ZIL-MMZ 555: Upplýsingar

Truck ZIL-MMZ 555 út á grundvelli 130-ta líkan. Tipper helst hannað til notkunar í landbúnaði, en hægt er að nota til flutnings á lausu farms í byggingu og öðrum iðnaði sviðum. Slepptu vélin fór yfir fimmtíu árum síðan, en nú er hægt að finna í flutningum. Ökutæki er áreiðanlegt, einfalt í hönnun, getu og gott gegndræpi. Í þessari grein er fjallað sérkenni þess og lögun.

líkaminn Sorphaugur

Framleitt talið vörubíll Mytishchi Machine Works (nú JSC MMZ) á grundvelli Zil-130. Multiple undirvagn breytingar fólst í notkun vélar í ýmsum atvinnugreinum. Á raðnúmer framleiðslu bíla stöðugt batnað og fínn-lag. Til dæmis, a 555-önnur útgáfa er styttri stöð, sem leiðir til betri hreyfanleika sínum en keppinautarnir. Uppskipun farm getur aðeins vinna vettvang halla aftur, samanlögð með towbar gerir ZIL-130 undirvagn D1.

Eftir sjötíu ár tiltekna ávalar líkami vörubíll búin með öryggi hjálmgríma sem ver leigubílstjóri frá getting hlaðinn farm (555G líkan).

Gildi tæknilegu áætlun

Hér að neðan eru helstu einkenni ökutækisins:

• tölublað tímabil - 1964-1975 var
• Lengd / breidd / hæð - 5,47 / 2,42 / 2.51 m.
• Getu farþega - 3 einstaklingar ásamt ökumanni.
• Þyngd / brúttóvægi - 4.57 / 9,3 m.
• Base - 3,3 m.
• Úthreinsun - 27 cm.
• Þröskuldur hraði - 90 km / klst.
• Eldsneytiseyðsla (lítrar / 100 km) - 26.
• The máttur eining - vélin blöndungur fjögurra strokka 8, sem staðsett er V-laga (bindi - 6 lítra rúmtak - 150 hestur máttur).
• Samþjöppun - 6,5.
• Dekk - 260 / 508R.

Að auki er lyftarinn er með einum diskur þurrum kúplingu, fimm gíra handskiptingu, tvískiptur-band aflstýri með vökva hvatamaður.

virkjunarinnar

Tipper ZIL MMZ-555 í hefðbundinni framkvæmd er útbúinn með átta strokka vél sem fljótandi kælingu, sem er mótað útgáfa af vél uppsett á lúxusbílum Zil-111.

Frá því um miðjan áttunda á síðustu öld, byrjaði að festa eininguna 157D, sem var hagstæðari. Þessi sex-strokka vél getu 110 "hestar" í gangi á eldsneyti AI-72 og AI-76.

þessar virkjanir gæti verið sett í útflutningi útgáfum:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6,345), kraftur 140 "hesta".
• The fjögurra strokka útgáfa af Valmet-dráttarvélar 411BS, dísel máttur, sem gefur út 125 hestöfl.
• Version Leyland 0,400 (oil - dísel olíu, getu - 135 hö.).

Fyrir aðgerð á svæðum með mjög lágt hitastig kveðið uppsetningu á upphitun tæki innstungur. Eftir 1997, þar voru gerðir með jarðgas (ZIL-138).

Vökvakerfi og stýri

Truck Zil MMP-555, einkenni er gefið upp að ofan, búin með vökva hoist kerfi. Það samanstendur af uppistöðulón fyrir vökva vökva (getu - 17 lítrar), vélrænni dæla (ekið af vinnu með því að nota PTO bol kassa) og lyfta strokka. PTO stærðir með aftan gírkassa, enda máttur umbreytingu um 4,5 hestöfl.

Fyrir þann tíma að stýra ökutækinu áhyggjur það var talið uppfærsla og alveg nýtt. Þessi vökva blokk er að ræða, tveggja Vane dæla, knúin áfram með belti akstur frá sveifarásnum.

