Stærra Vængbroddur stýri: skipun, skipti

Stýrisbúnaður rekki verður stöðugt haldið í fullkomnu ásigkomulagi frá þessari einingu veltur á umferðaröryggi. Oft merki um að það ætti að vera viðhald þessa hluta - olíu bletti. Það segir að út af röð eða slit á innsigli rekki. Þegar jafnvel hirða ummerki olíu er mælt með því að framkvæma lagfæringar. Framkvæma skipta um kirtill er miklu ódýrara en að skipta um eða gera við allan stýri rekki. Sérstaklega að reek viðgerð - ekki ódýr aðgerð.

Stýri rekki: tegundir

Það eru til nokkrar gerðir af stöngum og þeir verið í samræmi við hönnun lögun, sem og meginreglu aðgerð. Almennt mætti nota sérhvert alveg hrífa gígnum er falin í bylgjupappa Vagina sem verndar gangverk við óhreinindi og ryk. Einnig rekki tækið tekur tilvist legum, sem er toothed hjól sem er ekið.

Með þessari hjól með sérstöku vor fest beint rekki. Springs beitt milli toothed rekki frumefni og beint án eyður. Til að takmarka slaglengd, ef tækið er með læsipinnann og löm ermi. Samkvæmt þessari reglu, hvaða stýring rekki er komið (VAZ-2110 er engin undantekning).

vélrænni hrífa

Hvað er það? Tækið rekki-gerð vélræns einfaldasta. Hér er það gír vélbúnaður. Hann er neðst stýrisstönginni. Hann er upptekinn við rekki, og seinni gegnum jafntefli stangir Flæðisamvalsins á steerable hjól.

Stýri rekki með aflstýri

Hydraulic hefur flóknari tæki, og þú getur séð það í hönnun flestra nútíma bílum. Með þessu kerfi eftirlit er mjög auðveldað með nærveru ökutækisins í vökvakerfi magnara kerfi, sem er nokkrum sinnum krafturinn sem beitt er af ökumanni. Það er líka drifum.

Electrical

Rake rafmagns máttur er aðeins öðruvísi vökva. Hér bílstjóri aðgerð er bætt við rafmótor. Allir vökva kerfi fjarverandi hér.

Staðsetning

Tækið rekki má verulega mismunandi á mismunandi tegundir bíla. Eins og fyrir staðsetningu eining, það getur líka verið mismunandi og fer algjörlega eftir framleiðanda og tegund af vél. Ef rekki er fest við bílinn líkamanum og er staðsett á bak við vél, þá er það hæsta staða. Neðri hnúturinn staðsetningin er á börum, geisla eða líkama.

Þegar þú þarft að breyta olíu innsigli rekki?

Mikilvægustu hlutar stýrisbúnaði telst ekki bara hrífa, a cogwheel og rafmagns eða vökva máttur. Í raun, það eru fleiri mikilvægir þættir í tæki af þessu kerfi. Þetta er bera og olíu innsigli. Ef hið síðarnefnda hefur minnstu tilfærslu, verður það að vera skipt út. Nauðsyn þess að þurfa að kaupa viðgerð Kit stýri og framkvæma skipti á öll innsigli, getur vísa til flæði vökva vökva eða olíu. Greina á borð einkenni er alveg einfalt. Í geymi með vökva í vökva magnara fljótlega niður í lægsta stigi þess vísir. Inni, ökumaður og farþegar munu líða einkennandi lykt.

Þetta bendir til þess að olía úr eftirlitskerfi nær heitt atriði, seeping gegnum kirtill stýrinu rekki eða öðrum selum. Á staðnum er hægt bílastæði verið olía blettur. Við the vegur, þeir geta komið og ekki aðeins eftir á bílastæðinu, en einnig við akstur.

Sú staðreynd að þú viljir skipta kirtill, einnig tilkynna mikið af reyk. Þú ættir einnig að borga eftirtekt til stýri rekki þegar gera beygjur við stýrið snýr of þétt. Stundum er það suð í stað power-stýri fyrirkomulag, sem var ekki til áður. Hér er nauðsynlegt að drífa, annars bíllinn gæti brátt alveg missa stjórn. Um komandi skipti er hægt að láta og snýst um að bíllinn virkar mjög treglega. Í því ferli snúningi stýri barið. Ætti að borga eftirtekt til the stýri olíu innsigli járnbrautum og í öðrum tilvikum. Ef stýrið er léleg snýr aftur til miðju hennar og vill ekki vera í henni, líklega, þetta kerfi er brotinn. Það ætti að vera eldavél í næstu viðgerða teinn þegar vökvi stig í geymi gur er stöðugt minnkandi, og engin augljós ástæða fyrir þessu.

