Diskur bremsa "Brembo": gagnrýni, framleiðsluland, hvernig á að greina falsa

Félagið "Brembo" tengist því víðtæka helling af neytendum með hemlakerfi á ýmsum sviðum. Þetta er raunin þegar umfjöllun af markaðnum er ekki myndast á grundvelli stækkun tiltekins miða geira, og á svæðum þar sem framleitt vara geta vera notaður. Hemlar merkisins eru nýttar í spuna, vélar og reiðhjól, að sjálfsögðu, í bílum mannvirki. Það er mikilvægt að hafa í huga háu stöðu meðal samkeppnisstöðu vara sem deila diska bremsa "Brembo". Umsagnir segja áreiðanleika og endingu íhluta í boði hjá fyrirtækinu. En ekki aðeins þessir eiginleikar munu leyfa framleiðendum að vinna traust ökumaður.

Almennar upplýsingar um framleiðanda

Félagið var stofnað á Ítalíu árið 1961 af hönnuður Emilio Bombassei. Sprotafyrirtækja á grundvelli litlum bílskúr, sem færibanda lína myndaðist fyrir nokkrum árum. Við the vegur, einn af fyrstu samninga um afhendingu bremsa hluti félagsins gert við bílaframleiðandann Alfa Romeo. Þegar í fyrstu árum í rekstri sjálfvirka sínum risa athygli á eiginleika sem aðgreina bremsa diskur "Brembo". Umsagnir notenda í dag, að sjálfsögðu, að taka tillit til a breiður svið af lögun, en helstu kostir vörunnar í hvað varðar endingu og öryggi eru varðveitt frá þeim tíma.

Það er mikilvægt að hafa í huga að í upphafi fyrirtækið áherslu á íþrótta hluti, leyfa að setja the bar hár áreiðanleiki kerfi. Með tímanum, ítalska framleiðslu varð með sem staðalbúnaður á borgina bíla Porsche plöntum, Mercedes, Chrysler, og svo framvegis. D. Hingað til, bremsa "Brembo" út um allan heim í mismunandi greinum. Til dæmis, the fyrirtæki hefur skrifstofur í Bandaríkjunum, Brasilíu, Svíþjóð og öðrum löndum.

Lögun af hemlakerfi "Brembo"

Árangur í hluti af framleiðslu á efnivörum og hlutum bremsa kerfi er mynduð af nokkrum hlutum. Ítalska framleiðendur nota fjölda upprunalegu tækni sem verulega bætir gæði afurða þeirra. Til dæmis, pads á mát "Brembo" monoblock mynd fyrst og fremst aðeins notað í faglegum kappreiðar. Með því að hagræða í steypu aðferð, hafa hönnuðir gert þessa tegund vara laus og venjulegt ökumenn. Það er mikilvægt að hafa í huga einstaka verk fyrir hvarfefnum sem eru framleiddar pads, mát með púðum og diska beint. Þau eru reiknuð erfiðar aðstæður og að teknu tilliti til áhrifa hitastigs. Við the vegur, ekki hunsa fyrirtæki virka og stoðkerfi sem auka skilvirkni bremsum. Ákvarðanir af þessu tagi kann að fela í sér kælikerfi. Air-kælingu dregur þær hita- neikvæða þætti, að auka úrræði stöð þáttur í alla uppbyggingu.

Umsagnir um High Performance diska

Eitt af nýjustu þróun, sem má örugglega rekja til iðgjald hluti. Eins og dóma eigenda, auk prófa sérfræðinga, þetta röð af diskum eru best félagi með pads veita ljós og mjúk stjórna vélbúnaður í heild. Ökumaðurinn er ekki upplifa skyndilega aðgerð og solid kerfi, en finnst framkvæmd helstu hemlun virka. Eins og fyrir endingu og styrk, þá eru þessir eiginleikar engin meiriháttar kvartanir. Ónæmi fyrir slitni varma-vélrænni streitu - aðalatriðið að telja á bremsuna "Brembo" diska. Viðbrögð benda einnig minniháttar, en stundum verulegan rekstrarkostnað þætti. Staðreyndin er sú að með aukin ending High Performance vörum mismunandi ljós þyngd, og þetta, aftur á móti, stækkar svið af umsókn um diskur fyrirmynd.

Umsagnir diska Supersport

Dæmi rekur þessari röð sýnir hversu mjög sérhæfð þættir kunna að fara í gegnum lögbært hagræðingu í víðtækri hluti. Á grundvelli kynþáttar aka verkfræðinga hafa skapað breytingar í fjöldaframleiðslu. Samkvæmt notendum sínum, fyrirkomulag gefur slétt og á sama tíma stöðugleika í hemlakerfi. Glósur og önnur mikilvæg lögun. Þetta martensitic stál númer, leyfa að thermomechanical álag í erfiðustu notkunarskilyrði. Að auki, eru mismunandi pads á þykkt "Brembo" í þessari röð, ásamt öðrum þáttum kyrfilega fest. Eins og í kappreiðar kerfi, í þessu tilfelli pinnar 10 notaður. Þannig efni fyrir framleiðslu hluti áður hlotið hitameðferð sem veitir þeim með betri rekstrareiginleikum.

Upp á diska T-Drive

Breyting á T-Drive er lögð áhersla á notkun vélhjóla. The verktaki hafði verkefni að búa til hagkvæmustu stærð, þrek og hagnýtur upplýsingar. The æfa sig af því að nota kerfið í heild sinni staðfestir ná þessum markmiðum. Til dæmis, eigendur hemlakerfi með a smella benda til heildar vinnuvistfræði rekstri, sem er uppfylling með tæknilegum og eðlisfræðilegum kostum. Aftur, gegn núningi var náð með því að frekari vinnsla, sem er látin gangast undir diska bremsa "Brembo". Viðbrögð benda einnig til þess að viðhengi kerfi útrýma hættu á skemmdum á þátturinn undirlag.

