UAZ "Patriot": mál. UAZ "Patriot": lýsing, eiginleikar

Allir bílastæði, innlendum SUV UAZ "Patriot" lítur majestically og ógurliga, éta ofan hóflega subcompact. Auðvitað, ef nálægt það er einhver Range Rover, far af spillt, en engu að síður. Í dag skoðum við nýjustu útgáfu af bílnum. Við finnum út hvað liggur að baki mjög groznostyu og hvaða kostir gefa bílnum sínum mál. UAZ "Patriot" síðasta kynslóð er mjög frábrugðin þeirra "stóru bræður". Til að skilja hversu lítið kafa í sögu fyrirmynd.

patrimony

Margir fólk hugsa að saga þessa farartækis hófst árið 2005, þegar álverið var tilkynnt að í stað þess að líkanið "Simbir" mun líkan "Patriot", en það er ekki. Og jafnvel árið 2000, þegar það var "Simbir" var ekki upphaf sögu "The Patriot".

Það byrjaði allt árið 1993 þegar djúp kreppa náði Ulyanovsk álversins. Herinn og öryggissveitir, sem hafa verið helstu kaupendur tækni UAZ nánast hætt innkaup. Við þurftum að búa til nýjan bíl, svokallaða SUV fyrir einkaaðila kaupmenn. Og hér er félagið átti tvo valkosti. Fyrst - til að ljúka við þróun á "UAZ-3170". Þessi bíll hefur verið lögð áhersla á hernum, en hann var óbreyttur borgari útgáfa lítur út eins og "Nissan Patrol" þriðja og fjórða breytingum. Allt er gott, en of mikið fjárfestingu þarf verkefnið. Hefur verið seinni valkosturinn er að vinna eins og í álverinu. Það hljómar einfalt - að taka pásu í þrjá áratugi undirvagn "UAZ-469" og setja það í þægilega líkamanum. Þessi valkostur og samþykkt, í þeirri von að Rússar þjóta að kaupa native bíl í stað þess að allir erlendu jeppar.

The hönnun af the nýr líkamans panta vazovskaya stíl miðstöð, sem fulltrúar ekki skara fram úr til muna. Þeir tóku bara lík fyrirmyndinni í 2111 og "rétti" það til mál "Patriot". Spurningin er mjög auðvelt að ákveða fimmta dyrnar - gerði eins vinsæll á þeim tíma gerðum "Mitsubishi Pajero". Afturhleri hékk á lamir staðsett á hægri hlið, rétt eins og japönsku. Enginn tók tillit til þess að þessi hurð mun loka á aðgang að skottinu frá gangstéttinni. Í Japan, þar sem vinstri umferð.

Þess vegna, bíllinn hefur fengið undarlega útlítandi, og alveg óstöðug á veginum. Svekktur UAZovtsy þurfa að vinna á galla. Niðurstaðan var útliti líkan "Simbir", og þá fæðingu dagsins í dag "Patriot". Hver ný kynslóð af bílnum var breytt verulega, en jafnvel í dag er ekki hægt að segja að vinna á galla er að ljúka. Engu að síður, árangur hafi náðst, og í dag við líta á síðasta stigi sínu - 'Patriot' 2016 árgerð.

utan

Framhlutinn, sem aftur fengið nýtt útlit, lítur alveg vel. grill eins og bros, en það kemur ekki í veg grimmur útliti. Stuðara einnig uppfærsla, og nú eru þeir eru ekki fest við ramma og líkama. En mikilvægasti nýsköpun er framan - nútíma lýsing, klæddir í sameiginlegt gagnsæ hettu með ræma gangi ljósum. Þoka verða stærri. Á the gríðarstór, leggja saman speglar eru snúa merki magnarar staðsett. Á bak við setja toppur kassi fyrir varahjóli og sveigjubúnaðarins með hríðskotabyssa "hætta".

Hjól, ytra þvermál 29 tommur, mjög lítill miðað við stærð "Patriot". Með hjólin 31. og enn betri í 33 tommu, vélin myndi líta meira en hlutfallslega.

