Mercedes Maysbach (Mersedes-Maybach): upplýsingar og myndir

"Mercedes Maybach" - bíll sem tilheyrir framleiðslu á subbrand af fræga Stuttgart áhyggjuefni. Mercedes-Benz hefur ákveðið að endurlífga nýlega lokað Maybach. Og nú undir þessu nafni er framleitt einn af flottustu bíla.

Lögun af líkaninu

Fyrst af öllu vil ég hafa í huga að Mercedes Maybach er mjög svipuð í útliti til fulltrúa staðlaðrar S-flokks. Það eina sem greinir það er ofnagluggið af stærri stærðum, sérstökum merkjum, hönnun hjólaskíla og einnig aftanhönnunarhönnun (þau urðu styttri um 6,6 cm).

Þessi vél er einnig lengri en forverar hans um allt að 200 millímetrar. Hjólbarðinn varð stærri og jókst í 3,365 mm. En mest af öllu var staðurinn í skála - framleiðandinn gæta þægindi farþeganna og aukið legroom. Þar að auki hefur vísirinn meira en tvöfaldast - 325 mm á móti 166.

Hluti ökumannsins hefur ekki breyst mikið, en hér á aftan sæti voru nokkrar uppfærslur og nokkuð verulegar - til þess er nudd og rafmagnsstilling. Við the vegur, er bakið deflected - hámarks horn er 43,5 gráður. Fyrir farþega á bakhliðinni voru settar saman borðplötum og loftslagsstýringu. Það er alveg sérstakt, þar sem það er búið jónunaraðgerð. Óþarfur að segja, í Salon þú getur jafnvel úða einkarétt ilmvatn!

Og að lokum, síðasta viðbótin sem boðið er upp á, er bar með tveimur gleraugu úr silfri fyrir hendi.

Umbreytingar

Það er athyglisvert að nýtt "Mercedes-Maybach-S", sölu þeirra sem hófst í febrúar á þessu ári, hefur verið umbreytt í öllum áætlunum - bæði tæknilega og utanaðkomandi. Sérstök áhersla var lögð á þægindi framleiðenda - þetta má aðeins koma fram á grundvelli allra ofangreindra. Hins vegar er þetta ekki allt. Hönnuðirnir setja hámarks magn af áreynslu til að gera bílinn þægilegan og þægilegan og þeir gerðu það. Það er silfurstígur í heiminum. Óþarfi að segja, framúrskarandi áhyggjuefni hefur bera sig. Við the vegur, þú getur samt séð hlið gluggum sem eru sett á aftan stoðir. Vegna þeirra eru farþegar nánast ósýnilegar - vegna þess að þeir finnast einangruðari.

Algerlega öll þættir sem hafa áhrif á hljóðvist og hávaða hafa verið bætt og hreinsað - niðurstaðan má sjá. Jafnvel þau kerfi sem sett voru upp í öryggisbeltunum voru uppfærðar.

The langur-bíða eftir nýjung

Hin nýja "Mercedes-Benz Maybach" var einn af væntustu bíla. Og ég verð að segja að hann lifði eftir væntingum. Í febrúar 2015 var heimurinn kynntur með Mercedes Maybach S600 með sex lítra V-12 tvískiptur-turbo vél og sjö hraða sjálfskiptingu. Afkastageta hennar er 530 lítrar. Með.! En það er ekki allt. Litla seinna í ljós kom annar líkan - S500. Það er minna öflugt - vélin framleiðir 445 "hesta", auk þess hefur það ekki 12, en V8 vélin með 4,7 lítra. Og AKPP á 9 skrefum, en ekki á 7.

Hvert fyrirhugaðra breytinga nær hraði 100 km / klst á aðeins fimm sekúndum. Og í báðum útgáfum er sett 250 km / klst. Takmörk. En það er ekki allt. Sumarið á þessu ári, í júlí, mun S500 fá allri akstursútgáfu 4 MATIC. Ekki gleyma að Pullman Limousine sé til staðar, sem getur samt tekið um borð í tvö fólk.

Salon og úti

"Mercedes-Maybach" lítur vel út bæði innan og utan. Og þetta kemur ekki á óvart, því að bíllinn er fulltrúi iðgjaldaflokksins. Inni í viðbót við allt ofangreint er umlykur hljóðkerfi sett upp (ekki bara einfalt en Burmester), hátalarar (nauðsynlegt fyrir farþega að hafa samskipti við ökumanninn þægilegra), auk margliða sæti.

