Hrun tá á Vaz-2107 með eigin höndum: undirbúning, lýsing, myndir

Gera alignments á Vaz-2107 með eigin höndum er ekki erfitt, en verður að fylgja til að setja af kröfum og tilmælum. Annars dekk endist lengi. Hrun - er hugtak sem skilgreinir hvaða horn miðað við lóðrétta ökutæki hjól sett. Í þeim tilvikum þar sem efri brún hjólsins lítur út, er það jákvætt camber. Ef hún lítur inni, þá neikvæð. Þegar tekið var tillit til tölvuvædda stendur horn eru tilgreindir með forskeyti "+" og "-".

Grunnstillingar

Ef Camber er leiðrétt rangt annars vegar, í hreyfingu á bílnum mun taka hlið. Á rectilinear hreyfing, fjarlægja hendurnar af stýrinu og brautinni, sem verður "draga" bílinn. En áður en að ganga úr skugga um að jafna eðlilegan þrýsting dekk. Ef vandamál að gera alignments með höndum sínum á Vaz-2107.

Samleitni þýðir er miðað við hvern annan eru framan-hjól ökuferð þegar ekið er á veginum. En þegar að stilla horn mælingu fer fram með tilliti til eðlilega stöðu. Sevens á horni samleitni er jákvæð fyrir framan drif gerð það ætti að vera neikvætt. Það er nauðsynlegt að eftir að toga í burtu og á drifinu framhjólin varð slétt.

Ef rétt stillt tá út með eigin höndum, Vaz-2107 verður mjög fljótt "borða" dekk. Þess vegna, til að fylgja horn af framhjólin plantna er mjög mikilvægt, vegna þess að kostnaður af ódýrustu dekkjum um 2000 rúblur. Og aðlögun aðferð tekur minna en klukkutíma af tíma. Í kjölfar velgengni viðgerð þú vilja fá fullkomna ástand bílsins. Vélin mun fara beint í átt að ekki lengur draga, sem mun auka öryggi og þægindi.

Þegar stilla camber og tá

Áður Jöfnun stillingar sem þarf til að ganga úr skugga um að þú hafir eftirfarandi verkfæri:

1. Þykkt.
2. Skiptilyklar, carob og stéttarfélaga tegundir.
3. Ticks.
4. Sterkur þráður.
5. Metal hreyfimyndir eða thumbtacks.
6. Tré bars - 2,2 sm og þykkt 6 mm.

Þetta er það lágmark sem verður krafist. Mun ekki koma í veg nærveru rúms smurolíu WD-40, sem rær og boltar eru nálægt akbraut og er stöðugt á þá safnast ryk og óhreinindi. Kannski útliti ryð, svo þú þarft að framkvæma ítarlega hreinsun snittari tengingar áður en framkvæmd viðgerðir á bílnum. Á innanverðum hjólanna þarf einnig að fjarlægja öll óhreinindi gildrur.

Þegar nauðsynlegt til að framkvæma aðlögun

Gakktu úr skugga um það er í raun nauðsynlegt að aðlaga röðun með höndum sínum á Vaz-2107. Vertu viss um að gera stillingu, ef það eru slík einkenni:

• Það breytir braut hreyfingu, þrátt fyrir að þú halda um stýrishjólið beint. Vélin er enn smám saman að fara til hliðar. En það ætti að vera merkt við akstur á sléttu vegum, með sama loftþrýstingi.
• Ef það er einhver sýnileg frávik í uppsetningu á framhjólin. Ef þú ert með þessi einkenni mun klæðast ójafnt dekk auka eldsneytiseyðslu. Mjög oft ekki fjöðrunaríhlutir og stýra.

• Ef þú varst að taka þátt í slysi þar sem þættirnir hafa verið skemmd bílinn er fjöðrun eða stýri kerfi, vera viss um að gera alignments fyrir Vaz-2107 með eigin höndum. Photo stigum málsmeðferðarinnar er sýnd fyrir skýrleika og skilning á þeim ferlum.
• Þegar viðgerð fjöðrun eða stýri þætti er nauðsynlegt að athuga hjólin.

lögboðin skilyrði

The nákvæmur Prófið er aðeins hægt í námskeiðum á stúkunni. En merkt "úreltu" aðferð er hægt að nota í fjarveru slíkra eiginleika. Það er æskilegt að setja bílinn á útsýni holu, eins og það er nauðsynlegt að skrúfa hnetur og boltar af fjöðrun, og gera það erfitt án þess.

Í vinnunni náið skoða allt fjöðrun, the ástand af þöglu blokkir og ball liðum, ábendingar drög stýri. Ef þeir hafa bakslag, uppsetningu horn af hjólum mun ekki koma allir niðurstöðu, og öll vinnu verður sóun, vélin mun breytast braut sína af sjálfu sér.

undirbúningsvinna

Alignment á Vaz-2107 með eigin höndum á afturhjólin er ekki framkvæmt, eins og miðstöð sett upp í einni stöðu og ekki er hægt að færst til hliðar. The aðferð er gert eingöngu á framás. Þar að auki er það ekki að treysta á aftari eða framhjóladrifi á bílnum. Áður en þú byrjar að vinna, framkvæma eftirfarandi skrefum:

1. Til að stilla var nákvæmur, það er nauðsynlegt að hlaða bílinn. Farmur þyngd ætti að vera 320 kg, og það verður að vera dreift jafnt til allra fjögurra hjólanna. Þú getur setið fjóra fólk með svipaða líkamsþyngd á bílnum og í skottinu til að henda poka af sementi.
2. Ófrávíkjanleg krafa - a fullur tankur af bensíni. Stærð eldsneytisgeymis til Vaz-2107 er 39 lítrar. Gakktu úr skugga um að magn af bensíni er í námunda við hámarks markinu.
3. Þrýstingur ætti að vera haldið á eðlilegu stigi - Line ef þörf krefur. Það fer eftir tegund af þrýstingi gúmmí getur verið allt 1.8-2.5 atm.