Innréttingin

Salon breyttist einnig verulega. Plast er furðu væg og skemmtilega. Það eru um borð tölvu. The vinnuvistfræði á skála skilið lof. Í sumum stöðum, það eru hlutar af hörðu plasti, en þeir eru mjög fáir. Smitleià kveikt þægilegt, umferð-skipta þremur stöðum.

En helsta aðdráttarafl skála - upplýsingar-skemmtun með snertiskjá, ská sjö tommur. Hér er allt í lagi. Það er alveg ágætis flakk tengi. Mjög hratt og auðvelt er hægt að tengja snjallsímann til að hlusta á tónlist hans eða tala í símann.

Auðvitað, án flugu í iðnaði farartæki okkar er ekki enn kosta. Hér er hann kynnti prostetski svart plast hjól. Erfitt, óþægilegt að snerta, færir það ökumanninum nokkrum áratugum síðan. Ulyanovsk planta verkfræðinga lofa í framtíðinni leitt til stýris bindi stjórna og svarað hnappur á símtali. Hins vegar er nákvæm tímasetning er ekki enn gefið.

umfang

Nóg pláss í bílnum valdið stærð þess. UAZ "Patriot" hefur a einhver fjöldi af rúm í skála, sem að sjálfsögðu er reisn hans. Á bak sætaröð þannig að lítil börn geta jafnvel spilað leiki. Sending göng í bílnum er ekki í boði, og það er dásamlegt. Að auki aftan farþegar hafa nú enga stjórn hitari og glasahaldarar.

En án þess að fljúga í smyrsl, og það hefur ekki verið. A flatt gólf í öftustu röð - það er frábært, nema að það er hækkað við slíkri hæð að aldraðir og börn að komast inn í bílinn alveg erfitt. Og hár sæti, eins og þú veist, tryggir ekki hár jörðu.

skottinu

Rúmmál farangursrýminu á nýja "Patriot" er eins mikið og 1150 lítra, sem er vissulega bíl kostur. Jæja, ef þú setja aftur sófa, fá alvöru vörubíll. Það var tími þegar skiptilykill sem þarf fyrir þessa aðferð. Nú draga nóg af efni lykkju og lægri bak. Þetta myndar lítið skref. Jú, það er óþægilegur, en afsakanlegt ljósi heildarmats mál. UAZ "Patriot" með mikla skottinu hennar ekkert mun bera stór hlaða, og skref sem er ekki hindrunarlaust.

gæði

Hér, eins og áður, er það alvöru happdrætti. Til dæmis, það er engin trygging fyrir því að vilja tengja USB-tengið á að minnsta kosti eitt af sígarettu léttari fals. Er ekki þeirri staðreynd að fjöldi aftan backrests eru brotin, eins og búist var við. Það er hægt að læsa einn af þeim verður þétt fastur. Og svo framvegis.

tæknilega eiginleika

Síðan þegar síðustu kynslóð, mikið hefur breyst, en var sömu stærð. UAZ "Patriot" -2016 hefur eftirfarandi breytur: 4750/2120/2005 mm. Bil frá jörðu er 210 mm bíla.

Bíllinn er útbúinn með tveimur aflvélum ZMZ. Fyrsta - bensín, nægilegu magni af 2.7 lítra. Hámarks afl hennar er 128 hestöfl og tog - 210 Nm. Samkvæmt framleiðanda, það er nóg til að dreifa bíla allt að 150 km / klst. Eldsneytisnotkun við akstur á hraðbraut er 11,5 lítrar á 100 km.

Annað mótor - dísel, nægilegu magni sem nam 2,3 lítra. máttur hans er 114 hestöfl og tog - 270 Nm. A ökutæki með slíkum vél fær um hraða til að 135 km / klst. Þannig er lyst hans 9,5 l / 100 km.

Báðar vélarnar eru pöruð með handbók fimm gíra gírkassa.

á veginum

Það er kominn tími til að tala um hvernig bíllinn hegðar sér á veginum. Við skulum byrja frá byrjun. Key-fob-- það er örugglega þægilegt og nútíma, en það er að taka hann í hönd og ýtir ekki mjög erfitt á sama tíma einn af hnöppunum.

Bíllinn slitið, getur þú farið. Transfer fylgir alveg skýrt og auðveldlega. A Clutch virkar mjög upplýsandi. Á sléttu vegum, getur þú örugglega að fara í öðrum gír. Með réttri meðhöndlun PPC "Patriot" flýta alveg hratt.

