"Mercedes", svipað og BMW x6: mest bíða nýjung þýska bílaiðnaðinn

Ekki svo langt síðan, aðdáendur þýskra bíla hefur óvart forkeppni kynningu. The "Mercedes", svipað og BMW x6! Og í raun, þegar þú horfir á tveimur bílum standa hlið við hlið, verður það ljóst - Mercedes-Benz hefur greinilega ákveðið að búa til keppinautar. Og ósjálfrátt ökumaður byrjar að bera saman módel í útliti, fyrir ákveðna eiginleika og, að sjálfsögðu, um tæknilega eiginleika. Jæja áhugavert efni, vegna þess að það ætti að þróast.

ótrúlegt nýjung

Í hluta íþrótta gagnsemi þýska-liðinu BMW var talinn nánast einokun. En þá kom á daginn þegar þessi staða kom ógnað. Það kynnti nýja "Mercedes", líkt og BMW x6. The langur-bíða eftir nýja! Það varð þekkt sem MLC 2015. Hugtakið verður formlega kynnt í núverandi 2016 í Peking.

Svo langt, the upplýsingar er ekki mjög mikið. Opinber fulltrúar eru ekki of viljugur til að deila gögnum á upprunalegu nýjungar. En eitthvað enn óþekkt. Fyrstu próf diska voru gerðar, vegna þess að dæma bíllinn getur verið, og alveg hlutlægt.

formleg líkindi

Já, þetta líkan - að "Mercedes", svipað og BMW x6. En! Satt connoisseurs bíla framleidd í ljósi Stuttgart félagsins tók strax líkt við aðra bíla frá Mercedes-Benz, líka ML-Class. Í raun, á vettvang á ML og utan vega, þetta nýja vara hefur verið þróuð. Bifreiða sérfræðingar tryggja að miklar breytingar hafa haft áhrif á "innri" hluti. Það er vélin og önnur einkenni í gangi.

Margir gagnrýnendur segja að utan af þessari tegund er sameiginleg framkoma allra nýjustu nýjungar, gefið út af Stuttgart áhyggjuefni. Reyndar ákveðnar línur dregin skýrt frá S-Class Coupe, sum flækjum - frá GLA samningur crossover. Það er jafnvel eitthvað sameiginlegt með lúxus Sedan W222 líkamanum. Samt "Mercedes", svipað og BMW x6, fá upprunalega og áberandi. Slík lögun líkamans frá Mercedes-Benz hefur aldrei verið.

Upprunalega utan

Svo lengi sem bíllinn er næstum fimm metra - þ.e. 4935 mm. The hæð - 1739 m, breidd sömu - 2044 mm. Hjólhaf er einnig ánægður - það er jafn 2916 mm. Þetta er stærra aðili en proverbial BMW x6.

Kært árásargjarn framan, sem leggur áherslu á tjáningu upprunalega samningur aðalljós. Undir hoods þeirra falin öflug og björt LED. Það skal tekið fram athygli og hetta - það úthlutar einkennandi fram halla. Þar að auki, þessi hluti af bílnum er adorned með öfluga vyshtampovki og rifbein. Jafnvel hönnuðir hafa gert áhugaverða grill. Það er í formi hvolfi trapezoid. Það var ákveðið að bæta við stór (sem er ekki dæmigert fyrir hvaða "Mercedes") loftinntak. Og það gerðist mjög lífrænt. Loft inntaka grill með frábæru möskva seinkun (eftir því hvernig, teikna frumur fá einnig frumleg og áhugaverð).

Kuzovnogo uppsetningu ólík strá Bakhlið glugga ramma og hvetjandi hvelfing þaki, sem varlega rennur til skutnum. Það er tilviljun, útlit snyrtilegur, en ekki dónalegur. Hollow yfirborð, hár Sill, hliðarhurðir án ramma, stór svigana hjól, 22-víddar ljós-álfelgur - allt um þennan bíl gefur út í þessu jeppa. Jæja þetta áskorun og setja fyrir framan hönnuðir með hönnuði. Og ég verð að segja, hugmyndin mistókst.

tæknilega eiginleika

Gert er ráð fyrir að "Mercedes", svipað og BMW x6 mun hafa kerfi halla í línur. Hana fyrst sett á S-Class Coupé. Það skal tekið fram að þetta kerfi er svipað því sem er sem er útbúinn með mótorhjólum. Meginreglan er: þegar vélin fer í beygju, það er sveigður í beygju.

Því miður, upplýsingar um aflrása og önnur áhugaverð blæbrigði, ekki svo mikið. Hins vegar, margir bifreiða sérfræðingar með nánast algera vissu segja að "Mercedes", svipað og BMW x6, sem ljósmynd veitt hér að ofan, mun setja sömu aflrása og í ML. Hvað er það? 8- og 6-strokka einingar, sem hafa bindi nær fjórir lítrar, og getu getur verið breytilegt frá 250 til 408 "hestur". Þessar vélar þróa hámarkshraða 235 km á klukkustund. Frekar, nýja vöru mun ná stigi 100 km / klst á 9 sekúndum eftir upphaf.

Það er líklegt að módel eru með 7-band "sjálfvirk". Á sama hátt, eins og ML, glæný Crossover verða búin með aldrifi. Það er athyglisvert að í þetta skiptið Mercedes-Benz verktaki hafa lagt áherslu á hagkerfið. Þannig að flæði hlutfall ætti ekki að vera meiri en 6 lítrum á 100 km á þjóðveginum, og tíu - í borginni.

frekari upplýsingar

Talandi um það, hvers konar "Mercedes" er svipað og BMW x6, getur maður ekki annað en haft áhrif á athygli og aðstöðu. Það er það sem hefur alltaf verið góður verktaki hóp. Vel í innan við Stuttgart vega farsíma þróun fannst greinilega sanna "mersedesovsky" anda. Margir þættir tekin skýrt frá ML. Hins vegar stýrið alveg ný og nútímaleg. Mið vélinni gerði einnig annar. hönnuðir hafa dregið eins skýrt og hægt er. Og enn var ákveðið að breyta skjánum margmiðlun kerfi. Hann varð breiðari, bjartari og fleiri hagnýtur.

Um efni geta ekki talað - það er gæði, þægilegum stólum, þægileg setustofa, líkamsbeitingu hæð. Almennt, allt í bestu hefðir af Stuttgart.

Svo langt, the nákvæmur kostnaður er óþekkt. En það er áætlað að það muni kosta 4,5 milljónir rúblur. Kannski meira, kannski minna - háð gengi rúbla krónunnar og öðrum þáttum. En almennt, ættir þú ekki að treysta á hóflega verði. Bíllinn lofar að vera góður, svo að hann verður að borga mannsæmandi upphæð.