Vaz-2106: tækniforskriftir, lýsingu, sögu

Í þessari grein sem þú munt læra óður í the vinsæll líkan af Vaz-2106. Tæknilega eiginleika í Sedan hingað til er ekki áhrifamikill, en í einu að þeir voru alveg öfundsverður. "Sex" - fræga Sovétríkjanna bíl, sem var hannaður í verksmiðjunni Vaz. Hann er stöðugt framleitt í 30 ár, síðan 1976. Síðasti "sex" vinstri færiband, en í borginni Izhevsk, aðeins árið 2006. Vaz-2106 er hannað á grundvelli fyrstu gerð - Vaz-2101. Hún aftur á móti, á rætur sínar úr bíl tegund Fiat. "Sex" er var næstum alveg afrituð úr líkaninu Fiat 124. Á Ítalíu, bíllinn fór að gefa út í 1972.

Hvar upptök líkan

Það ætti einnig að geta að Vaz-2106 var mjög vinsæll bíll, hann blikkljós ítrekað í Sovétríkjunum kvikmyndum, voru mjög hrifinn af þessum bíl í sportinu. Það er mjög mikið eins og forveri hans, fyrirmynd Vaz-2103. Hér eru bara "sex" var stofnað öflug vél og snyrta verið verulega. Þú gætir jafnvel segja að það sé "lúxus" "Lada" breyting á þriðja líkan. Ef þú tekur ekki tillit til ýmissa ZISy, ZIL, "Volga", the "sex" er mest virtu fyrirmynd í lok áttunda áratugarins. Og þessi bíll er staðalbúnaður á þeim tíma var alveg ríkur. Þægileg sæti, sem voru ljós á mælaborði snúningshraðamælir staðar, sem hann átti á "Lada" hefur aldrei verið, og í miðju er klukka. Á hvað bíl Vaz-2106 upplýsingar, verður fjallað hér á eftir.

Model röð 70s

Frá því seint '70s, álverið er vaxandi allt svið Vaz-2106. Þetta marktækt úr gangverki bílsins, en endurspeglast í betri gildi. Fyrst fór að setja vél með afkastagetu upp á 1,1 og 1,3 lítra. Það er athyglisvert að þessar vélar, eins og það var vant meðal ökumanna, með erfiðismunum, en til að finna hluti sem þeir gátu samt. Þó að í "innfæddur" vél Vaz-2106 Parts stundum með daginn eldurinn fannst ekki. Það er í dag sem þú getur farið til hvaða búð og spyrja húsvörðunum í "sex". Og bara 30 ár síðan það var bara ómögulegt að gera. Hallinn á varahlutum í bíla Vaz-2106 var mjög stór.

Nútímavæðing upphafi '80s

Með því að 1982 verkfræðingum "AvtoVAZ" þroskaður fyrir nútímavæðingu bílnum. Að sjálfsögðu mikilvægasta munur frá öllum fyrri - þessi vél, sem vald var 75 hö. a. Nokkrir umbreytt innréttingu, jafnvel á aftan þybbur fjarri endurskinsmerki, sem voru felast í fyrstu dæmi af þessu líkani. Auðvitað, frá ákveðnum sjónarhóli, hafa hönnuðir reynt að búa til bíl sem væri aðgengileg til a breiður svið af neytandi. Því var nauðsynlegt að draga úr framleiðslukostnaði. Og reyna að gera það jafnvel með því að fjarlægja endurskinsmerki, sem kostar bókstaflega smáaurarnir. Jæja, það vél sem er hjarta öllu ökutækinu, aðeins betri af þessum breytingum. Þessi vél Vaz-2106, tæknilega eiginleika hennar langt umfram þá sem andsetinn af aflvélum "eyri" og "Troika".

eftir Soviet tímabil

Sem sögu þessa fyrirmynd, það hefur gengið í gegnum svo margar breytingar að stundum aðeins versna gæði. Í upphafi tíunda áratugarins, það byrjar framleiðslu á nýrri gerð, sem fór niður í sögunni með vísitölu 21065. Fyrir the fyrstur tími þessi líkan hefur byrjað að setja upp contactless kviknar kerfi. Að sjálfsögðu eru japanska og evrópska bíla þegar á þessari stundu í fullu búin með inndælingartæki innspýting kerfi. Jafnvel þótt það væri vélrænum gerð kerfi. Sumir japanska bíla, til dæmis, var búin með carburetors rafrænu gerð. Við the vegur, bíllinn Vaz-21065 1990 hefur uppfærsla jafnvel innspýting kerfi, það stofnað alveg ný blöndungur. Breytt smá aðalljós, auk áklæði.

