Geely Emgrand EC7: upplýsingar og sérfræðingur umsagnir

Á undanförnum árum, kínverska farartæki iðnaður er bókstaflega frátekin rússneska markaðnum vörur bíla sína. Og helsta ástæða þess að ökumaður okkar kjósa kínverska bíla - þetta er ótrúlegt cheapness þeirra og einfaldleiki af viðhaldi. En ef fyrr svið Geely og mörgum öðrum fyrirtækjum með Kína, til að setja það mildilega, ekki áreiðanlegur bíla, en nú eru framleiðendur tilbúnir til að keppa, jafnvel við leiðandi þýskum varðar. Og í dag munum við líta á hversu mikið hefur breyst farartæki markaði í Kína, sem dæmi Geely Emgrand EC7. Yfirlit og mynd af sedan - síðar í þessari grein.

hönnun

Til að byrja, við í huga að framleiðandinn sé að staðsetja nýjung en eins og a venjulegur starfsmenn ríkisins, auk fyrirtækja fólksbifreið D-flokki. Hins vegar segja ytri breytur hið gagnstæða. Geely Emgrand EC7 2014 fellur enn stutt á "titlinum", og occupies sess í miðju milli lúxus og Economy Class.

En framfarir er sýnilegur í ytra "andlit". Nú Kínverjar ekki afrita hönnun fyrir bíla sína með öðrum Asíu bílum. Geely Emgrand EC7 (myndin af bílnum er hér að neðan) var hannað frá grunni, og útlit var engin undantekning. Sérfræðingar leggja áherslu á að greina lögun af nýjum hlutum - ". Framan" frumleg og óvenjuleg Það virðist hönnuðir hafa ákveðið að innleiða alla þætti ökutækisins í sama stíl - lína mikla grill óaðfinnanlega endurtekur höfuð ljóseðlisfræði, stuðara og arkitektúr gefur fólksbifreið brosandi og bjart útlit. Allt þetta lítur vel út á bakgrunni lengri þybbur framan og langan hetta léttir. Á hliðarlínanna á dyr á kínversku smá "of snjall um helming." Upper hverfur einhversstaðar í miðjunni og neðri, meira magn og slÃ, þvert á móti - eykst að aftanverðu bogum hjól. Mjög virðist mikið stoðir líkamans. gegnheill bakgrunn þeirra, jafnvel stór framrúðu virðist lítil og lítil, ekki sé minnst á hlið. Baksýnisspeglar máluð í líkamanum lit og fengu LED magnarar beygjum.

Sérstaklega bakhlið

Aftan á bílnum líka í eigin upprunalegu sínum - hönnuðir ákváðu að jafna að hámarki. Þess vegna, líkaminn hefur fengið óvenjulega teardrop lögun (rétt eins og í þýsku frábær-kerra). En, eins og sérfræðingar í huga, þrátt fyrir árásargjarn "framan" og loftaflfræðilegur aftan, heildar lögun á bílnum sneri varkár, og þó ekki sportlegur, en samt frambærilegur.

Stærð og getu

Annar lögun af fréttum Kína - það er stærð. The verktaki ákvað að breyta aðferðum sínum og í stað þess að lítil og þröng vélar nú gera langa og mikla bílinn með rúmgóðri innréttingu og rúmgott skottinu (að minnsta kosti, þetta á við Geely Emgrand EC7). Umsagnir eigendur athugið að vegna mikils farangursrýmis 680 lítrar af þessum bíl er hægt að flytja ekki aðeins tilvikum með skjöl, heldur einnig margs konar non-staðall sækir. Almennt má segja að Kínverjar komu til viðskiptaferðir rétt, því hver veit, kannski þetta fólksbifreið í Rússlandi mun flytja byggingarefni til landsins eða verður ómissandi á löngum fjölskyldu ferðir. Fjölhæfni í nýju Geely Emgrand EC7 er engin takmörk. Jæja, á meðan þeir sjálfir eru mál: lengd - 4635 mm, breidd - 1789 mm, hæð - 1470 mm. Tilviljun, jörðu á "kínverska" er einnig töluverður - 16 sm! Með þessu úthreinsun er ekki skelfilegur og grunnur í rigningu til að fara.

