Er það mögulegt að gera vél GAZ-53 mun endast lengur?

Fyrst, smá saga. Innlendar srednetonnazhnik GAS-53 (almennt kallað "grasflöt") er þekktur af mörgum ökumaður. Enn, það er þetta líkan hefur verið beitt í ýmsum atvinnugreinum á tímum Sovétríkjanna. Saga þessa vörubíl hefst meira síðan 1961. Það var þá í fyrsta skipti með Gorky færibandinu komnir nýja srednetonnazhnik. Síðan þá og fram í dag þessir bílar ekki missa vinsældir.

Enn einingar hennar varir ekki að eilífu og fyrr eða síðar, hver eigandi "grasið" er frammi slík vandamál, hvernig á að gera innri bruna vél. Eins og sést æfa, þetta atriði brýtur niður einu sinni á ári. Að sjálfsögðu á markaði í dag að það er mjög stutt tímabil af tími, miðað vörubíla sem í dag verður að án þess að mistakast afhenda vöruna á hverjum tíma. Enn fyrir svo langan eigenda við höfum fundið nokkrar leiðir um hvernig á að fresta viðgerð á vél GAZ-53 um óákveðinn tíma (þ.e. lengt líf sitt).

Til mótor þjónað eins lengi og mögulegt er, ættir þú alltaf að fylgjast vel með tæknilega serviceability einingu, og ef vandamál að útrýma þeim. Hvers konar hlutum ætti að vera merkt? Nú skulum við skilja þetta.

Sérstaka athygli ber að greiða til strokka höfuð (og þessi hluti er merkt með skammstöfun strokka höfuð). Ef nauðsyn krefur, herða ákveða boltar og reglulega hreinsa stimplum frá ensuing afhendingu. Einnig, ekki svipta ekki athygli og kælikerfi.

Notkun hágæða eldsneyti og smurolíur mun örugglega lengja líf af the eining og vél GAZ-53 mun endast að minnsta kosti 2 sinnum lengur. Auðvitað, hár-gæði bensín á bensínstöðvum okkar er erfitt að finna, en það er önnur leið - uppsetning LPG búnaði gerð "meta". Gas í eiginleikum þess er ekki eftir stór innlán í vél GAZ-53, vegna þess að hún oktan tala er hærri en 100 (og verð fyrir það er nokkrum sinnum minna en bensín). Við the vegur, ef tími er ekki hreinsa brunahreyfli á innborgun í lyftarann neyta mikið meira eldsneyti og svona veik til að fara.

Varðandi val á olíu á GAZ-53 mótor er betra að treysta erlendum framleiðendum. Auðvitað, hella dýr olíu "Mobil 1" eða "Castrol" í venjulegum "grasið" Ekki allir vilja vera ákveðið, en annar möguleiki er ekki þar.

Einnig, að aukið nýtingu auðlinda GAS-53 mótor verður að vera gallalaus aðeins í stimpilhringi, auk Stefna skeljar. A bilun að bera kennsl á þá nokkuð auðveldlega - bara horfa á olíu þrýstingur skipta. Ef örin er undir 100 kPa, það er sagt að eitt af þessum hlutum þarf að skipta út.

niðurstaða

Svo, til að gera vél GAZ-53 var ekki krafist á hverju ári, þú þarft að fylla í aðeins hágæða olíu í vél, ekki að tefja að skipta um hringa og liners til seinna, tímanlega til að hreinsa kerfið af kvarða og tækifæri til að takast á bensínstöð með beiðni um að setja gas búnaði á bílnum þínum. Vertu viss um - "grasið" þakka þér langa og samfellda rekstur vélarinnar!