Skipta SHRUS á Vaz-2114: Skref Guide Skref

SHRUS stendur fyrir stöðuga hraða sameiginlega. Þetta fyrirkomulag er bolti bera. Frá venjulega það ólíkt í sem snýst yfir. CV sameiginlega annast sendingu togi frá sendingu til drifhjólin. Það raða löm er alveg einfalt. En þrátt fyrir þetta, liður mikilvægt í hönnun bílsins, og fyrir hann að fylgjast stöðugt með. Ökumaður sem kallast SHRUS "Sprengjuvarpa" fyrir lögun bera. Frá tími til tími, svo og vegna þess að klæðast, "Sprengjuvarpa" mistakast. Við skulum líta á hvernig á að framkvæma á staðinn CV sameiginlega á Vaz-2114. Hið sama kennsla hentar aðra bíla frá "AvtoVAZ".

gallar SHRUS

Helsta vandamálið, vegna þess sem hraðinn liðum gengur út og verða gagnslaus - það er ryk og óhreinindi sem fær inni í fas. The þáttur er búin með grenja. En oft þessar varnir eru eytt - vertu viss um að horfa til stöðu anther. Það er hægt að sjá með því að horfa á bílinn. Þegar hjólin eru reyndist alla leið til hliðar. Þegar gúmmístígvél greindu smurefni brot eða sprungur þarf að skipta anther innri CV sameiginlega. Ef nokkrum sinnum til að hrista hönd drifsköft hans, svo það er hægt að finna út hvort það er kerfi af úthreinsun. Önnur ástæða sem getur þurft að skipta CV sameiginlega á Vaz-2114. Þetta lífið. Modern hlutar "Lada" í lausu eru gerðar í Kína og oftast hafa ekki mikil gæði. Innlendar varahlutir hafa hærri stigum, en stundum er það hjónaband. Nokkrir minna sameiginlegur eyðileggingu af hersluhríngur. Þá ór löm ás bol með skörpum beygjum. Þetta leiðir til skaða, og eftir nokkurn tíma - alla bilun í kerfi hluti. Einkenni Úrræðaleit ytri löm - einkennandi hljóð, oft berja og lemja þegar beygjur. Þetta er satt fyrir ytri CV sameiginlega. Einkenni CV sameiginlegum innri - smellum og titringi. Á tilteknum hraða, fara þeir á bílinn líkamann. Flestir fljótt brýtur niður ytri CV sameiginlega. Það virkar í alvarlegri aðstæður. SHRUS innri (VAZ-2115 einkum) fer niður og það þarf að skipta minna oft. The kenna er að þróa í snertingu-skilju perlur. Búrið sett upp með umtalsverðum eyður. Því jafnvel þótt separator gengur, það er ekki hættulegt.

Viðgerð aðferðir SHRUS

Það eru þrjár aðferðir endurheimta sameiginlega. Fyrsta - er heill skipti CV sameiginlega á Vaz-2114 á nýjan. Svona vinna á verkstæðinu - jafnvel þótt hluturinn er hægt að skila aftur, það breytist samt til nýjan. The second aðferð - í staðinn fyrir skilju með fas viðgerðir pökkum. Og leyft endurröðun föstu hraða liðum. Viðgerðir pökkum fyrir "Samara" annarrar kynslóðar á sölu þar.

En ef þú ert ekki rétta kit í búð, það gerir það ómögulegt að gera ferilskrá liðum. Og atriði verður að breyta. Hafðu einnig í huga að í viðgerð Kit engin bolla. Sérstaklega, þeir geta ekki verið keypt. Og þriðja leiðin. Ef bolli handhafi og slitinn á annarri hliðinni aðeins, þá er hægt að framkvæma upprunalega stefnu. Í þessu tilviki, CV sameiginlega viðgerð felur breyting "Sprengjuvarpa" á vinstri ás til hægri eða öfugt. Hvað gefur? Átt snúningi bolta í bera breytingar og þeir byrja að vinna á unworn svæði. Ókosturinn við þessa bata - "handsprengju" í rekstri ferli mun marr ef bíllinn er að flytja á öfugri gír. Löm þar sem springa anther, að gera ef það er ekki að fá tíma til að vatni, ryki og óhreinindum frá veginum. Legum verður að taka í sundur, fjarlægja við eyðilagt duster og þrífa insides með bensín eða steinolíu. Næst, skipta um sleipiefni og setja upp nýtt hlíf. Í þessari viðgerð er lokið.