Geely Emgrand EC7: til innri gesta

Loks kínverska farartæki iðnaður kom til innri hönnunar með hægri hendinni. Bæði sérfræðingar og ökumaður segja að fylla bílinn er gert í mjúkum og samfellda liti, efni áklæði má víxlanlegur leður (að sjálfsögðu, til viðbótar gjald). Á öllum sætum - Höfuðpúðar hafa einnig inni í hanskahólfi, glasahaldarar og önnur vel efni. Kannski eini galli í innri - það er erfitt slétt framhliðinni arkitektúr. Að setja hér farsímanum þínum, tafla, eða öðrum litlum hlutum bara getur ekki verið - þeir falla á gólfið. Á hinn bóginn, á framhliðinni mun aldrei sóðaskapur, og í því tilviki er hægt að kaupa standa fyrir farsímann þinn og hengja hana á framrúðu.

En það er ekki allar aðgerðir Sedan Geely Emgrand EC7. Bestu sérfræðingar athugið einnig hár land framsætanna, þar með stórlega auka sýnileika. The mælaborði, auk þess að hringja hraðamælir og snúningshraðamælir, hefur lítið um borð tölva, sem sýnir mílufjöldi og aðrar gagnlegar upplýsingar. Annar eiginleiki - höfuð eining. Geely Emgrand EC7 í efstu snyrta er útbúinn með stórum margmiðlun miðstöð sem getur framkvæmt ýmsar gagnlegar aðgerðir.

Hjól fólksbifreið chetyrehspitsevy skreytt plast setja inn ál. Til vinstri ökumanns er stór vasa og smá meiri - Power stjórna hnappur. Óþarfur sæti er með gríðarlegu styrkist hlið. Það er mjög þægilegt í þessu sæti. Áberandi hluti - myndast innan dyra sér króm. Almennt, króm hluta í bílnum næstum þar, og hvorki innan né utan.

Ökumenn einnig notalegur undrandi á því að í skála í hitanum heyrir ekki nú hræðilegt efna lykt eins og það var í fyrri sedans í Kína. Að loknum innri verður að segja að við Frumraun Geely Emgrand EC7 kínverska farartæki iðnaður hefur orðið stærðargráðu hærri en keppinautar þeirra. Nú framleiðir hann ekki bara ódýr heldur líka þægileg bíla.

Geely Emgrand EC7: forskriftir vél

Á heimsmarkaði, "Geely" kom út með mjög fastandi svið af vél. Alls kaupanda býður upp á tvær virkjanir. Meðal þeirra er undirstaða-lína 4-strokka hverja rúmmálseiningu sem er 1,5 lítra og getu 98 hestöfl. Í dýrari gerðum Geely Emgrand EC7 er nú þegar í boði með 1,8 lítra vél getu 126 "hesta". Varðandi val á útsendingar, allt í markaðsvirði þeirra eru tveir - fimm skref "vélfræði" og stepless variator. Nýjast af fagfólki aðeins 126-hestafla vél.

akstursframmistöðu

Eins og flestum nútíma bíla, Geely Emgrand EC7 er framan hjól ökuferð bíl. Vegna framan drif ás og hágæða byggja gæði gangi vél sérfræðinga voru þegið. Geely Emgrand EC7 HB virkar vel bæði á sléttu malbiki, og á óhreinindi veginum. Jafnvel á miklum hraða bíllinn er ekki að fara í bankann og framúrskarandi beygjum hreyfingar.

Á öðrum litlum hlutum

Vegna þess að stöðvun "McPherson" fólksbifreið státar mýkt og sléttari. Hávaði hjólanna og vélin akstri er nánast ekki heyranlegur til the bílstjóri. Tilvist ABS og EBD-kerfi gerir þér kleift að fljótt að rata á vegi í neyðartilvikum. Þar að auki, mjög gagnlegur var kraftur sem bílastæði og skoðunarferð um borgina göturnar eru umbreytt í alvöru ánægju.