Umsagnir diska Turismo

Þessi röð er lögð áhersla á erfiðustu rekstrarskilyrði bremsum. Eigendur slíkra diska áherslu á mikla klæðast viðnám snúð úr steypujárni. Þannig vert, miðstöð er úr áli, þannig auðveldar heildar þyngd uppbyggingu. Þrátt sérkenni í vali á efni framleiðslu, Turismo serían er reiknuð á stöðluðu stærð varðar samhæfni við aðra hluti. Einkum er diskur bremsa mát passa "Brembo" í raðnúmer sniði. Kostir eru margir línu og uppbyggingu fjölbreytni disksins þætti sem koma fram í útgáfum með Grooves og yfirvaraskegg.

Umsagnir um pads og dælur

Eins og í tilviki diska, eftir byggingu þættir fá jákvæð viðbrögð með tilliti til áreiðanleika og sveigjanleika í rekstri. Til dæmis, pads "BREMBO" í samsettri meðferð með "fljótandi" diskar átta sig á besta dreifingu af álag meðfram ás, sem dregur úr hættu á aflögun yfirborða.

Eins og fyrir stuðning, þá er þessi þáttur einn af erfiðustu hlutum heild bremsa kerfi. Fyrst af öllum notendum bent vélrænni gæði húsnæðis. Það einkennist af mótstaða gegn efna- og eðlisfræðilegum áhrif, og varðveita hagnýtur svæði. Einnig er lögð áhersla og samfellu á flóknum sem myndast þykkt og pads "Brembo" lífrænt innleiða tölfræðilega núning. Hins vegar, fyrir þetta til að vera valinn í upphafi aðeins upprunalega hluta samsvarandi stærð. Við the vegur, einn af the árangursríkur gegn módel Mechatronics árangur er stuðningur Extrema línu.

Hvað kosta bremsa "Brembo"?

Strax skal tekið fram að kaup á eitt sett er ódýrari. Og það er ekki að nefna þá staðreynd að tilbúin sett er líklegri til að tryggja áreiðanleika í þjónustu og endast lengur. En, auðvitað, að kostnaður við slíka kaup talsverður og er að minnsta kosti 50 þúsund. Rub. Ef kaup einstakra efnisþátta, hjólin, til dæmis, geta kostað 10-15 þúsund. Nudda. Model, gildi sem er minna en 10 þúsund. Rub., Líklega mun ekki raunverulegt vara "Brembo". Verð dælur og pads á meðaltali 1-2 þúsund. Nudda. True, mikið veltur á röð, sem er sérstakur dæmi.

Hvernig á að greina upprunalega frá falsa?

Því miður hafa framleiðendur af fölsun hlutum náð nokkuð háu stigi á gæðum vinnu þeirra. Því með því að út merki til að skilja hvað er lagt er falsa, það er nánast ómögulegt. En það eru aðrar leiðir til að kaupa þessar diska bremsa "Brembo". Hvernig á að greina a falsa? Staðreyndin er sú að allir upprunalega Kit koma með svokölluðum antikontrafaktnoy kort með öryggisnúmer. Eftir kaupin, getur þú virkjað herbergi í gegnum opinbera heimasíðu framleiðanda - yfirferð kóða og verða sönnun á innkaupum ósvikinn vara.

Að auki, eins og með allar helstu framleiðanda bifreiða hlutum, ítalska fyrirtækið treglega gefa út vörur sínar til endursöluaðila. Til dæmis, upprunalega þykkt "Brembo" er nánast ómögulegt að finna á markaði eða í verslunum. Ef markvisst um sérhæfðar miðstöðvar dreifingu, þeim mun líklegra verður keypt með a setja af sér hluta. Til að þetta ætti að vera bætt við, og einnig þá staðreynd að kostnaður af þessu bremsa kerfi geta ekki vera of lágt.

skipti diskar

Venjulega tilvik endurnýjun slíkra íhluta valda ekki neinum vandræðum. Til að byrja, það er mikilvægt að skilja að skipta um framan diska bremsa eða aftan hliðstæða þeirra ætti að gera eftir að ökutækið er sett á hrútur styðja vélbúnaður. Næst hjólið er fjarlægt með viðeigandi lykla. Á þessu stigi mun hafa aðgang beint á diskinn.

Á ökuferð renna má, sem eru umlukin skóm. Það fer eftir gerð þætti geta krafist snúa 4-8 boltar sem halda þykkt. Enn fremur er hægt að gera í stað framan bremsa diskur, en áður en það er mikilvægt að hafa í huga að hluti getur verið jafnvel án sérstakur vélbúnaður er hægt að tengja kyrfilega við miðstöð vegna sparka er. Í slíkum tilvikum er mælt með áður en endanleg sundur pikka varlega Mallet drif.

niðurstaða

Við höfum nú þegar tekið fram að í því að velja tegund af bremsa kerfi aukahlutum er mikilvægt að huga að aðgengi að heill sérstökum persónuskilríkjum frá framleiðanda. En alhliða úrval af bremsa "Brembo" diskur er einnig forkeppni útreikninga og hönnun breytur, rekstrar- blæbrigði ákveðin fyrirmynd, og svo framvegis. D. Og hér það skal tekið fram að ítalska hönnuður í upphafi, jafnvel áður en losun setur að leiðarljósi ákveðnum fjölda ökutækja. Venjulega, þetta er líkan af leiðandi þýsku, japönsku og American framleiðendum. Samkvæmt þessum reglum, og ætti að taka upp besti kosturinn vélbúnaður.