Mótorhjól "Ural Wolf": tækniforskriftir, myndir

Það er erfitt að taka upp innlenda mótorhjól sem myndi tálbeita framkoma hans lítur ekki aðeins vegfarendur-við, en einnig upplifað mótorhjólamenn. Þetta vandi er næstum heill skortur á líkönum með fallegum ytri hönnun. En einn hugrakkur hjólið byrjaði að eyðileggja þetta auðmýkjandi staðreynd. Ekki járn mótorhjól, og úlfurinn. Til að vera nákvæmari, "Ural-úlfur." Glæsilegur chopper fyrir stuttu árum sínum hefur tekist að losa ekki einn til að bræða hjarta grimmur maður. Því vinsældum tveimur hjólum ökutæki, í sumum tilvikum, ekki dvína fyrr en nú.

Saga um sköpun

Mótorhjól "Ural Wolf" byrjaði að gefa út árið 1998. Það var fyrsta tilraun Irbitsky planta til að losa "nýjar" hjól. "Ural-úlfur" var að reyna að búa til samkeppni á innlendum markaði (allt að þessum tímapunkti, japanska líkan til auðveldlega setja einokun). En, því miður, massa árangur af ofangreindum tveimur hjólum flutninga er ekki fram. Allt að kenna gráðugur framleiðanda. Sú staðreynd að ný "Wolf" var þess virði eins mikið og japönsku og notað "Cruiser". The rökfræði er einfalt. Hvers vegna kaupa untested fyrirmynd, þegar fyrir sama verð er hægt að finna góða hluti erlendis. En árangur - það er tímabundin hlutur. Í grundvallaratriðum, gefur margir sérfræðingar háa einkunn "Wolf" vöru.

útlit

Kannski aðeins ótvíræður kostur "Wolf" - er framkoma hans. Hann er sniðug, glæsilegur og aðlaðandi. Það er fyrir ytri vísbendingar um þetta hjól var kápa innlend motostroyeniya. Front þú getur séð stór umferð framljós. Það er vissulega ekki heillandi, en ekki utan að setja. Nú skal tekið fram gnægð af krómi. Allt, sem er mögulegt, glitrandi í sólinni. Side getur betur séð mótorhjól "Ural Wolf". Myndirnar geta ekki flytja alla glæsileika járnbraut bílnum. Eldsneytisgeymis er öflugur brjósti, verða áfram. Undir það liggur hjarta mótor - hreyflinum. Ég er feginn sæti hjólinu. Það er hágæða leður boginn lögun. Sérstaklega í því skyni að fljúga á ferð. Útblástursrör líta til hægri, samsíða jörðu.

Útlit "Wolf" hreinn og beinn má kallast falleg. Allt á sínum stað. Og síðast en ekki síst, ekkert annað er krafist. Skortur á löngun til að skipta um einhver hluti þegar að tala um ytri fullkomnun á mótorhjóli.

klassískt krúser

Mótorhjól "Ural Wolf" er átt við flokk Cruisers. Í innsta nafni (frá enska orðinu krúser - bókstaflega "ganga námskeiðið"), er hægt að skilja tilgang þessu hjóli. Rólega ferðast - það er hlutverk "Wolf". Og það þarf ekki mikla hraða, gott gegndræpi, nóg auðvelt sæti.

"Akureyri" - mótorhjóli fyrir fólk. Þess vegna, the "Ural Wolf" einkennist af klassískum lóðrétta lendingu. Beint aftur er ekki þvingaður af langa ökuferð, og það er mikilvægt fyrir hvert mótorhjólamaður. Fyrir a heill mynd áhrifamikill sæti sleppt alveg lágmark. sæti mjög sterkt ökumanns og mjúk, hágæða leðri. Steps kom fram frá þessum fótum ekki beygja ekki kné og ekki dofinn. Akureyri í eðli sínu svolítið þungur. Þess vegna gera þeir elta ekki hraða færslur. Þeir hafa góða, öflug vél með mikla veltu, en á lager eru alveg ásættanlegt gjöf. Almennt má segja að "Ural Wolf" - mótorhjól að ferðast, en ekki fyrir brautinni. Frá þessari þörf og gera að byrja.