vástig

Við muna hversu auðvelt og einfalt kínverska bílar eru krumpuð í hrúga af járni í framan hrun próf á hraða 60 km á klukkustund. A sláandi dæmi um þetta er bíllinn "Chery Verndargripir" og "Geely MK" - þessar tvær gerðir fékk lægsta einkunn í hlið öryggi og framan hrun próf. Og allt vegna Lífsháskinn var þunnur málmur, sem voru framleidd bera líkamann. En það er allt í fortíðinni - nú Kínverjar hafa ákveðið að taka þátt alvarlega í öryggi vandamál. Og það mun líklega ekki sama um ökumaður lífið og forystu á alþjóðlegum markaði, eins og kröfu til hár stöðu og vinsældir slíkra bíla einfaldlega ómögulegt. Að losna við léleg gæði plast og þunnt líkama, kínverska farartæki iðnaður gæti vel jafnvel losað fræga japanska og kóreska þeirra keppinauta. Samkvæmt niðurstöðum prófana hrun ENCAP vél hefur fengið 4 stjörnur og svona, loksins styrkt stöðu sína á alþjóðlegum markaði. Burtséð frá þykkari málmi, bíllinn fengið fleiri brautir hlið öryggi (sem er mjög mikilvægt þegar hliðaráreksturs), og setja af framan og hlið loftpúðar.

Verð og búnaður

Á heimsmarkaði bíllinn kemur bara tvær snyrta stigum: Grunn "BASIC" og toppur-endir "Comfort". Upphafleg kostnaður af bílnum í Rússlandi hefst með merki um 492 þúsund rúblur. Fyrir þetta verð sem kaupandi er boðið upp á 1,5 lítra 98 hestafla bensínvél, beinskiptingu, vörumerki hljómkerfi með USB framleiðsla og 6 hátölurum, fullum krafti, 4 málmur hjól, loftkæling og þoku ljósin. Útgáfa með sama búnað, en með 1,8 lítra vél undir hetta, verður í boði í land á 512,000 rúblur.
Eins og fyrir the heill "Komfot", hér, í viðbót við loftkælingu og máttur aukahlutum, verður í boði leður snyrta, bílastæði skynjara og álfelgur tegund. Kostnaður á Sedan Geely Emgrand EC7 með "Komfot" er um 582 þúsund (með fimm þrepa "vélfræði") og 642 þúsund rúblur (CVT).

Geely Emgrand Hatchback - valkostur fyrir virka æsku

En það er ekki allt. Í viðbót við fólksbifreið, kínverska framleiðanda er að bjóða viðskiptavinum sínum upp á útgáfu af Hatchback - Geely Emgrand EC7 RV. Kostnaður við það er 530 þúsund rúblur. Fyrir þetta verð sem kaupandinn fær bíl í lúxus búnaði, sem felur valkosti, svo sem:

• Protivotupannye ljós.
• Electric sunroof.
• Immobilizer.
• Parktronic.
• Electric sæti upphitun.
• Álfelgur.
• Full stærð varahjól.
• Rafræn hurðir með fjarstýringu.
• Bluetooth kerfið "Hendz frjáls".
• Margmiðlun kerfi með snertiskjá.
• Air Conditioning.
• Electrical spegill rearview.
• Leðuráklæði snyrta.
• sæti ökumanns með rafmagns.

niðurstaða

Það skal tekið fram að fyrir verðið á þessu stigi búnaði (bæði Sedan og hatchback) getur ekki ímyndað sér í hvaða þýsku eða japanska bíl framleiðslu. Þannig, vegna mikillar byggja gæði, lágt verð og aðlaðandi hönnun, þægilegt og öruggt innréttingar Chinese áhyggjur "Gili" í náinni framtíð getur orðið leiðandi framleiðandi í heiminum. Það virðist sem að stöðva fyrirtæki "Jili" engar áætlanir, og mun bæta alla bíla, sem áður hafði fjöldi af göllum. Og ef þú bera saman "Geely Emgrand" bíla með markaði í Evrópu, er það ljóst kostur fyrir kitayskimm fólksbifreið, eins og það er hæsta mögulega gildi fyrir peninga (og í raun áður en Celestial Empire sigrað heiminn bíl markaði aðeins vegna cheapness á vörum sínum).