Airbus A320 - 737 val

Þróa og hanna Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» reynt að koma frá bandaríska fyrirtækinu Boeing, flugvélar sem á þeim tíma var ríkjandi með lítil og meðalstór flugfélaga. mistókst að sigra markaðinn, en töluverður árangur hafi náðst, þessi flugvél fyrir vinsældum þess er annað í heiminum á eftir Boeing 737.

A-320 mínútum var fyrsta airliner, uppbyggingu þar sem beitt vír eftirlitskerfi. Hefðbundnar stýri hjól í leigubílstjórar þar, eru þeir komi litlum handföngum eins stýripinna sem notað fyrir tölvuleiki. Merki frá manipulator, sem kallast "saydstik" unnar um borð tölva, meta réttmæti aðgerða flugmaður, og sem framleiðsla merki um þjónustu hreyfla stefnubeinandi slats flaps og stýri.

Mælaborðið var einnig mismunandi, í stað þess að venjulegum vog flestra henni hernema bakskaut-geisli fylgist, sem sýna flug breytur og skynjurum.

Beitt og nýtt í heimi flugsögu tækni lausn - allir lárétt plan og vélvæðing væng þætti eru úr samsettum efnum. Almennt, plast notað í byggingu unprecedentedly breiður, þá hefur það fimmtung af þyngd tóma flugvélum.

Hönnun lögun af breidd stál lúgum farangur hólf til að auðvelda meðhöndlun.

Airbus A320 snýr að einum ganginum flugvélum, en það þýðir ekki að það hefur litla getu. Fjöldi farþega - 150-180 manns. Innra rúmmál skrokkur skipt í tvo salons - Business Class og Economy. Þar sem tilgangur Ferja veitir ekki marga klukkutíma af flugi, er það Economy Class er vinsæll, svo sæti fyrirkomulag hér -Six hægindastólar í röð með leið á miðjunni, frekar en meiri virtu og dýr "viðskipti" Salon, þar sem fjórir af þeim.

Öryggi hönnuða loftfara einnig reynt Evrokonsortsiuma - fjórir viðvörun framleiðsla, sem eru búnir með Airbus A320, með innri klæðningar eldföstum plasti, hámarks einfaldaðri skýringarmynd hætta gegnum helstu dyr.

Til að verða klassísk Airbus SAS kerfi er beitt í þessu tilviki: lág-monoplane með hrífast væng og hreyfla nacelles, skilorðsbundið undir það. Frekari Airbus A320 á vettvangi auðveldlega - standa framan lendingarbúnaður hennar neitaði að koma.

Þessi tegund af flugvélum var um fjögur þúsund og flestir þeirra (3945) eru nú Naho í loftinu, þeir eru mjög sjaldgæf. Pantanir fyrir Airbus A320 gera upp tvö þúsund eintökum. Fyrstu vélar voru að fara til frönsku borginni Toulouse, en þá, vegna þess að auknu framleiðslu, var það flutt til Hamburg-Finkenwerder, Þýskaland. Á undanförnum árum, Airbus byrjaði að tengja, og í Kína.

Loftför af þessari gerð eru seldar árið 1987, fyrsta af þeim hefur eignast Air France, þá byrjaði að veita um allan heim. Rússar reka einnig A320. Photo borð "Aeroflot" fyrirtæki með þrílita fánanum á skotti sýnir einn af tuttugu og sex Airbus þessari röð í eigu þess.