Af hverju að breyta SHRUS

Ef á skoðun í ljós skemmd anthers, endilega að skipta þeim út. Því annars í gegnum sprungur í gúmmíið fær inn upplýsingar um vatn og sandur. Mjög fljótlega, þetta mun koma svarfefni blöndu af "Sprengjuvarpa" bilun. Þegar ekið bíl í beygjum stöðugt hraða sameiginlega kann einfaldlega falla í sundur í tvo hluta. Bíllinn getur þá ekki lengur að nýta. Það er veruleg hætta á að transaxle olía hella niður öll staðsett þar. Til að forðast slíkt vandræði, ættir þú að breyta anthers tímanlega. Hversu mikið er skipti CV sameiginlega á Vaz-2114? Verð á þjónustu við bensínstöð - 1000 rúblur. Eins og fyrir the kostnaður af varahlutum, sem ytri CV sameiginlega fyrir Vaz-2114 kostar um 1500 rúblur. eftir framleiðanda. Innri kostar aðeins dýrari - á bilinu 2200 r.

Þau tæki sem þarf til endurnýjunar, undirbúningsvinna

Skipta SHRUS á Vaz-2114 með eigin höndum mun taka um eina klukkustund til að ljúka. En við ættum að undirbúa nauðsynleg verkfæri. Við þurfum að vinna á takkana 17. og 19. Þú ættir einnig að undirbúa að setja af höfuð. Auk, þú þarft hjólinu skiptilykil, dekk lyftistöng, knob, Jack. More SHRUS undirbúa smurefni-4, tuskur, tengur. Fyrir added þægindi, bíllinn verður að keyra á járnbrautarteinunum eða hola. Ökutæki sem eru sett á handbremsu eða eru sendingu. Til endurnýjunar CV sameiginlega á Vaz-2114 það var öruggara undir hjólin fylgja sérstökum klemmum. The ökutækið er með innri og ytri liðum skörpum velocities. Bæði "Sprengjuvarpa" er staðsett á drifskafti. Ferlið var gefin og innri og ytri ekkert öðruvísi.

The reiknirit fjarlægja ytri SHRUS

Fyrsta skrefið er að fjarlægja vél vernd og PPC. Þetta er hægt að gera með því að fjarlægja boltar að framan og hneta að aftan. Þá sending olíumengun. Nægja að tæma 1/3 af heildar smurolíu bindi. Næst skaltu nota wheelbrace brjóta boltar halda hjólinu. Head 30 er síðan spunnið á hneta sem festir ytri CV sameiginlega. Bíllinn aflétt á Jack og skiptilykil snúa tveir boltar á svæðinu, sem halda á boltanum sameiginlega. Með hjálp vaxandi blað eða fjall, miðstöð er rennt frá þota lagði. Þá, þegar draga rekki, það er hægt að draga löm pinna og hyrndur velocities.

Sundurhlutun innra SHRUS

Til að gera þetta, opna hetta og með lítið pry bar draga úr innri löm af PPC. Til að ná þessu, fjall er sett á milli "Sprengjuvarpa" og kassa. Sharp skíthæll dreginn fjall í átt að sendingu. Þess vegna hluturinn færist.

Afnema drifskafti

Næst halda áfram að hjól Arch og taka út þaðan drifskaft, sem hefur innra og ytra sameiginlega. Using tangir með hlutum fjarri klemmum halda anther. Ef hið síðarnefnda er eytt, brýtur það. Annars getur þú einfaldlega að færa það til miðju. Ef lokið er brotinn, þá þarftu að skipta um anther innri CV sameiginlega. Þessir hlutar eru seld sér og eru til staðar með varahluti. Til að fjarlægja sameiginlega af drifás, það er nauðsynlegt að slá með hamri á inni. Eftir nokkur högg smáatriðum fljúga burt úr skaftinu. Sama aðgerð þarf að gera á hinni hliðinni.

skipti aðferð

Skipta innri SHRUS á Vaz-2114 eins og hér segir. Upphaflega, drif skaftið kemur út hringinn frá gamla sameiginlega. Þess í stað, setti hann hluta af nýrri röð og nýtt grenja. "Grenade" er hammered á skaftið með hamri. Þá sameiginlega copiously smurður. Hér fyrir neðan er tryggilega fest með klemmum á drifás og SHRUS. Ytri löm breytileg álíka. Þá ytri CV sameiginlega vindur róin og hamar í hamarinn bol aftur til gírkassa. Skipta tókst. Nú er nauðsynlegt að setja saman allt í öfugri röð.

um fræfla

skipti þeirra er þörf miklu oftar en lamir sig. Resource SHRUS - um 150 þúsund km. Gúmmí vörum fer á besta ekki meira en 30 þúsund km. mögulega taka í sundur actuator til að skipta um ytri Anther. En ef þú þarft að skipta um innri CV sameiginlega á Vaz-2114, þyrfti að taka í sundur heilt drif.