Volvo VNL 780: Upplýsingar

Í því ferli að þróa slíka vörubíl eins Volvo VNL 780, Ameríku og Evrópu bílum hefð voru notuð. Kannski vegna þess að það tókst að búa til vél sem Truckers eru nú örugglega hringt heim á hjólum.

Stuttlega um líkan

Volvo Trucks 780 VNL boði amerísk ljós einingu sem er náttúrulega staðsett í Bandaríkjunum. Ekki kemur á óvart, þetta líkan hefur orðið í vélinni, sem sameinar tvo bílum stíl.

Hvað er í þessum American vörubíl? Það er óhætt að segja að framkoma hans. Evrópskir einkenni geta verið bent á framúrskarandi gæði og hár áreiðanleiki.

Model 780 - er síðasta bílinn af VNL leikkerfi. Það var byggt á fyrri líkan 770. Það er bara nýjung hefur orðið öruggari fyrir ökumann, jafnvel á stærð við bryggju var aukinn í 2 metra á lengd. Breidd var 1 m. Inni hefur verið ákveðið að gefa út í dæmigerðum American stíl.

Þetta vörubíll dráttarvél er þriggja öxla vörubíll. Tilgangur þess er að flytja lestum hverra þyngd getur náð 60 tonn. Til að gera þetta, dráttarvélin mun ekki vera erfitt að bera víddar farm. bíllinn vegur 9.000 kg og álag - 30.000 kg. Lengd á leiðinni, nær það 7-9 metra (fer eftir stillingu). Hæð frá gólfi að polotka jafnt og 2,5 metrar.

skála

Það mikilvægasta fyrir Trucker í bílnum hans í "vinna" í stað var þægilegt. Volvo VNL 780 slíkar mont. cockpit svæði fimm fermetrar - það er mikið. Það ætti einnig að geta að í samanburði við forvera hans, í þessu vörubíl kom mörgum nýjum hólf geymslu. Fleiri verktaki hafa ákveðið að bæta lýsingu kerfi, vegna þess að gott ljós er þörf, sérstaklega á löngum ferðalögum.

Í skála eru mini-ísskáp, örbylgjuofn og stórum sjónvarpsskjá. Almennt, allt sem þú gætir þurft. Við the vegur, the greina lögun af this líkan er falleg grill, framljós og aðlaðandi ótrúlegur stórum speglum, vegna þess sem skyggni er mikil.

einkenni

Volvo VNL 780 státar framúrskarandi tæknibúnaði. Vélin, sem er að finna í henni oftar - þetta 15 lítra Cummins ISX15. Þessi sama vél var sett upp á fyrri gerðum. Hann er góður í að það hefur EGR kerfi, sem er hannað til vinnslu á gasi. Meira frá þessari vél góður afli - 550 hestöfl. Á sama tíma sem það eyðir tiltölulega lítið magn af eldsneyti: 100 km tekur um 38 lítra af eldsneyti.

Volvo Trucks hefur alltaf verið frægur fyrir gæði þeirra og VNL getur samt hrósa góða Dynamics. Þótt vörubíll er líklegt til að vera síðasta mat viðmiðun. Engu að síður, þessi bíll fær um að flýta til 103 km / klst. Það er þess virði að minnast að þetta vörubíll vega 9000 kg.

vél valkostir

Í viðbót við áðurnefndri mótor, árgerð "Volvo OGVs" gæti verið sameinaðar og aðrar einingar, til dæmis, VE D16. Þessi vél var þróað af Volvo Trucks. Og það er öflugasta fullbúinn af öllum þeim, sem getur aðeins verið compl dráttarvél. vinna rúmmál hennar er 15,8 lítrar. Það býr kraft 600 hestöfl. Þannig að það svarar alveg tilgreina Euro 5.