Það er allt, nú er hægt að gera alignments fyrir Vaz-2107 með eigin höndum, undirbúning fyrir málsmeðferð er lokið.

horn stjórn boga á framhjólanna

Það skal tekið fram að fall hornum er alveg erfitt að standa á eigin spýtur, því það er mikið af erfiðleikum. En kíkja hversu mikið hornið víkur frá hefðbundinni stöðu, það er hægt án erfiðleika. Til að gera þetta, þú þarft að bregðast við eftirfarandi reiknirit:

1. Setja ökutækið á jafnsléttu og læsa stöðu sína, skipta fyrir aftan hættir hjól.
2. Sitja í bílnum og snúa stýrinu þar til þú færð að það var nákvæmlega. Hjólin verða að vera samsíða bílsins.
3. Ýtið lost absorbers 2-3, á stöðvun vélarinnar tók eðlilega stöðu sína. Krafturinn ætti að vera um 40-50 kg. Aðgerðin er framkvæmd á öllum fjórum dempurum.
4. Taktu þráðinn og tryggja það að efst á væng bílsins sem það fer í gegnum miðju hjólsins vel. Til þess að ná lóðréttri stöðu, neðri enda jafntefli sökkunnar. Eyðir mæld frá efri og neðri brúnum stýrið á húð. Munurinn gildi - þetta er Camber.

Til dæmis, munurinn - 2 mm. Þetta þýðir að kömbrun er 20 mínútur (gráður). Venjulega, the Hornið verður að vera jöfn og 4 gráður og 30 mínútur. Þol við næstu hærri ekki meira en 20 mínútur. En þetta er raunin þegar vélin er hlaðinn með massa af 320 kg. Ef það er ekki álag, horn ætti ekki víkja meira en 20 mínútur. frá gildi 0 gráður og 5 mínútur.

Athugun á hjól tá

Eins og sjá má af framansögðu, getur þú fljótt að gera alignments fyrir Vaz-2107 með eigin höndum. Áframhaldandi vinnu einfalt, nóg að hafa smá þolinmæði, kunnáttu koma með tímanum.

Undirbúningur til að stilla hjól röðun er sú sama og í tilviki af hruni, munurinn er aðeins í síðari aðgerðum:

1. Samræma hjól, setja vélina á flatlendi og býður upp á auka álag á það. Aðeins eftir að undirbúningsvinnu er að byrja aðlögun.
2. Til að prófa samleitni, það er nauðsynlegt að nota sterk þráður fylgir með krókum á endunum.
3. Öruggur króka á fram- og afturhjól, þannig að þráður er greinilega í gegnum miðstöðvar tveimur ásum.
4. Á afturhjól brautinni 44 mm lengri en að framan. Því framan afturhjól skal beitt með bar 22 mm þykk. Þráður er lagður ofan á timbri.
5. Snúa stýrinu þannig að strengurinn snertir báðar hliðar að framan hjól hjólbarða.
6. Öruggur þráður á gagnstæða hlið og undir afturhjól sett 22 og þykkt börum af 6 mm.

hjól jöfnun

Ef brotið hjól uppsetningu, þú þarft að gera leiðréttingu. Til að gera þetta skaltu fylgja þessum skrefum:

1. Losaðu þvinga tengibúnaði stangir enda.
2. Notkun tangir tegund "Cobra", það er nauðsynlegt að snúa kúplingu. Áður en þú byrjar aðlögun vera viss um að hreinsa allar skrúfgangi tengingar frá ryki og óhreinindum, meðhöndla rúms smurefni.
3. Snúðu kúplingu eins lengi þráð milli framan hjól og dekk er ekki eðlileg bilið.
4. Að lokinni ganga úr skugga um þyngsli snittari tengingar.
5. Á sama hátt, aðlögun fer fram á annarri hjól.
6. Alls tá ætti að vera minna en 2 mm.

niðurstaða

Tá út með höndunum á Vaz-2107 - er flókið og krefjandi ferli. Ef ekki öruggur í getu þeirra eða hafa ekki skoðun hola fullt sett af verkfærum, það er betra að gefa upp þá hugmynd að gera þessa aðferð sjálfur. Samruni ætti að vera stillt á um 2 mm. Svona undir thread underlay bars 34 mm á þykkt.

Ef nauðsyn krefur standast samleitni 1,5 mm, sem er 3 mm að vera þynnri geislar. Ennfremur, vélin verður hlaðinn - það er forsenda fyrir framkvæmd vinnu. The gæði af frammistöðu veltur ekki aðeins á þægindi af því að nota bílinn, heldur einnig tíðni viðgerðir á fjöðrun, endingartíma hjólbarða, öryggi. Þess vegna verðum við að borga vegna athygli að stýra og stöðvun.