Allt lítur mjög vel út (eins og það er í raun), Nappa leður, hágæða tré og króm, frábærlega með áherslu á ríkið og lúxus salonsins, voru notaðar í skraut. Við the vegur, margir hugsa svo: hvað lítur fallegt, þægilegt og hagnýt getur ekki verið. Í þessu tilfelli er allt ekki rétt - nýja Mercedes-Maybach refutes þetta. Fyrst af öllu hugsuðu teymið um þægindi viðskiptavina sinna. Bara ekki allir framleiðendur geta tekist að sameina gæði og hagkvæmni með fegurð og fagurfræði. En ekki "Mercedes" - og allir kunnáttumenn þessa þýska tegundar eru vel meðvituð um þessa sannleika.

Aksturs þægindi

Maðurinn sem situr einu sinni á bílnum eins og Mercedes-Maybach W222 S600, sem sýnir okkur lúxus lúxus bíl - vill ekki fara upp vegna hans. Ökumaðurinn af þessum myndarlegu manni hefur allt sem hann þarf - háþróaður mælaborð sem er mjög auðvelt í notkun, lágmarksfjölda hnappa á aðalhugbúnaðinum, breiðskjár af nútíma borðvél og stílhrein margmiðlunarkerfi. Hins vegar er þetta ekki öll þjónusta sem ökumaðurinn býður upp á. Annar athyglisvert er að deflectors loftslagskerfisins, gerðar í klassískum stíl, þægilegum armhvílum og að lokum bara ótrúlega stærðargöng sem skilur framhliðina frá ökumanninum.

Þetta er aðeins það sem þú þarft að borga eftirtekt til. Það er ómögulegt að lýsa glæsileika frammistöðu salonsins. Auðvitað er engin takmörk fyrir fullkomnun, en það er varla bíll sem lítur meira lúxus inni en "Mercedes-Maybach W222 S600". Photo sannar það. Og allt þetta er gert ekki bara fyrir sakir fegurðar, heldur einnig fyrir sakir þægindi - þetta er verðmætasta.

Kostnaður

Auðvitað er það þess virði að skilja að "Mercedes-Maybach" er ekki dýrt ánægja. Slík bíll sýnir stöðu eiganda hans, sýnir framúrskarandi smekk hans og auðvitað ástandið. "Mercedes Maybach S600" er boðið til Rússa fyrir 12 milljónir rúblur. Ef þú vilt kaupa annan útgáfu, S500, þá þarftu ekki að borga slíka summa - það er selt ódýrara, í átta milljónir. Við the vegur, framleiðandi upphaflega gert ráð fyrir að uppfærsla bíllinn verði seldur á verði tvisvar sinnum á upprunalega sedan.

Áhugavert blæbrigði

Margir telja að ef bíllinn er öflugur og dýr, þá verður það að eyða miklum peningum með tilliti til viðhalds og eldsneytis. Í fyrsta lagi vil ég segja að sá sem hefur leyft sér bíl fyrir meira en tíu milljón rúblur, er ólíklegt að hugsa um það. Og í öðru lagi - í þessu tilviki eru þessar staðalímyndir auðveldlega hafnar. Meðal eldsneytisnotkun þessa bíls er minna en níu lítrar á 100 km! Þetta er í S600 útgáfunni. Ef þú kaupir S500 þarftu að eyða meira á bensíni - hér er myndin 11,7 lítrar á "hundrað".

Innihald pakkningar

"Mercedes-Maybach", þar sem myndin leyfir þér að ganga úr skugga um að þetta sé í raun næstum fullkomin bíll - ein af bestu verkefnum heimsþekktu áhyggjunnar. Hvað get ég sagt um uppsetningu þess? Við þurfum að spyrja hratt - er það þess virði að spyrja slíkar spurningar yfirleitt? Sem búnaður framleiðandinn býður upp á allt sem aðeins er hægt að endurskapa í nútíma lúxusáklæði. Slík bíll mun mjög lengi leita að verðugum keppendum. Þetta gæti verið kallað mikið lof, ef það var ekki yfirlýsing um augljós staðreynd. Mjög heitið "Mercedes-Benz Maybach" talar fyrir sig. Already einhver, og þetta áhyggjuefni veit mikið um dýr og einkarétt bíla. Þeir gáfu okkur öfluga AMG, frábær-fljótur SLS, Legendary W124. Nú í röðum meistaraverk þessa bílaframleiðanda er einnig Mercedes-Maybach.