Með framhliðinni VAZ-2108: Mál, verð, skipti

Í þessari grein verður þú að læra um að bera framhliðina VAZ-2108, stærð hennar og einnig hvernig skipti er gerð. Þetta er ein mikilvægasta þættir í drifkerfinu, þannig að það þarf stöðugt að fylgjast með. Ef þú borgar ekki viðeigandi athygli á þessu burði getur það orðið fastur vegna þess að þú hafir það. Ef til dæmis gerist þetta á vinstri hjólinu mun það byrja að bremsa og bíllinn mun einnig leiða til vinstri hliðar. Ef þetta gerist á miklum hraða, þá er mögulegt að bíllinn muni kasta út úr veginum. Til að skipta um að framan er að ræða, þá þarftu nokkrar verkfæri.

Hvaða verkfæri eru nauðsynlegar til að skipta um?

Svo, nú þarftu að tala um hvers konar tæki þú gætir þurft í vinnunni. Auðvitað, í fyrsta lagi þarftu að jafna og styðja. Með hjálp þeirra er hægt að lyfta viðgerða hlið bílsins og laga það í þessari stöðu. Einnig undir hjólunum er nauðsynlegt að leggja hættir, sem ekki leyfa bílnum að hreyfa sig.

Það mun einnig þurfa stórt og gott grip. Til að ýta á nýtt lag er þörf á sérstökum kúlu. Þú getur gert það úr gamla lagerhúsinu. Auðvitað er það hvergi að gera án þess að gott sé að setja lykla og höfuð, lítið tangir, það er æskilegt auk þess að hafa rennilás fyrir festingarhringina. Ekki trufla skrúfjárn yfir og flatt í mismunandi stærðum. Einnig er rétt að átta sig á að álag á framhliðinni VAZ-2108, stærðin, sem verð er tilgreind í greininni, verður endilega að breytast með hjálp sérhanna. Kostnaður við sett af legum fyrir einn miðstöð er um 400 rúblur.

Og nú um mikið tól. Mikilvægast er 30-höfuðið með mjög stórum lyftistöng. Þú getur líka notað lykil af sömu stærð. En ekki allir, því miður, mun vera ánægð í þessu máli. Einnig er krafist að fara upp á blað eða litla kúlu. Þegar miðillinn er fjarlægður þarf góður merkimiði sem ekki er eytt þegar hann er útsettur. Og það sem skiptir mestu máli skiptir er að fjarlægja. Án þess, viðgerðir verða leiðinlegur og mjög langur.

Einkenni bilunar

Lagið er staðsett beint í framhliðinni. Til að komast til hans, þú þarft að eyða mikið af meðferð. Þessi hnút breytist ef skyndilega undarlega hljómar byrja að birtast. Nánar tiltekið kemur mjög öflugur suð frá vinstri eða hægri framhjóli. Og því meiri hraði, því sterkari þetta hljómar. Það er mögulegt að hlé verði tímabundið við gerð snúninga. Þess vegna getum við komist að þeirri niðurstöðu að nauðsynlegt er að skipta um miðstöð og miðstöð á VAZ-2108.

En þegar brautin rennur út kemst barmi aftur. Það er athyglisvert að það er ekki nauðsynlegt að gnýrnar haldist á meðan snúið er. Til dæmis, ef lagið á hægri hlið mistekst, þá er mögulegt að hávaði á vinstri til vinstri hverfi. Ef þú snýr til hægri, munu engar breytingar verða framar. Á sama hátt á sér stað þegar lagið vinstra megin brýtur niður.

Orsakir truflana

Og nú um hvers vegna að framan miðstöðin sem ber VAZ-2108 brýtur. Mál þess (í þyngd 445 grömm) eru sem hér segir:

