Kúluhjöruliðir - það er hluti af og hvernig virkar það?

Víst sérhver bíll eigandi var hissa þegar ég heyrði fyrst abstruse og stundum töfrum nöfn hluta og eininga friend járni hennar. Og í dag við ekki fara á strokka höfuð (strokka höfuð). Í dag munum við verja athygli á þessu kerfi og föstu hraða liðum.

Þetta er ekki galdur nafn, en einfaldlega skammstöfun. Stytta SHRUS - með hreyfanlegri löm að jöfnum skörpum velocities. Tilgangur á þessu kerfi er að flytja snúningshreyfmgarinnar af öðrum helming-ásnum að hinn þegar báðir eru aftur á fyrirfram ákveðnu horni með hliðsjón af hvert öðru. Gildi þessarar horn er alltaf breytilegt.

Við fyrstu sýn, ökumaður, sérstaklega byrjendur, það virðist sem föstum hraða liðum - a multi-hagnýtur lið, sem er tæki bara vitað að reynda hönnuði. Í raun, föstum hraða liðum (eða 2110 er "Reno Logan" - skiptir ekki máli) er mjög frumstæð í hönnun þeirra, þar sem það hefur lengi lífið.

Constant Velocity liðum - hluti samanstendur af aðeins 4 hluti:

• kúlulaga líkamanum að ekið bol;
• sex kúlur;
• skilju sem er hringur með opi þess ætlaðir að halda fyrri atriði;
• innrí hringinn.

Vegna þess að einfalda hönnun, það getur varað lengur en nokkur annar fjöðrun kerfi. Kannski er það ástæðan SHRUS ekki gefa þetta mikla áherslu sem Anthers, lost absorbers og síur.

Öll fjögur af þessum þáttum leyfa kerfi til að senda snúningshreyfingu og mjög slétt. Ótrúlega alhliða sameiginlega snældur, sem í raun gerir það sama, býr ekki yfir sömu getu sem ferilskránni liðum. Þetta er einstakt stykki, sem af einhverjum ástæðum, enginn gefur sérstaka merkingu. Hins vegar hjöruliður getur ekki einsleitur flytja hringtorg hreyfingu. Ef fyrsta hálfa línu í gangi snurðulaust, seinni sendir hreyfingu hléum.

Hvernig virkar þetta kerfi?

Í starfa Meginreglan um CV liðum má skipta í 4 áföngum:

1. Á innri búrinu inni í húsnæði og þessum hluta er kúlulaga gróp. megindleg þeirra Það fellur með fjölda af boltum.
2. Síðustu þættir eru haldin í SHRUS nota skilju, og komið fyrir á milli hnefa og húsnæði. Kúlurnar fara meðfram Grooves og hnefi líkama (ytri og innri þvermál, í sömu röð).
3. Þegar drif skaftið snýst, er hverfi afl er send til bút, og þá - er drifin bol.
4. Þegar hornið milli tveggja stokka er breytt, færa kúlurnar meðfram rákir á frjálsa átt, en heldur áfram að senda afl.

   Byggt á þessu, sjáum við að föstum hraða liðum er í raun ekki svo flókið í hönnun og grundvallaratriðum í rekstri.

Skipta SHRUS Vaz - helstu aðgerðir

Vegna þess að þessi hluti er mjög áreiðanleg þáttur í undirvagn, fyrstu 60 þúsund km til ástand hans getur ekki hafa áhyggjur. Hins vegar, ef ekki í tíma til að gera að skipta um anther SHRUS, þetta mál kann að hafa áhrif á þig miklu fyrr. Helstu einkenni bilunar þessum hluta er einkennandi högg, en oftar - marr atriði á snúningi drifhjólin.