breytingar útflutningur

Það er athyglisvert að bíllinn Vaz-2106 (tæknilega eiginleika það hér) og afhent til annarra landa. Þessir bílar voru verulegur munur frá þeim seld í Sovétríkjunum og síðar í Rússlandi. Lítill munur á innréttingu, auk örlítið öðruvísi hönnun á framstuðara, inni sem voru sett embed snúa vísa og stöðuljósker. Það ætti einnig að geta að í bílnum Vaz-2106 líkamanum, sem er hannað til að keyra á vegi okkar, það eru sviga og holur fyrir að tryggja stjórntækin hægra megin. Einkum eru op fyrir stýrissúlu, fyrir alla pedali. Einnig til staðar eru sviga fyrir það að fara á stýrisbúnað á hægri hlið vélarinnar skefjum. Með öðrum orðum, jafnvel okkar venjulega "sex", sem var framleidd til ársins 1990, gæti auðveldlega gera "rétthent".

single eintök

Það eru nokkrar útgáfur af þessum bíl, sem hafði verið út bara eitt eintak. Til dæmis, fyrir framkvæmdastjóra Leonida Ilicha aðeins "sex" var gefin út á áttunda áratugnum, sem var nefnd í "sex þrjátíu" fólk. Málið er að það er notað öll efni sem voru síðan sett á eftirfarandi líkan - Vaz-2107. Á þeim tíma, þegar við bjuggum til "sex" fyrir Brezhnev, "sjö" er á hönnunarstigi. Í kjölfar perestroika sinnum, "sex" var talin vinsælasta fyrirmynd í verksmiðju Vaz. Vaz-2106 1.3, tæknilega eiginleika, sem ekki fara að öllum samanburði við Brezhnev "sex", reyndist minna fimur og dynamic.

Síðasti "sex"

Þegar Sovétríkin voru sundrandi, og landið fór að fá ódýrt erlenda bíla, þetta líkan "Lada" hefur misst álit sitt, og framleitt hlutir eru ekki af hágæða samkoma. En þrátt fyrir þetta, var hún fær um að halda, gæti einn jafnvel segja, með öllum fjórum hjólum á færibandinu þar til um miðjan 2000s. Og á síðustu árum, þessi bíll var að fara að "Il-auto". Sum módel í 2000s byrjaði að fara af færibandinu með fleiri háþróaður vél, sem eru búnir með inndælingu inndælingartæki eldsneyti. Janúar 2006 - í lok þessarar útgáfu fyrir ökutæki, dagsetningu lok sögu hans.

bíllinn hönnun

Eins og fyrir útliti, þá fyrir á sínum tíma, það er í lok áttunda áratugarins, það var mjög mikilvægt. Auðvitað, í 2000s, líkanið hefur orðið gamaldags, og jafnvel eftir fjölda breytinga, til dæmis, eftir að fjarlægja moldings á líkamanum, framkoma hennar hefur breyst verulega. Og, samkvæmt margir eigendur bíla, ekki til hins betra. Vélarnar voru ansi mikið sett á bíl líkan.

Tæknilega eiginleika mótora

Og nú nokkrum orðum um tæknilega eiginleika bílsins Vaz-2106. Upphaflega Vaz 2106 um uppsetningu á mótor, sem hafði getu 80 hestöfl og rúmmál 1,6 lítra. Það er athyglisvert að í lok 70 í Sovétríkjunum "sex" var öflugasta meðal bíla. Það er auðveldlega dreift til hundruð 16 sekúndur. Auðvitað, ef við skoðum dynamic eiginleika nútíma ökutækja, þá 16 sekúndur - þetta er sambærilegt við hraða skjaldböku eða snigill. En á þeim tíma, "Sex" gæti auðveldlega keppt við hvaða American eða evrópskum fólksbifreið. Þrátt fyrir skammarlega loftmótstöðu þeirra, bíllinn er ekkert að flýta til hundrað kílómetra hraða á klukkustund. Auðvitað, ef áhrif tísku ekki koma framlag sitt við hönnun á bílnum, þá verktaki hafa greitt meiri athygli á loftflæði. Eins og áður, í lok 70 byrjuðum við að framleiða slík líkön sem Vaz 21061. Á bílum vél með fyrri gerð 2103. máttur hennar - 74 hestöfl. Eins og breytingu á 21063, inn sem sett mótor frá fyrsta Vaz-2101. afkastagetu hennar er aðeins 64 hestöfl. En í upphafi níunda áratugarins, verktaki ákvað samt að hætta á eitt og setja aðeins mótorar sem vald var 75 hö. VAZ-2106 1.6 (forskriftum hennar eru gefin í greininni) var betri virkari en 1,3 að hreyflinum eða 1.1 lítrar.