1. Breiddin er 3,7 cm.
2. Innri þvermálið er 3,4 cm; Ytri - 6,4.

Algengustu ástæðurnar fyrir því að bera fyrirmæli um langan tíma eru vatn innstreymi eða sláandi. Birgðastigið hækkar ef þú keyrir mjög lengi á þjóðveginum með miklum hraða. Ef þú fellur í pólitík eftir þetta, sérstaklega ef þú heldur áfram að keyra í gegnum svampa landslagið í langan tíma, þá mun það vera í vatni. Smurning á þessum tíma, næstum allt skolað út. Eftir smá stund muntu heyra óviðkomandi hljóð. Það er athyglisvert að á framhjóladrifbifreiðum VAZ, sem hefst frá líkani 2108, er verið að bera lag sem samanstendur af tveimur röðum. Það þarf ekki að smyrja á meðan á notkun stendur, þannig að hættan á að vatnið þvo allt smurefnið er mjög lágt. Mjög oft veldur orsök ótímabundinnar bilunar á miðstöðinni á ójöfnum vegum. Til dæmis, þegar þú ert að flytja í hraðbraut, taktu hola, byrjaðu að rykkja bremsubrettið mikið, þá ertu að skaða bílinn þinn mikið. Einkennilega nóg, en að komast í gryfjuna á hraða án þess að ýta á bremsu er miklu öruggari. Staðreyndin er sú að það eru tregðuöflur, þyngdin byrjar að flytja frá aftanásinni að framan. Og þegar bein áhrif eru, þá er álag á framhliðinni stundum fyrir áhrifum af stórum sveitir. Af þessum sökum verður nauðsynlegt að skipta um aftan á framhjóli Hub VAZ-2108.

Viðgerð Kit

Gæta skal þess að í lokuðum settum með nýjum legum ætti að vera læsingarhringir. Þú þarft einnig nýja hnetu. Gamla hnetan er ekki hægt að nota, þar sem ekki verður hægt að herða með nauðsynlegum afl. The fyrstur hlutur til gera er að fjarlægja hettuna sem nær yfir miðstöð hneta. Eftir þetta þarftu að rétta brún hnetunnar með hamar og þunnt prick. Þannig hefur þú möguleika á að unscramble það til að skrúfa það síðar. Athugið að hlið bílsins hefur ekki enn hækkað. Byrjaðu fyrst á að losa húshnetuna. Til að gera þetta skaltu nota höfuð fyrir 30 með stóra handfangi. Það er mögulegt að þú þurfir að lengja þetta lyftistöng með stykki af pípu. Eftir þetta er aðeins nauðsynlegt að losa allar fjögur bolta og hámarka hlið bílsins. Nú er hægt að lokum skrúfa hjólin á boltum og hnetunni.

Fjarlægi miðstöðina

Vopnaðir með lykli fyrir 17 og fjarlægja bremsulokann. Notaðu vír, hengdu það við vorið eða líkamann. Takið ekki úr bremsavökvanum. Athugaðu að ekki skal nota bremsa pedalinn með takkanum sem er fjarlægt. Nú þarftu að skrúfa tvær boltar með lykli á 17, sem festir kúluhólfið við miðstöðina. Það er líka festing ofan. Tvær boltar á 19 þarf að skrúfa bolta á rekki. Vertu viss um að forgangsraða stöðu snúningsins með tilliti til stíflunnar. Það er allt, viðhengin eru ótengdur, nú er hægt að halda áfram með flutninginn. Allt nafnið verður fjarlægt með diskinum. Þannig að það truflar þig ekki við meðan á viðgerð stendur, þá er nauðsynlegt að skrúfa tvær stýripinnar. Svona er skipt í miðju framhliðarinnar með VAZ-2108.

Fjarlægi og sett upp lager

Nú þarftu að losna við festingarhringina. Þú getur fjarlægt þau með sérstökum toga eða þunnt skrúfjárn og tangir. Án þess að taka láshringinn í sundur verður ekki hægt að ýta út fyrir framhliðinni VAZ-2108. Mál dornsins, vinsamlegast athugaðu, ætti að vera það sama og myndskeiðin. Og þá þarftu að vinna sem dregur fyrir hlutinn. Án þess mun staðsetningin endast mjög lengi. Þú getur auðvitað tekið vottorð, klemmið það í vænginn með miðstöðinni. En það mun vera mjög lengi. Miklu hraðar til að setja alhliða toga, snúðu bolnum sínum, þannig að smám saman komi málið út úr sætinu. Uppsetning nýs ætti að vera með hjálp þessa tóls. Athugaðu að engar smurningar eru nauðsynlegar fyrir lagerið. Það hefur þegar inni í nauðsynlegu magni, sem er nóg fyrir allan aðgerðartíma, sem þetta kerfi er hannað fyrir. Ef þú ert ekki með stripper, þá getur þú búið til gamla lagið jafnvel með hamar. En þú getur ekki sett upp nýjan, sláandi með hamar. Annars byrjar byrjað að falla í sundur. Því er best að ýta á að minnsta kosti í löstu. Auðvitað er hugsjón valkosturinn að vinna með toga.