Hvernig á að breyta stýrinu olíu innsigli með eigin höndum

Margir munu segja að viðgerðir á teinum er bestur vinstri til sérfræðinga - þeir vita nákvæmlega hvernig á að stjórna þessum frekar flókin kerfi, og verður að gera nauðsynlegar ákveðin verkfæri og tæki. Einnig í SRT er oft í boði nauðsynlegar rekstrarvörur og varahluti - viðgerðir pökkum og innsigli sem henta við ákveðna bíl líkan.

En án möguleika til að heimsækja þjónustuna, ef skipti verða gerðar á eigin spýtur, það er mjög mikilvægt að vita fyrirfram rekki stærð kirtill, til að öðlast slík smáatriði sem engin vandamál koma við ákveðna frumefni. Á misræmi úthreinsun leki ekki hætta, og jafnvel magnast.

Verkfæri og tæki

Áður en þú byrjar ferlið vinnu, þá ættir þú að selja upp á nauðsynlegum verkfærum. Til að skipta um kirtill þörf vinnubekkur og Vise setja höfuð á takkann 32. Það ætti einnig að vera að undirbúa stykki af slöngu gúmmí, þykkt sem er um það bil 10-12 mm. hluti lengd ætti að vera um 50 sm.

Sérfræðingar mæla með að undirbúa tvo plastflöskur. Rúmmál þeirra ætti að vera um það bil 1-1,5 lítrar. Þú ættir einnig að undirbúa smurolíur, rafmagns bora eða skrúfjárn. Ekki trufla ekki, og stillanleg og pípa skiptilykil.

sundurhlutun rekki

The fyrstur hlutur þú þarft að fjarlægja stýri rekki. Án afnema geislar með vél fjall, sem og stabilizer og útblástur pípa er ekki hægt að fjarlægja stýri rekki. Fyrir þessa aðgerð á sumum gerðum bíla gæti þurft sérstaka unghæna. Lesa neikvæð flugstöðinni á rafhlöðunni. Á bíla búin með loftpúðum, og einnig með að aftengja jákvæða forystu.

Frekari bíða í tíu mínútur og flutt til afnema geisla. Pre-lyfta Jack gírkassi á tveimur stöðum. Nú þegar allir þættir fjarri, það er nauðsynlegt að tæma vökva úr stýri kerfi. Taktu slönguna frá dreifingaraðila og falla því inn í flöskuna.

Þá ala hreyfilinn og snúa stýrinu í einu og hinum megin til að hætta að bíða eftir sameiningu öllum vökvanum í ílátinu. Betri tryggja hjólið, svo sem ekki að brjóta raflögn.

Næst, hrífa er tekið fram beint við settum stöðum. Að taka í sundur það, spunnið festingar. Oft tekst að fjarlægja rekki úr fyrsta, en það reynist ekki alltaf - það er hamlað af vaxandi lugs. En á ákveðnum hundraðshluta af viðleitni til að fá það.

Skipt um olíu innsigli

Til þess að fá að setja innsigli uppsetningu járnbrautum sundur alveg. Flest af upplýsingum hafi ekki verið breytt, og þeir festist. Þú þarft að sækja um afl. Það er nauðsynlegt að skrúfa jafntefli stengur og boltar af eftirlitsstofnanna.

Fyrir lok loki má efri stærra stýri rekki - hann bankaði létt hamar höggum. Næst, annað högg. En þú þarft að vinna vandlega svo sem ekki að klóra spegil inni í grind. Það er nú fyrir gamla ökuferð í nýja olíu innsigli og setja verkin saman. Sérfræðingar mæla með að smyrja hluta áður uppsetningu. Það er aðeins að hella nýja vökvi og blæðir kerfið. Ef það eru loftbólur, það er ómögulegt að reka bílinn.

Hvað á að gera eftir viðgerð

Professional bifvélavirkjar mælum endilega að framkvæma alignments. Hann kann að missa vegna sundur stýrinu rekki og stýri stöfunum. Þú ættir einnig að stilla rétt hjól. Til stýri þjónað lengur hluti þarf að breyta oft, til þjónustu, til að framkvæma jafnvægi og ekki að keyra yfir brunna. Það er einnig vert að reglulega fylgjast með loftþrýstingi og tíma til að bæta við vökva í tanki af vökva hvatamaður.

Svo, mynstrağur við út hvernig á að framkvæma skipti á hlutnum.