Renault Logan: olíubreyting olíu

Í vélinni eru margar núningshlutar - stimplar, hringir, sveifarás. Allir þurfa hágæða smurningu. Þegar það er fjarverandi myndast mikil framleiðsla. Algengasta vandamálið er scuffing í strokka. Því er mikilvægt að fylgjast með olíuhæðinni og gera tímanlega skipti. Í greininni í dag munum við líta á hvernig Reno Logan bíllinn er skipt út fyrir vélolíu.

Auðlindir

Frakkar framleiðandi heldur því fram að þessi aðgerð skuli fara fram á hverjum 15 þúsund kílómetra. En í rykugum og erfiðum aðstæðum ætti þessi tala að skera í tvennt. Einnig athugum við að besta lausnin muni skipta um Reno Logan olíu eftir vélartíma. Tímabilið er 350 klukkustundir. En það er rétt að átta sig á því að ekki allir í bílnum hafi um borð tölva sem mun lesa þessar upplýsingar. Þess vegna er besti kosturinn - skipti um Reno Logan olíu á hverjum 10 þúsund kílómetra.

Einkenni

Einnig er hægt að ákvarða ástand smurefnisins sjónrænt. Taktu rannsakann, gaum að skugga og samkvæmni vökvans. Ef það er þétt og hefur fengið svartan lit, þá þarf það brýn skipti. Annað slæmt tákn - nærvera lyktarinnar af brennandi á þessari rannsöku. Þetta gefur til kynna að bíllinn hafi verið starfrækt við erfiðar aðstæður.

Hvers konar hella?

Svo, hvers konar olía er hellt í Renault Logan vélinni? Framleiðandinn mælir með notkun vörunnar frá Elf. Þetta er röð af vörum "Evolution" og "Kompetishn". Eins og fyrir seigju getur það verið öðruvísi. Fljótandi fita sem mælt er með fyrir notkun er breytur 5W30. Þéttast er 15W50 samkvæmt alþjóðlegu API flokkuninni. En það er athyglisvert að seigja veltur á loftslaginu þar sem bíllinn verður notaður. The kaldara, því hærra breytu. Eins og reynslan hefur sýnt er besta seigjan í miðlungs breiddargráðu í Rússlandi 15W40. Þessi olía missir ekki eiginleika þess við hitastig frá -20 til +30 og meira gráður á Celsíus. Einnig ættir þú að kaupa nýja olíu síu á Renault Logan. Verð hennar er frá 150 til 600 rúblur. Það er betra að kaupa upprunalega ("Fram" eða "Mann").

Verkfæri

Til þess að skipta um olíuna í Renault Logan vélinni með góðum árangri þurfum við eftirfarandi verkfæri og tæki:

• Fermetra af 8.
• Flutningur fyrir síu.

Við þurfum einnig tank til að holræsi gamla olíu. Rúmmál hans ætti að vera að minnsta kosti fjórir lítrar. Þessi getu er hægt að gera úr gömlum dósum - klippið vandlega út hliðarhliðina og settu það undir hreyflinum. Þú getur notað aðra ílát, svo sem handlaug eða plastföt. En þessar aðlögun er aðeins hentugur þegar þú notar gryfju eða lyftu. Annars mun slík ílát passa ekki undir vélinni, jafnvel þótt jakki sé notaður.

Getting Started

Svo erum við að keyra bílinn á gröf eða setja hann á íbúðarsögu. The mjög skipti um Reno Logan olíu er gert "á köldu" grundvelli. Leyfðu vélinni að kólna í 10-15 mínútur. Eftir þetta geturðu örugglega farið niður í vinnuna. Vopnaðar með gúmmíhanskum og veldislykli fyrir 8, erum við valdir í vélarbretti. Vinsamlegast athugið að það getur verið þakið málmvörn. Það er ekki nauðsynlegt að fjarlægja það. Það er nóg að finna gúmmítappa, sem mun opna aðgang að lúgunni. Með þessu gat settum við tól til að opna korkinn. Ef það er óhreint, hreinsið það með mjúkum klút. Næst skaltu setja gúmmí undir holu eða önnur tóm ílát. Eftir þetta skaltu loka skrúfunni. Gætið þess að það falli ekki í olíulok. Ekkert gagnrýnt með það mun ekki gerast, en þú verður að leita nokkuð að því á botninum (sorpolía er ólíklegt að vera gagnsæ). Þá bíðum við þangað til vélin sameinar alla olíuna alveg. Ef skipt er um vetur er ráðlegt að hita upp vélina og snerta snertuna snyrtilega svo að ekki verði brenna. Annars mun seigfljótandi olía sameinast mjög lengi. Venjulega tekur þetta ferli 10-15 mínútur. Til að flýta fyrir ferlinu skaltu skrúfa lokið á filler hálsinum (þannig að engin tómarúm er í kerfinu).