Rafmagns-og hemlakerfi

ZIL-MMZ 555 hefur einn vír rafkerfi spennu 12 volt. Eins og notað er rafhlaða rúmtak þátturinn 90 A / h (6st-EM-90). Present skiptis núverandi rafall, providing that til kynna takmarkandi Component 60 amperum. 157D vélar voru búin með DC rafall gerð G-108-B.

Bremsa eining er tromma þætti á öllum fjórum hjólum. Fyrir rekstur hemla veitt pneumatic kerfi. Air blandan er sett í sérstakt tank undir þrýstingi sem er þvinguð vélrænni þjöppu. Í raun það er knúin áfram af belti ökuferð Talía á dælum vatni. Þegar tvö þúsund snúninga á mínútu í þjöppu getu er 220 lítra / mín. Handbremsan sem tromma gerð í rekstri blokkir drifsköft.

sending hnút

Vélin er búin með miðlægum ás aftan hjól ökuferð, þurr einn diskur kúplingu, fimm gíra gírkassa með a par af synchronizers. Hook samkoma hefur stöðugt gír nema fyrsta og afturábak gír, sem er tíminn sem það var nýtt. PPC sendir togi frá aflgjafanum við afturás gegnum Cardan bol. Venjulegur útgáfa af bílnum og Long Version er útbúinn með tveimur stokka á millistig stuðning fest við ramma.

Model ZIL-MMZ 555 - Vörubíll með að styttra basa er útbúinn með einum shaft án millistigs styður. Handbók gírkassa var stofnað í 1961, eftir sex ár, hefur það verið breytt (í stað nálar ber hönnuði hafa komið upp skilju).

nútímavæðingu PPC

Tímanum, endurhannaðri útgáfa af gírkassa hefur verið gefið út. Það skorti hringsplítti breyting húnn fékk einangrunar gúmmíinnsiglið þannig að forðast snertingu við vatn flæði viðkomustað Ford eða meðan á sturtum.

Special líma gert það mögulegt fyrir Hönnuðir MMP vernda Manhole nær, gírkassa, auk olíu pönnu og nokkrar aðrar upplýsingar. Loftræsting er framkvæmd innan safnaðarins með sérstöku rör, og hlíf er gert úr hnúðóttur járni, sem verulega lengir endingartíma hennar. Framásnum notar vökva höggdeyfar og aftan - sjónauki hliðstæða.

innri

The skála er staðsett á þremur stöðum í stað bak vélarrými. ökumannssætið er stillanleg í lengd, hæð og hallahorn bak. Workstation búin með hitari, þurrku með a par af bursti, tæki til að þvo glerið.

Þakið á bílnum ZIL-MMZ 555 verktaki hafa veitt nokkra lúgur fyrir loftræstingu. Allur-málmur skála er útbúinn með upprunalegu grill. Á þeim tíma, þægindi fyrir ökumann í bílnum sem er til umfjöllunar var talin mjög verðugt.

Gróðursetning í bættri geiminn hefur meira en einn metra, miðað við sum af forvera sínum. Á mælaborðinu lífrænt komið stjórna tækjum og eftirlit. Það er athyglisvert að styrkja öryggi ökumanns, ásamt því að bæta lífskjör. The vökva aflstýri, með rof á fremra hólfi við stýrið bíllinn hefur orðið auðveldara að halda á veginum.

Í lok

Truck ZIL-MMZ 555, sem getu er 4500 tonn, mismunandi frá "frænkur" þeirra minni stöð. Þetta gerði honum kleift að leggja aukna lipurðar, sem gerir það mögulegt að snúa yfir stuttar vegalengdir. Þótt vörubíll og hafði engin losun virka á hliðum, það hefur orðið vinsæll ekki aðeins í landbúnaði, heldur einnig í öðrum atvinnugreinum. Kaupa Nú er þetta líkan er einungis hægt að nota ástand, finna góðar hlutum - ekki vandamál. Verðið er mismunandi frá 60 til 300 þúsund rúblur (um restyling útgáfa).