The second valkostur - VE D13. Helstu kostir hennar - öryggi og umhverfis blíðu. Hins vegar er það ekki eins öflugur og fyrri einingu. vinna rúmmál hennar er 12,8 lítrar og það veldur aðeins 480 hö

Síðasti valkostur er veikja - er VE D12. Það tilheyrir Euro-4 flokki. Og enn getu þess er 12.1 lítrar. The máttur af the vél er 440 hestöfl. Volvo Trucks, pakkaðar þessi vél, eru óvinsælasta af öllum hér að ofan. En hver af vél er hagkvæmt og auðvelt að ganga.

stjórnun

Þetta er annað mikilvægt atriði sem ætti að vera tekið fram eftirtekt, að tala um Volvo dráttarvél. "Volvo" VNL 780 - a vörubíll sem er einfaldlega ótrúlegt að stærð. En stjórnendur geta komið aðeins ánægju, það veldur ekki neinum vandræðum.

Einn hefur aðeins að líta inn stýrishúsi ökumanns, í auga veiðir stóran gula hnappinn - þetta er handbremsuna. Það er búið með tveggja aðgerða. Fyrsta - opna hjól, og annað - handbremsu. Því ef þú þarft að opna hjólin, eða virkja handbremsu, það er nóg að ýta á hnappinn.

Mælaborðið er ánægður með nærveru á borð tölva og eftirlitskerfi. Almennt, þessi hluti er mjög vel - allar vísbendingar séu í fullu ljósi ökumanni.

Athyglisvert er að "Volvo VNL" - þetta er vörubíll sem státar læsa kerfi mismunadrif og "siglingu". Þökk sé henni, dráttarvélin getur hæglega lagað að vetur og viðeigandi ástand vega.

sending

Eins er hægt að skilja, í bílnum á Volvo einkenni VNL 780 eru mjög aðlaðandi. Við erum að tala um þá, ekki sé minnst á sendingu.

Dráttarvélum er hægt að útbúa með hvaða PPC. Sett og "sjálfvirk", og "vélfræði", og jafnvel "vélmenni". Fjölda hraða getur verið allt frá átta til fjórtán. Aðferðir, við the vegur, afhenda slíkar heimsfræga fyrirtæki eins Meritor og Eaton Fuller.

En líkanið 780 oft viðbót andlega sendingu, búin með rafrænum stjórna eining, þar sem hægt er að veita sjálfvirka gír breyting á bestu ham fyrir vélina.

Það ætti einnig að geta að á hverjum ási skal pneumatic kerfi þekkt sem Air Ride. Það einfaldar ekki aðeins stjórnun, en einnig tryggir öryggi vöru, sem ökumaður ber. Og ég verð að segja, þetta er uppistaðan í líkaninu 780. Fyrir alla forveri hans búin með töskur loft og blaða vor fjöðrun, og þessi hönnun er ekki eins og árangursríkur.

Valmöguleikar

Að lokum er vert að segja nokkur orð um búnað ökutækisins. Aðallega vegna þess að víðtæk equipment list og varð svo vinsæll vörubíla Volvo VNL 780 Tuning fyrirmynd, auðvitað hjálpaði henni að verða meira aðlaðandi, ólíkt forverum sínum, enn tilvist tiltekinna eiginleika - það er mikilvægara.

The vörubíll státar ABS kerfi, vökvastýri, rafmagn, hitað speglar og skilvirka handbremsu sem læsir hjólinu örugglega, jafnvel á mjög brattar brekkur. Tæki sem tengir með semitrailer dráttarbifreiðar sjálfu þolir 23,000 kílógrömm álag.

Tilviljun, hér að framan hefur verið sagt að ökutækinu krefst 38 lítrum á 100 km. Þetta vörubíll tveggja fullt gas tankur, og hver þeirra getur hella 570 lítrum af eldsneyti. Það er nóg fyrir a langur vegur.

Eins og fyrir the kostnaður? Þetta dráttarvélin er ekki ódýr kostnaður. Það mun kosta í kringum 3.5-4 milljónir rúblur. Hins vegar að horfa á alla kosti þess, það er hægt að skilja að þetta verð er réttlætanlegt.