð árið 1995 af viðleitni bandaríska fyrirtækinu Boeing Commercial Space (40% af hlutafé), Rússneska RKK "Energy" (25%), úkraínska Hugbúnaður "Pivdenmash" og CB "South" (alls hlutdeild 15%) og norsku skipasmiðir Aker Solutions (20%). Markmið samtakanna er nú þægilegra og hagkvæmari kynnir sjó "Odyssey" pallur staðsett á miðbaug. Sýnileg próf eldflaugum liðin með góðum árangri. Frá árinu 1999 hefur farið fram 32 árangursríkur auglýsing sjósetja með "Zenit-3SL», og 4 mistókst. Á því augnabliki, vegna neikvæðrar þróunar í Úkraínu, Úkraínu hlið í verkefninu frestað þátttöku sína.

fyrsta áfanga

Bygging fyrsta áfanga "Zenit" felur í sér:

• mezhstupennuyu ramma;
• RD171 (RD171M) vél;
• hala kafla;
• eldsneyti og oxidizer skriðdreka.

Mezhstupennaya ramma táknar umskipti hólfa lengdina truss. Hún steig hlið borð elektropnevmorazemov veita fjarskiptakerfi, sjósetja ökutæki og geimfar með viðeigandi kerfa á jörðu niðri til að byrja ILV.

Eldsneytistankar eru sett PGSP sjálfvirkni hluti, skynjara VHC, Surte, í oxidizer tankur, auk þess að setja þrýsting kerfið uppsett strokka. Hali kafla er lögð RD171M fjögurra hólfa vél sem um bol ramma uppsett á neðri enda ramma.

vél RD171

Virkjunin er hönnuð til að búa til grip og stjórna aðgerðum á öllum rásum RCN stöðugleika. Þessi vél var sett í upphafi allar breytingar "Zenit". Rocket og er nú búin með langt RD171M breytingar. Vélin breytingar Hönnun voru miðar að því að bæta áreiðanleika og afköst.

Í RD171 fannst notað fleiri háþróaður framleiðslu tækni fljótandi eldflaugar vél þróað af rússneskum fyrirtækjum á sviði vél. Eins RD171M breytingar er öflugasta LRE í heimi, lagði sitt til útgangspunkt (í jörðu) er 740.

The second leiksvið

Bygging seinni áfanga "Zenit" felur í sér:

• hljóðfæri mát;
• hvatamaður Rd-120;
• RD8 stýri vél.
• oxidizer og eldsneytisgeymar;
• hala kafla.

Mælitækið mát Meginhluti staðsett um borð rafræn tæki eftirlitskerfi og mælingar kerfi. Eldsneytisgeymum, eins og í fyrsta áfanga eru skynjarar komið Surte, VHC, PGSP sjálfvirkni hluti í oxidizer tankur - strokka Þjöppunarþrýstingur kerfi.

Hali hluti með sívalur boltaður Burðarvirki umslag rúmar mótor blokk samanstendur af tvöfaldri vél knýja RD-120 og quad stýri RD8 vél.

"Zenith": eldflaugar og forskriftir hennar

Á rekstri ráðast ökutæki "Zenith" allar tegundir af 82. ræsingu hefur farið fram, flest af síðustu alveg árangursríkur (69 mótum), 4 - hluta misheppnaður, sem eftir óeðlilega.

• Missile lengd: 57-59,6 m.
• Fjöldi stigum 2 eða 3.
• Hámarks þvermál uppá 3,9 m.
• Farmur: 15 tonn fyrir Sea Launch kerfinu, 13,7 m - fyrir um jörðu.
• Byrjar þyngd: 445-462 tonn.

Þrátt fyrir dæmi um árangursríka samvinnu á alþjóðavettvangi program "Zenith", eldflaugum er nú ekki framleidd vegna óstöðugra ástandið í Úkraínu.