Orsakir, sem slegið sögu - fyrsti bíll í heimi

Í okkar tíma, bíllinn - An affordable leið til flutninga. Það voru dagar þegar bíllinn var lúxus. Hins vegar, tækniframfarir "setja á conveyor" Mismunandi tegundir af bílum. Nú fólk getur hvenær kaupa hvaða fjórum hjólum vél. En það var ekki alltaf. Fram til loka 19. aldar, fólk ferðast með hest. Það var eina leiðin til að sigrast langa vegalengd. Auðvitað, af stöðlum í dag, hesturinn getur ekki keppt við bíla 21. aldar. Hins vegar, í gamla daga, góður hestur er þess virði mikið af peningum.

Mannkynið hefur alltaf leitast við að bæta öllum sviðum. Í 1880, það hefur verið séð yfir virkni af hálfu margra verkfræðinga um allan heim. Þetta var vegna þess að uppfinningu af the innri bruna vélarinnar. Opnun átti Avgustinu Otto. Byrjun frá 1876, almættið þessu sviði hugsunar um hvernig á að bæta uppfinningu. Og 26 janúar 1886 Karl Bents gerði sögu sem maðurinn sem skapaði fyrsta bílinn í heiminum með bensín vél. Nú Austurríkismenn halda því fram að uppfinningu þeirra. Hins vegar er þetta ekki meira en unsubstantiated kenning.

Hver veit, kannski Karl Bents héldist meðal margra óþekktum vélfræði tíma, sem nöfn eru þekktir aðeins til skjalavarða. Í raun, málið hefur pantað annað. Margir sagnfræðingar telja að aðeins með konu sinni, hið fræga uppfinningamaður var hægt að sýna heiminum notagildi þróað kerfi. Kona hans Bertha Ringent var ötull stelpa sem tekur jákvætt sjónarhorn. Í þá daga, allt nýtt er ekki af völdum gleði og strax blasa við íhaldssamt stillt. Slík örlög bar á fyrsta bílinn í heiminum. Árið 1885, Benz sýnt sköpun bæjarfólk þess Mannheim. Þess vegna hávaða frá hesti Butcher mótor spilla allar vörur. Uppfinningamaður þurfti að bæta tap. Eins og the orðatiltæki goes, "heppnari næst." En Carl gafst ekki upp og eftir að eitt ár er bætt bílinn.

Þó uppfinning bifreið hafi ekki valdið miklum aðdáun af hálfu borgaranna. True Árangur skynjað vélvirki, þegar konan hans og tveir synir gerði 180 kílómetra keppnina til ættingja þeirra. Á þeim tíma sem það var sérstakt hugmynd. Bensín eingöngu seld í verslunum steinolíu, það var nauðsynlegt að stöðugt að fylgjast með serviceability tré bremsa. Enn viðfangsefni borgaði með vöxtum. Eftir þessa þríhjóla ferðast fyrst bíl í heimi sem keyrir á bensíni, það hefur verið viðurkennd af breið helling. Mannfjöldi af fólki kom hlaupandi til að sjá kraftaverk vagn án hest. Nokkru síðar árið 1893, uppfinningamaður var fær um að átta verkefni Fjórhjóla ökutæki. Tækið hefur á þeim tíma einstakt snúningspunktakerfi snúningi hjólanna. Það er, að þeir voru að snúast um ás einn þeirra í einu. Einingin var lögð þriggja lítra vél með samtals rúmtak af þremur hestöfl. Þessi stofnun Benz er mest stolt af. "Velo" líkan er talinn vera fyrsti bíllinn, sem var sett í fjöldaframleiðslu (um 381 einingar). Rússland sá nýjung í 1894.

Það er mikið af deilum kringum nafni hönnuður, sem saman fyrsta bílinn í heiminum. Austurríkismenn eru sannfærðir um að náungi landa þeirra Zigfrid Markus á tímabilinu frá 1875 til 1889 bjó til flutninga tæki. A Daimler Benz samlanda, ári síðar (1887) fann bíl sem var beitingu. A einhver fjöldi af sagnfræðinga enn verja mismunandi skoðanir um það. Hins vegar er spurningin "Hver sér fyrsta bílinn," það er aðeins eitt svar - Karl Benz. Þessi maður gaf líf fyrsta bílinn heimsins með bensín vél.

Hvað sem það var, sögu bílaiðnaðinn - áhugavert vísindi sem er fullt af skemmtilegum staðreyndum og friðhelgi grundvallaratriði.