Vélbátur MKM: tækniforskriftir, lýsingu, viðgerðir. dúrál bátar

Dural Vélbátur MKM forskriftum, sem þeir höfðu nær samhljóða gamaldags "Kazanka" sem kom út Yaroslavsky skipasmíði iðnaðar flókið árið 1968. Helsti munurinn hennar frá forvera sínum var hæfni til að búa helming aflgjafanum afkastagetu allt að 25 hestöfl. Hins vegar, með svona mótor bát í haffært raun glatað, það voru oft blæs nefið á vatni, stuðla bleyta stjórnklefa. Venjulega reka einkabátakostur getur verið aðeins í rólegu líkamanum af vatni á milli þeirra ekki meira en einn kílómetra frá ströndinni.

Tækið húsnæði

Hugsuð dúrál bátar hafa húsnæði úr áli er einn millimetra þykkur. The hönnun frumefni myndast í hefðbundnum stíl, aðferð ótrúleg. Íbúð botn með vísitölu gafli deadrise í tvær gráður er ekki sérstaklega bætir fljótandi leið til stöðugleika í gengismálum. Framhjá cheekbones eru frekar lág að nær ekki að vernda farþega frá úða. Sumir iðnaðarmenn til að koma fleiri stuðarar af ýmsum breytingum.

Í Stern hlið renna upp. Þessi eiginleiki, ásamt nokkrum öðrum uppbyggjandi blæbrigði líkamsbyggingu, kannski aðeins kostur skipsins, gefinn upp í góðri lá stöðugleika. Undir Stern sæti og í stafnhylkinu búin með the staðall fyrir þann tíma blokkir uppdrift.

innréttingar

Innlendar dúrál bátar MKM hafa skipulag sem afkastageta við stafnhylkinu og mótor hluta sérstaklega frá stjórnklefa. Á milli sín, þau eru aðskilin með vatnsheldum veggjum. Á bílastæðinu stöðu máttur eining er hægt að setja í hólfið sitt og loka efst á málmur loki. Unsinkable veitir 168 lítra stafnhylkinu og umkringja lokuðum kassa undir skut.

Skipið er útbúið með þremur kross komið bönkum, vindur glerjun, rekki Slano tré. A par af í nef verslunum búin með sat backrests. Í boga fyrir neðan þilfarið hefur leynum, leika hlutverk litlu skottinu með loki og lás.

Bátur MKM: tækniforskriftir

Þetta einkabátakostur býr ekki yfir sérstökum eða ótrúlega vísitölur. Hér að neðan eru helstu breytur skipsins:

• lengd / breidd / hæð að hámarki - 4100/1520/570 millimetra;
• deadrise horn vísir neðst - tvær gráður;
• Hámarks afl - 25 hestur máttur;
• bát þyngd með smellulás MCM - 150 kg;
• Burðarþol - 0,4 tonn;
• Umráð passazhirov- 4 manns;
• Hámarkshraði álag - 35 km á klukkustund.

Rekstur skipsins sem um ræðir er háð ölduhæðarinnar ekki meira en 250 mm, sem stórlega takmarkar notkun á rými þess. Optimal afli er vélin getu 12 til 18 hestöfl. Meirihluti notenda og sérfræðinga sammála um að stærð bátsins MKM ásamt lágt vísitölu haffæru hönnun gerir það mjög óheppilegt. Hins vegar, fyrir bílastæði og veiðiferðir á litlum vegalengdir skipið er alveg við hæfi.

Rework og viðgerðir á bátum MKM

Einkenni hægt að bæta sundi þýðir sjálfstætt í nokkra vegu. Að útrýma óþarfa lim af neðri hluta, það er nauðsynlegt að leysa upp hnoðuð saumar, ákveða botn hlíf, kolla á kinnum, sem stringers til kjöl. Framkvæma málsmeðferð segir frá gafli skut til seinni ramma.

Gafli neðri brún ásamt bendum meðlim er að skera burt á 8 mm, og sá hluti mótor blokk skipting - 3 mm. Sama lögmál er stytt brún bead plötum að eiga samskipti við kinnbeina. Stringers andlit niður skola með the botn af the nýr flugvél, riveted í stað transom.

Stilla tíma er að fara að elding að húð hans þrýsta blöðum með stjórn útlínur botn. Fyrir þetta passa fimm fótbatta eða málm reglustiku. Yfir allt svæðið í fjarlægð um 1,5 metra frá transom mælitækis það ætti að sameina við hámarks þéttum húð. Frekari aðlaga kinnbein reitum og upplýsingar um kjöl. Þannig rivet fals þarf að auka við þvermál 4,2 mm, setja þéttingu borði og festa saumum nýtt hnoð.

The second aðferð Tuning

Bátur MKM upplýsingar sem leyfi mikill til vera löngun, er hægt að bæta á heimilinu, með því að setja kross-hönd til. Þessi þáttur er hægt að framleiða úr svipuðum eða dúrál ál blaði hálfa millimeter þykkt. Eftir undirbúning tveimur hlutum upplýsingar, þú þarft að gefa það íhvolfur lögun, obstuchal Mallet.

Í nefi brún Redan er unnin á þann hátt að tryggt sé snug passa á húð. Stuðningur og tengja spjöld eru úr gegnheilum viði eða PCB. Áður en endanleg viðgerð báta míkron, eru blöð primed og máluð. Festingar skrúfur tekið sem ryðfríu stáli eða galvaniseruðu járni. Auk ákveða pláss er hægt að auka með því að nota epoxý lím.

gagnlegar ábendingar

Bátur MKM einkunnir sem er varla skjalla, hægt að uppfæra með fleiri láréttu plötum með stillanlegum halla árás (í viðbót við redanu). Með því að stilla horn, verður að vera hægt að stilla álag milli platnanna og redanom. Þetta mun ná hámarksárangri stafnhalla allt eftir álagi og umhverfisaðstæðum.

A gagnleg viðbót við skip sem um ræðir myndi kinn stuðarar gegn slettum. Þeir eru festir á hliðum tveggja metra fjarlægð frá stofni. Construct hlutar ál ræmur má festa á ytra hylkinu með Dural hyrningi eða hluta skera þaðan. Til að endurspegla betur úða snertingareglunni yfirborðið skal snúa niður á horn 10 gráður.

niðurstaða

Innlendar bátur dúrál MKM forskriftir sem eru ekki frábrugðin forvera sínum sem kallast "Kazanka" sérstakt vinsældir fannst ekki meðal íbúa. Eini hagstæð munurinn - getu til að setja upp öflugri utanborðsmótor. Talin sund aðstaða er hægt að ganga með mótora eins og "Moskvu" og "Breeze".

Megintilgangur - frístundaveiða og gengur á rólegum vötnum nálægt ströndinni. Þrátt fyrir alla galla í bátnum, og það eru aðdáendur í þessu skipi. Með smá kunnáttu og fyrirhöfn er hægt að uppfæra og bæta haffæri þess. Í venjulegu útgáfuna sem MCM hefur enga sérstaka eiginleika, þannig að gefa val til skips undan öðrum bátum í sama flokki.