En fyrst þú þarft að fara á bílastæði. Með þessum vandamálum í ökutækinu nr. Easy stýri, gott skyggni, a rearview myndavél og bílastæði skynjara gera það mögulegt að takast á við æfingar í þröngum rýmum, jafnvel óreyndur bílstjóri.

Á um 60 km / klst hraða á bílnum hegðar sér nokkuð viðeigandi, en það er mikið af hávaða í skála. En það er nauðsynlegt til að flýta fyrir að 80-100 km / klst, strax gera sig þekkt bíll rætur. Upplýsandi og stýri næmi lækkar verulega. Svo til öryggis, þessi bíll er betra að keyra á hægri akrein og byggja á knapa.

Engu að síður, í samanburði við eldri bróður sinn, UAZ "Patriot" árið 2016, mál sem hafa ekki breyst, varð minna rúlla á beygjum. En erlendum jeppar það hefur til að vaxa og vaxa.

Hindranir á veginum fyrir "Patriot" - ekki vandamál, en ef hann fer að hraða snigill er. Og ef þú ekur hraði högg á venjulega fyrir jeppar og bílar eru jafnvel hraða, skuturinn er alveg henda.

á vegum

Þar sem vegurinn endar, innfæddur þáttur hefst með "The Patriot". Off-road bíll er mjög ánægður. Hér getur þú alveg slakað á og stýra með því að velja leið sem er viðeigandi fyrir mál. UAZ "Patriot" er alveg stór, svo sumir tími er nauðsynlegt að venjast bulkiness hennar. Og ef þú vilt að undirbúa vélina til þessa frelsi, þú þarft að eyða aukalega. Power stuðara, winch, auka bensíntankur, snorkel og leiðangurinn þak rekki er gert úr "Patriot" alvöru allt landsvæði ökutæki.

pallbíll

Það er athyglisvert að Restyling einnig upplifað notkun "The Patriot". Það lokið eftir sömu línum og jeppa. Því bæði utan (í framan, auðvitað) og inni (innri), eru þessar vélar mjög svipuð. Mál pallbíll "Patriot" er svolítið öðruvísi jeppa - 5125/1915/1915. Þannig farmrýmið er mældur: 1375/1265/635. Aftursætisfarþega pallbíll ætti að fara, en það er klassískt tegund. Í almennri velja-upp er jafnvel litríkari og meira árásargjarn.

horfur

Þrátt fyrir fremur miðlungs árangur, Rússar eru að kaupa þessa vél. Og jafnvel kreppa mun ekki hafa neikvæð áhrif á sölu bindi af "The Patriot". Ástæðan er einföld - skortur á valkostum. Ökutæki kaupa nokkrar tilvikum. Einhver fær það komi 24 mínútur Volga, sem mikill og hagkvæm bíla. Einhver þarf jeppa fyrir ferðir til veiði og veiði. Jæja, einhver vill bara bíla í þessum flokki, en getur ekki enn efni á erlendan bíl.

Þannig framtíð líkan er mjög óljós, sérstaklega þar bílaiðnaðinn er að fara í gegnum erfiða tíma. Engu að síður, að verksmiðjan hélt því fram að þrátt fyrir efnahagslegum óróa í landinu, líkanið mun ekki fara upp. Þetta er vegna lækkunar á fjölda efnisþátta sem keypt erlendis, og komi þá innanlands.

niðurstaða

Í dag við að finna út hvað nýja UAZ "Patriot". Yfirlit yfir líkanið sýndi að bíllinn verðskuldaða athygli, þrátt fyrir að það er enn mikil þörf á að breyta. Að minnsta kosti á vegum og það er að gera starf sitt fullkomlega vel. Jæja og þægilegt ríða um bæinn - prerogative erlendra crossovers, sem stöðva þar sem vegurinn endar. Það er hér í allri sinni dýrð er fær um að sýna sig UAZ "Patriot". Heildar stærð líkamans, hár frá jörðu, og lögbær stillingar leyfa því að vera bestur í álinn landslagi. Tíminn mun leiða í ljós hvort þetta sé nóg til að góðum sölu.