almenn einkenni

Góð mótorhjól - a "öflugt" mótorhjól. "Ural Wolf" (tækniforskriftir sem eru ekki mjög amaze) ekki notað til að flagga virkjunarinnar þess, þar sem það getur búið samkeppni aðeins gamla sovéska mótorhjól. Jæja, Irbitsky vara fékk insides af forfeðrum sínum. En þetta er ekki það versta sem gæti gerst, það er nauðsynlegt að halda áfram. Mótorhjól "Ural Wolf" finnst á vellíðan í þéttbýli umhverfi, og á þjóðvegum. Lagði hann nóg fyrir alla. Einnig hvetur traust og góða stjórnarhætti. Það hefur fengið hjólið frá ítalska samstarfsfólki.

mótorhjól vél, "Ural Wolf"

Enn og aftur verðum við að árétta að "úlfur" er ekki að leitast við rétt til að verða fljótasti hjólið á hvaða vegi. Nei, þetta hjól er frekar látlaus vél, sem á meðalhraða hennar bara enn þrýsta áfram. Mótor staðall fyrir "Ural", öfugt tegund. Það tilheyrir fjórgengis kerfi. Heildarmagn á strokknum er áhrifamikill 745 hennar tenings sm. Á hámarks getu 45 hestafla vél er fær um að framleiða 4000 rpm. Þar að auki, þetta mótorhjól er tveggja Blöndungar slegið «L 22 A". Keyrt "Ural Wolf" bensín með oktan einkunn ekki lægri en 92. Eins og með alla bræður sína: "Wolf" er ekki númer eitt efnahagsleg fyrirmynd. Eldsneytiseyðsla á 100 km er alveg stór. Á hraða 60 km á klukkustund, þessi tala hættir á vettvangi 5,5 lítra. Á hraða 90 km á klukkustund streyminu er aukinn í 6,5 lítra á hundrað km. A mótorhjól í borginni borða eins mikið og 7 lítra. Margir, jafnvel fyrir krúser. Eldsneytisgeymis heldur 22 lítra af eldsneyti. Af þessu virðist sem blönduð tegund af ökuferð án eldsneytistöku geta ferðast 400 km.

Sending fjögurra þrepa. Hefur snúið. Þess vegna er ekki nauðsynlegt að ráðgáta yfir hvernig á að fá hjólið á öllum garðinum. Reverse gír - og þú getur farið.

mál

Mótorhjól "Ural Wolf" var aldrei "krakki". Þvert á móti, hafa hönnuðir reynt að gera hjólið ekki, og freigáta á hjólum. Það getur komið fram. Fjarlægð frá upphafi til enda er 2.31 metrar. Hjólhafið var strekkt til 1690 mm. Þessi litla stærð er ekki heimur mótorhjólum. Þykkt hjólinu er ekki svo þunn - næstum níutíu sentimetrar. Á hæð bifhjóls allt að 1,15 metra. Mass hjól án innri vökva (smurefni, eldsneyti, bremsa vökva) er 229 kíló.

Mótorhjól Design

"Wolf" er ekki eins og fötu af hrynja, eins og restin af félaga sínum, bara vegna þess einn þáttur: notkun í þróun erlendra eininga. Já, til að gera bílinn þinn betur Irbitsky álverið nota erlenda hluta. Mótorhjól "Ural Wolf" hefur reyndist góðan hönnuður, frekar en hreinum innlendum þróun. Hjólið maneuverability hans krafist að góðum stjórnarháttum. Stýribúnaður notar tapered legur tegund af ítalska framleiðslu. Í viðbót við kick-ræsir á hjólinu stendur enn og rafræn kviknar kerfi. Hún hafði komið til hans frá "Ducati". Einnig í boði þar eru erlendir rafhlöður og rafala.

niðurstaða

Mótorhjól "Ural Wolf" - hjólið fyrir sálina. Það er ómögulegt að ríða hratt, þú getur ekki ríða á ójöfnum akbrautum. Því aðdáendur mun hann ekki nálgast hraða. En svonefnd mótorhjólamaður rómantík - á þeim tíma. Ekki flýtir að fara í náttúrunni, slaka á - og aftur í borginni.