Skipt höfuðdælu Vaz-2110. Kit helstu bremsa strokka

Bíllinn Vaz-2110 notar tvískiptur hemlakerfi. Í viðbót við stroffi og fóður, er það samanstendur af starfsmönnum og bremsa herra strokka. Hið síðarnefnda veitir vökva vökva þrýstingi þegar ökumaður þrýstir samsvarandi pedali. Krafturinn eykst um "vakuumniku". En hún ýtti á fljótandi stimpla í hylkinu. Element er áreiðanlegur nógur, en ekki alveg útiloka hættu á broti. Í grein í dag munum við líta á hvernig á að gera bíl Vaz-2110 skipti á bremsa höfuðdælu, hversu mikið er þetta þáttur og hvaða merki um vandræði.

bilun einkenni

Neðan við greina helstu eiginleika á þessu kerfi bilana:

• Aukin pedali ferðast.
• Misjafn hemlun.
• Of mjúkur pedali.
• Aukin hemlunarvegalengdin.

Það kann einnig að fylgja því vandamáli að leka bremsa vökva úr lóninu. Það er staðsett efst í höfuðdælu. Stigi skal ekki vera lægri en meðaltalið.

Verð strokka Vaz-2110

Kostnaður við nýja þáttur er ekki svo mikil. strokka verð Vaz-2110 er 1030 rúblur. The Kit getur einnig falið í sér og nýja tankur. Ef breakage af a lítil og aðeins felst í depressurizing þætti sem mögulega er skipt í Vaz-2110 höfuðdælu. Verð viðgerð Kit er aðeins 50 rúblur. Þetta verð felur í sér:

• Seal höfuð eftirlitsstofnanna aftan bremsur.
• Loki fyrir slöngu tengingu dæla.
• GTZ steinar.

Svona, þökk sé viðgerð Kit getur fært líf aftur í gamla kerfi, án þess að kaupa nýja bremsa strokka Vaz-2110.
Verð hennar mörgum sinnum meira en a setja af selum gúmmí og stroffi. En það er ekki alltaf hægt að einskorða þessa hluti.

hljóðfæri

Óháð því hvort þú notar bremsa herra strokka viðgerð Kit, eða breyta í nýtt GTZ öllu, þú þarft að undirbúa að framkvæma viðgerð aðgerð:

• Setja höfuð og átaksmæli.
• Skrúfjárn og tangir (hið síðarnefnda mun vera nauðsynlegt þegar í stað í belginn).
• Sérgrein lykill fyrir bremsa "10".

Þegar þú skipta um bremsa herra strokka í Vaz-2110, við þurfum nýja vökva. Fyrir "tugum" hentugum "RosDot" fjórða bekk. Það er ráðlegt að kaupa að minnsta kosti einn kolbu.

getting Started

Skipta um bremsa höfuðdælu á Vaz-2110 er flókið af því að þetta fyrirkomulag er falin á bak við stýrið vélarrými Acoustic kerfi. Þess vegna verður þú fyrst að finna skrúfur sínar og fjarlægja hlutinn út. Fyrir þetta þurfum við skrúfjárn og smá þolinmæði. Eftir að þú getur byrjað eins snemma og skipta um bremsa höfuðdælu Vaz 2110-ta líkan. Fyrst, aftengja stinga með vír á lokinu á plastflösku. Þetta er bendi til the neyðartilvik yfirborði vökvans. Frekari veikja hneta að halda niðri bremsa pípa. Það eru aðeins fjórir. Þá fjarlægja pinna úr GTZ. , Þú þarft að alveg skrúfaðu hneta festingar rör til að gera það. Verið varkár - að þessu sinni úr hylkinu getur lekið vökvi. Því strax í stað opna hvaða getu.

Hvað er næst? Næsta skref krefst tæma eftirstandandi vökvann úr tankinum inn í tank frjálsa. Þá má örugglega taka út.

stilling þáttur

Nú setja nýja strokka miðlunarlón með ermum. Ef hann fór ekki á myndinni, getur þú tekið gamla. En það verður að vera laus við sprungur og aðra aflögun. Þá erum við að fá úr gömlu GTZ gúmmí þéttingu ermi. Þeirra tvö. Ef þeir eru slitnir og hafa sprunga, taka nýja viðgerð Kit frá bremsa höfuðdælu. Við að setja kerfi aftur til "vakuumniku" og Hné vaxandi hnetur. Næst, setja undir tómt ílát og fylla í nýju vökva geymi. Það er ráðlegt að blanda mismunandi flokka - kaupa "punktur" Series 4. Síðan sem þú þarft aðstoðarmaður sem á lið verða að þrýsta á bremsa pedali í skála. Á þessum tíma, þú þarft að loka fingurna alla fjóra holur fyrir slöngur í höfuðdælu. Að ýta skulu fara á gólfið og mjög hægt. Ferlið er endurtekið svo lengi sem flæði götin eru ekki fljótandi. Þá getur þú auðveldlega tengja rör sem fer á framhjólin. Eftir að spyrja aðstoðarmaður til að ýta á pedali aftur. Við að tryggja að op afturhjólin loftsins kom út að fullu.

Þá fjarlægja eftir fingur og ruglaður í slönguna. Í þetta skipti GTZ "heilmikið" er nánast lokið. Það er aðeins að fylla geyminn á réttum vettvangi, tengja skynjara og setja í stað hljóðeinangrun kápa.

Skiptingar steinar helstu bremsa strokka Vaz-2110

Þessi aðgerð er gerð á ökutæki með fjarlægða frumefni. Það er ráðlegt að nota vélræna Vise. Þannig að við þvinga þétt stykki í stað. Nú þú ert tilbúinn til að fara.

Í fyrsta lagi, þykkni the innsiglunarhring frá gaskútnum. Frekari stór höfuð "38" skrúfaðu stinga GTZ. Taka út utan þess með annað innsiglishring. Með hjálp tangir fjarlægja tappann. Við taka út stimpla sem stýra aftur lykkju, halda halanum. Extract fylgir ásamt Stýrihólknum og ytri kraga. Að taka í sundur seinni nauðsyn þess að skrúfaðu vor hirðmann. Frekari gekk framan stimpla dýpislínu. Í þessu skyni eru aðilar að þrýsta fingri þráð frumefni. Fjarlægja með þunnt skrúfjárn skiptiaðgerðin steinar. Allir hlutir eru þvegin í bensín eða áfengi. Við að setja nýja kraga stað og framleiða lokasamsetningu.

vinsamlegast athugið

Ef eftir að nota fyrri aðgerðir pedali varð mjúk, líklega myndast í loft kerfi. Það þarf að dæla. Til að gera þetta, aftur á móti toga loft frá hjólum í "Criss-kross", sem hefst með aftari hægri.

Reglulega bæta vökva í tanki. Kjarni blæðingu er að þrýsta zavozdushennoy vökva á þjóðvegum úti. Rekstur mun einnig þurfa aðstoðarmaður sem á lið verða að þrýsta á bremsa pedali. Endurtakið þetta þar til þú þarft, svo lengi sem út úr holunni mun ekki fara hreint vökva án kúla. The aðferð er gert á hvert hjól. Fyrir betri stjórn á vökva í holræsi tengdur gagnsæ kísill slönguna. Mjög vökva tæmd í flöskuna.