Um umferðaröngþveiti

Þó að olían sé tæmd í ílátið, skoðaðu ástand stinga sjálft. Það hefur gúmmíhúðuð þvottavél, sem veitir innsigli. Ef þessi þáttur er klikkaður eða týndur mýkt, þá ætti það að vera skipt út fyrir nýtt. Annars mun olían renna út. Já, fyrir 10 þúsund, líklega, glerið af vökva mun ekki hella út. En jafnvel með hirða bletti, mun leðri og vegur ryk standa á bretti.

Um síuna

Ásamt olíu þarftu að skipta um síuna. Hvar er það staðsett? Einingin er staðsett nálægt útblástursgreinum og hefur sívalningslaga lögun. En hendur hans eru ólíklegt að vinna. Fyrir þetta þarftu að nota sérstaka toga. Þetta tól tekur varlega á brúnir síunnar og skrúfur hana án skemmda. Ef slíkt stripper er ekki tiltækt getur þú notað fleiri barbaric leið - stingdu slitið skrúfjárn síu í gegnum. Svo munum við hafa lyftistöng. En það er athyglisvert að ef sían er skemmd úti, er olía losuð - að minnsta kosti 200 ml. Þess vegna er það þess virði að gæta þess að kaupa að toga. Það er alhliða og mun passa, þar á meðal Renault Logan. Verðið er frá 300 rúblur á hverja einingu.

Sían skal dregin út fljótt og vandlega svo að olían sleppi ekki niður í miðhola. Einingin snýr réttsælis.

Gagnlegar vísbendingar: Þegar þú setur upp nýjan síu skaltu setja nokkra dropa af olíu í O-hringinn. Og ef vörumerki og seigja nýrrar olíu samsvarar gömlu, geturðu einfaldlega ýtt á báða síurnar frá upphafi til enda. Svo á gúmmíbandinu verður samhæft olíufilm.

Það er betra að setja upp síuna án tóla. Það er brenglaður af viðleitni höndarinnar. Ekki þrýstu því vel á yfirborðið, annars verður gúmmíið einfaldlega að kreista út (eða það verður erfitt með frekari sundurhald). Snúið þangað til við teljum viðnám.

Hvað næst?

Nú er það bara að hella nýjan olíu inn í vélina. Til að hreinsa kerfið af gömlum fitu alveg þarftu að varpa nokkrum nýjum. Það er nóg 100-200 ml. Fylltu þetta rúmmál í vélina og farðu niður á bretti. Þú munt sjá hvernig svart vökvi rennur úr holunni (þó að olían sé hreinn sem tár). Þannig að við fjarlægjum alveg gamla olíu agnir. Nú herðið korki og hellið olíu að fullu. Til þæginda er hægt að nota plastvökva (helst án möskva en hreint). Við byrjum á vélinni og hitar því að hitastigi. Eftir nokkurn tíma tökum við framhólfið og lítum á stigið. Ef það féll, mátu olíu upp aftur. Gakktu úr skugga um að stigið sé meðaltal (á milli "MAX" og "MIN"). Uppfylling er nauðsynleg aðgerð sem þarf að framkvæma þegar olían er breytt. "Hvar fer það?" - þú spyrð. Það er einfalt: í síunni er framhjá loki, sem er lokað á aðgerðalausum mótor. Um leið og við byrjum á vélinni mun hluti olíunnar fara í síuna sjálft. Stigið mun því lækka.

Eftir endurnýjunina, merkið í fartölvu með dagsetningu og mílufjöldi bílsins. Þannig að þú munt vita nákvæmlega hversu mikið bíllinn er eftir fyrir næsta viðhald.

Hversu mikið á að hella?

Það veltur allt á mótorinn. Ef það er 8-loki 1,4 eða 1,6, þá er 3,4 lítra hellt. Á 16-loka vélinni - um 4,8. Ef þetta er olíuskipti í Renault Logan sendingu er rúmmálið 3,1 lítrar. Þetta er breytu fyrir klassíska 5MKPP. En einnig á þessum vélum setja og "sjálfvirkur vél". Í þessu tilfelli þarf að skipta um olíu í Renault Logan sendingunni að minnsta kosti 4 lítra af ATP vökva. En það verður dýrari en venjulegt "sending".

Olíubreyting á vélarúmi "Renault Logan"

Reksturinn samanstendur af nokkrum stigum:

• Slökktu fyrst á hlífinni á tankinum GUR.
• Öll vökva er dælt út með sprautu með langa túpu.
• Ný olía er hellt í tankinn.
• Vélin er hafin og stýrið snúist til vinstri og hægri.
• Ef olían hefur dökkt (blandað með því sem var í rekki) er aðferðin endurtekin aftur.

Niðurstaða

Eins og þú sérð er allt mjög einfalt. Óháð því hvaða nýja Renault Logan hefur tækniforskriftir og hversu mikið það er búið með "dopas", er hægt að gera allar viðhaldsaðgerðir handvirkt.