Nissan Cima nýjasta kynslóð: lýsing, forskriftir og lögun líkansins

Undir nafni Nissan Cima er þekktur forsetaframleiðsla, sögu þess fer til loka fjarlægra 80-manna. Þessi bíll var vinsæll bæði heima og á Norður Ameríku. Þar var hún þekktur sem Infiniti Q45. Fyrir fyrsta söluárið voru um 64.000 eintök seld. Auðvitað, eftir slíka velgengni, áframhaldandi framleiðslu. Og síðasta kynslóð, sem ég vil tala um, kom ekki út svo langt síðan - árið 2012.

Útlit

Mál þessa bíls eru frekar stór. Lengd Nissan Cima nær 5121 mm, í breidd - 1844 mm. Og hæð þess er 1750 mm. Jörð úthreinsun er sú sama og flest japanska bílar - 15,5 cm.

Líkanið lítur vel út. Slétt mynd af líkamanum er skreytt með hallandi vélarhlíf, glitrandi krómavatnargluggi, svipmikilli "útlit" frá framljósum, aðskildum ljósleiðarum og sléttum línulínum.

Inni Nissan Cima lítur ekki verra en ytri útlit hennar. Salon er alveg leður, búin með lýsingu, er fyllt með settum eftirlíkingum úr viði og málmi. Efnin sem notuð eru í hönnuninni eru hágæða - allt sem er inni er mjög gott að snerta. En sérstaklega ánægjulegt er ábyrga nálgun hönnuða sem hafa gert saloninn ekki aðeins aðlaðandi, heldur einnig vinnuvistfræði.

Einkenni

Það eru nokkrar breytingar á "Nissan Sima". Í bakhjólinum Model 3.0 AT, til dæmis, undir hettunni er 3 lítra 280 hestafla bensínvél, búin turbo. Það er stjórnað með 5 skrefum "sjálfvirkt". Með þessari hreyfli flýtur hleðslan til 100 km / klst á aðeins 8 sekúndum. Og hámarkið er 230 km / klst. Neysla líkansins er lítið - fyrir 100 "þéttbýli" km 15 lítra af eldsneyti fara og meðfram leiðinni - 8,8 lítrar. Það er einnig afturhjóladrifsmódel með 4,5 lítra vél. Kraftur og hámarkshraði er það sama, en hröðun á "hundruð" tekur minni tíma - 7,5 sekúndur. Neysla er einnig öðruvísi - á þjóðveginum 10 lítra, og um borgina um 16 lítra.

Öflugasta er Nissan Cima 4,5 AT 4WD. Þetta er akstursútgáfan. Með 4,5 lítra bensínvél, takk sem bíllinn flýgur fyrir "hundruð" í 7,7 sekúndur. Líkanið er öflugt, en ekki hagkvæmast - 17 lítra bensín fer í 100 "þéttbýli" kílómetra og meðfram leiðinni um 11 lítra.

Hybrid

Það skal tekið fram að það er blendingur útgáfa af Nissan Cima. Einkennandi eiginleikar hennar eru bætt fjöðrun, virk hávaðaminnkunarkerfi í farþegarýminu og umhverfispípunni. Í samlagning, það er hægt að hafa í huga nærveru skemmtiferðaskipa, rafmagns hurðartækis, siglingar og sérstök hljóðdregandi dekk. Sérstaklega gott í blendinga hljóðkerfi frá Bose með öflugum hátalara, í fjölda 16 stykki. Einnig inni er sjónvarpsstöðvar, radarar, myndavélar, skynjarar, skemmtun margmiðlunar skjáir fyrir farþega og neyðarhemlunarkerfi. Almennt er allur búnaðurinn, sem er nauðsynlegur til þægilegra ferða, aðgengilegur í blendingur Nissan Cima.

Tæknileg einkenni þessa líkans eru líka góðar. Undir hettu er 3,5 lítra bensínvél, sem framleiðir 306 "hesta". Það vinnur saman með 68 hestafla rafmótor, sem sparar eldsneyti. Og það er stjórnað með 7-hraða sjálfvirkri.

Stjórnsýsla

Þessi fulltrúi farþegi hegðar sér fullkomlega á veginum. Að mörgu leyti vegna þægilegrar fjöðrunar, bjartsýni fyrir betri akstursstöðugleika og þægileg akstur. Líkanið bremsar í raun. Að mörgu leyti vegna tilvist rafrænna dreifinga hemla. Að auki er bíllinn búinn með Nissan Brake Assist valkostinum, sem er virkur þegar pedalinn er ýttur harður og hjálpar bílnum að stöðva eftir nokkrar sekúndur. Líkanið er búið ABS og ESP.

Ef að álykta, þá getum við sagt með traust að Nissan Cima er ekki aðeins aðlaðandi og framkvæmanlegur bíll, en samt öruggur og auðvelt að viðhalda. Og þetta er einn mikilvægasti eiginleikinn sem einhver vél ætti að vera frábrugðin.